Тема: Сверчки и способы борьбы.

Сообщение от lionhart

Прошу поделиться опытом, если у кого такой был.
У нескольких форумчан что-то брякает в правой стойке и я к ним присоединился, правда, при неиспользуемом ремне безопасности. Если с пассажиром перемещаюсь - тихо. Судя по всему что-то с механизмом натяжения ремня или что-то "около того". Поначалу спасало просто чуть вытянуть ремень, поболтать немного и бросить - всё проходило, теперь стабильно брякает.
Если кто поборол эту напасть отпишитесь, плиз, с указанием метода.

когда нет пассажира, ремень и защелка висит у стойки, у меня лично бряканье издает сама защелка об ограничитель расположенный на самом ремне, ограничитель не дает ей съезжать вниз. Но и то и другое сделано из жесткого пластика и потому ритмично касаясь друг друга они издают брякающий звук...лично меня не напрягает, так как брЯнчит достаточно неназойливо. Чтоб проверить оно или нет, достаточно вытянуть ремень и защелкнуть его, будто пассажир пристегнут.

Сообщение от ЮрийАртемьев

когда нет пассажира, ремень и защелка висит у стойки, у меня лично бряканье издает сама защелка об ограничитель расположенный на самом ремне, ограничитель не дает ей съезжать вниз. Но и то и другое сделано из жесткого пластика и потому ритмично касаясь друг друга они издают брякающий звук...лично меня не напрягает, так как брЯнчит достаточно неназойливо. Чтоб проверить оно или нет, достаточно вытянуть ремень и защелкнуть его, будто пассажир пристегнут.

Грешил на эту бяку, но она действительно незначительно звучит. У меня же достаточно назойливо и в стойке.

Сообщение от lionhart

Прошу поделиться опытом, если у кого такой был.
У нескольких форумчан что-то брякает в правой стойке и я к ним присоединился, правда, при неиспользуемом ремне безопасности. Если с пассажиром перемещаюсь - тихо. Судя по всему что-то с механизмом натяжения ремня или что-то "около того". Поначалу спасало просто чуть вытянуть ремень, поболтать немного и бросить - всё проходило, теперь стабильно брякает.
Если кто поборол эту напасть отпишитесь, плиз, с указанием метода.

Ей Богу, с языка снял! Та же система виновата, но другой ее элемент. Вчера катанули за город немного, и я нашел сверчка, в его роли выступила водительская защелка ремня безопасности, уот так уот :)

Сообщение от Inguro

Ей Богу, с языка снял! Та же система виновата, но другой ее элемент. Вчера катанули за город немного, и я нашел сверчка, в его роли выступила водительская защелка ремня безопасности, уот так уот :)

Проверил, не оно :(

Сообщение от Inguro

Ей Богу, с языка снял! Та же система виновата, но другой ее элемент. Вчера катанули за город немного, и я нашел сверчка, в его роли выступила водительская защелка ремня безопасности, уот так уот :)

ага поскрипывает на поворотах как бы епирясь в сиденье, выход - чуть поднял сиденье по высоте и защелка стала пониже

шумела на скорости задняя правая дверь, буд то приоткрыто окно на миллиметр, с наступлением тепла звук сам исчез...может резинки разогрелись и приняли нужное состояние и форму и стали лучше прилегать, хз!

Тему создал не только для "пожаловаться", а для выяснения откуда и как и устранения.

Как проявляется: в районе правой половины парприза из глубины начинает перриодически возникать звук - озвучиваются все неровности, кочки или перекосы кузова во время резких поворотов и съезда с бурдюра, звук похож на взаимное трение двух влажных резиновых поверхностей (если кто помнит раньше были автобусы Экарусы гармошки, там при любом повороте и в движении постоянно лязгонье ризновых уплотнителей слышно было отчётливо, вот здесь похоже только звку не громкий)

Условия проявления: При эксплуатации машины в течении дня с 9:00 2-4 поездки уже после 18:00 точно проявляется, иногда проявляется быстрее если включить климат. Если ездить в спортивном режиме и быстро проявляется немного быстрее.

Разбор полёта: В момент когда звук отчётливо проявлялся пробовал прикладывать усилие на парприз с разных точек - на звук не влияет никак, отсюда вывод что источник звука не прилегает/прикреплён/не является креплением к парпризу. Умом понимаю что как-то связано с нагревом/остыванием и конденсацией влаги - пока её нет звука тоже нет, осталось найти место.

Подозрения: Хорошо прогревается какой-то стык/крепление/уплотнители от тепла турбины.

Диллер попробовал сделать: Со стороны подкапотного пространства всё исключили, что-то делалось по бардачком, но после того как забрал машину - звук стал ощутимо сильнее.

Всё залить WD40 - НЕ ПРЕДЛАГАТЬ, хотя уже руки чешуться.

Ищутся люди с похожей проблемой и те у кого есть умные мысли что можно попробовать!

Сообщение от delphin73

Тему создал не только для "пожаловаться", а для выяснения откуда и как и устранения.

Как проявляется: в районе правой половины парприза из глубины начинает перриодически возникать звук - озвучиваются все неровности, кочки или перекосы кузова во время резких поворотов и съезда с бурдюра, звук похож на взаимное трение двух влажных резиновых поверхностей (если кто помнит раньше были автобусы Экарусы гармошки, там при любом повороте и в движении постоянно лязгонье ризновых уплотнителей слышно было отчётливо, вот здесь похоже только звку не громкий)

Условия проявления: При эксплуатации машины в течении дня с 9:00 2-4 поездки уже после 18:00 точно проявляется, иногда проявляется быстрее если включить климат. Если ездить в спортивном режиме и быстро проявляется немного быстрее.

Разбор полёта: В момент когда звук отчётливо проявлялся пробовал прикладывать усилие на парприз с разных точек - на звук не влияет никак, отсюда вывод что источник звука не прилегает/прикреплён/не является креплением к парпризу. Умом понимаю что как-то связано с нагревом/остыванием и конденсацией влаги - пока её нет звука тоже нет, осталось найти место.

Подозрения: Хорошо прогревается какой-то стык/крепление/уплотнители от тепла турбины.

Диллер попробовал сделать: Со стороны подкапотного пространства всё исключили, что-то делалось по бардачком, но после того как забрал машину - звук стал ощутимо сильнее.

Всё залить WD40 - НЕ ПРЕДЛАГАТЬ, хотя уже руки чешуться.

Ищутся люди с похожей проблемой и те у кого есть умные мысли что можно попробовать!

положи что то мягкое под раширительный бачек, и покатайся.

Блин, откуда слово то вытащили? Парприз. ))))
Сказали бы проще - в приборной панели, приборке, или торпедо. Как то уху эти слова более привычны. ;)

:) Потому что приборная панель - это и есть приборная панель (то есть только там где тахометр и спидометр), торпедо - это то что внизу гды рычаг КПП, а вот парприз - это вот оно всё вверху :)

ВЫЯСНИЛ ЧТО ЗА СВЕРЧЁК!

Этот звук даёт уплотнитель лобового стекла! Причём проблема частенько мелькает на форумах, просто все по разному описывает, как лечить ещё не понял, съезжу к ОД отпишусь! Кстати надолго помогает если надавить на стекло внизу над парп