Тема: Знаете ли Вы, что..

Сообщение от ryg

КМК, это зависит не от свинга или болеро, а от перчаток.

Зависит от технологии "сенсора".
1. На Свинге-2, как и на предыдущем поколении Bolero/RCD-510/Columbus/RNS-510 - используется резистивный тачскрин. Его можно чем угодно нажимать, но способен определить только одно нажатие.
2. На новом Bolero/RCD510/Columbus/RNS510 стоит емкостной тачкскрин (та-же технология применяется и в смартфонах/планшетах). Эти экраны реагируют на незащищенные пальцы или электропроводящие предметы, которые Вы держите пальцами. Такие экраны поддерживают Multitouch....

Сообщение от segun

с помощью шнурка на валеру можно установить грин меню, потом вытворяйте с валерой всё что пожелаете...

Дружище, а где можно посмотреть информацию по этому скрытому меню? Я нашел инфу только на форуме таурегов, но и то там несколько о ином речь.

Сообщение от Axel_67

Дружище, а где можно посмотреть информацию по этому скрытому меню? Я нашел инфу только на форуме таурегов, но и то там несколько о ином речь.

шнурок обычный не поможет, нужен инженерный одис. Вытворять там особо нечего. Пишите в личку чтоб тему не пачкать.

Все знают, что чтобы смахнуть капли со стекла (если дворники в автоматическом режиме) достаточно кратковременно дернуть рычаг дворников на себя. Тогда, если автомобиль движется, дворники махнут 2 раза, если стоит-раз. Но есть ещё один способ: перевести рычажок выбора интенсивности прерывистого махания, на рычаге дворников, на одну позицию от меньшего к большему. Тогда дворники махнут один раз

Стандартная фишка датчиков дождя, при увеличении чувствительности дворники взмахивают, чтобы очистить стекло для корректной работы датчика. На всех авто так.

Сообщение от dimcher

Стандартная фишка датчиков дождя, при увеличении чувствительности дворники взмахивают, чтобы очистить стекло для корректной работы датчика. На всех авто так.

Гм, а у меня никогда не было датчика дождя, хотя данную фишку заметил, но забыл прописать на форуме))))) Опередили))))

Сообщение от dimcher

Стандартная фишка датчиков дождя, при увеличении чувствительности дворники взмахивают, чтобы очистить стекло для корректной работы датчика. На всех авто так.

Так оно и есть. Только я ее никогда не понимал, ибо гораздо проще нажать на рычажок вниз из положения "off" для однократного взмаха. На Октавии А7 довольно-таки неплохой датчик дождя (как по мне), но когда дождь моросит, то стекло может покрыть пелена, прежде чем сработают дворники, а вот в случае, когда едешь по мокрой дороге за впереди идущим авто, или когда идет нормальный такой дождь, то датчик работает без особых нареканий. Уловив такую закономерность, я просто выключаю авто-режим при небольшом дожде, т.к. гораздо проще самому изредка подергивать вниз ручку, чем ждать пробуждения от системы автоматизации. Также в режиме авто гораздо быстрее пачкается и размазывается лобовуха из-за частого срабатывания дворников, что косвенно ведет к расходу омывайки.

Сообщение от MorganOID

Так оно и есть. Только я ее никогда не понимал, ибо гораздо проще нажать на рычажок вниз из положения "off" для однократного взмаха. На Октавии А7 довольно-таки неплохой датчик дождя (как по мне), но когда дождь моросит, то стекло может покрыть пелена, прежде чем сработают дворники, а вот в случае, когда едешь по мокрой дороге за впереди идущим авто, или когда идет нормальный такой дождь, то датчик работает без особых нареканий. Уловив такую закономерность, я просто выключаю авто-режим при небольшом дожде, т.к. гораздо проще самому изредка подергивать вниз ручку, чем ждать пробуждения от системы автоматизации. Также в режиме авто гораздо быстрее пачкается и размазывается лобовуха из-за частого срабатывания дворников, что косвенно ведет к расходу омывайки.

А я заметил закономерность что чем быстрее едешь, тем адекватнее работает датчик дождя. И наоборот, чем медленнее тем он тупее

Сообщение от sailo69

Чем больше скорость,тем больше влаги попадает в зону действия датчика.

Если принцип действия датчика дождя А7 не отличается от других, то там не из-за влаги, а из-за понятия безопасности программируется он так, что, как успел заметить Илья Н, на более высоких скоростях быстрее работают дворники. Это легко проверить: в средний дождь увеличивайте скорость - дворники начнут работать быстрее, затем остановитесь и заглушите авто (выньте ключ), затем заведите, увидите, что дворники работают медленнее.

Сообщение от MorganOID

Если принцип действия датчика дождя А7 не отличается от других, то там не из-за влаги, а из-за понятия безопасности программируется он так, что, как успел заметить Илья Н, на более высоких скоростях быстрее работают дворники. Это легко проверить: в средний дождь увеличивайте скорость - дворники начнут работать быстрее, затем остановитесь и заглушите авто (выньте ключ), затем заведите, увидите, что дворники работают медленнее.

http://autocd.by/articles/printsip-r...zhdja-i-sveta/ Я не влагу,как испарение имел ввиду,а как капли воды.Чем больше скорость тем больше капель попадает в зону действия датчика.Больше преломление.Чаще работают дворники.Я так понимаю.