Тема: Стук впереди при проезде неровностей

Доброго дня всем. Что хочу сказать по поводу своих наблюдений по поводу стука (стуков)....Радиатор "миленький" скотина........вчера пошатал слева направо в тишине и...вот он, стук! Отрезал 2 куска кожи от ремня старого 40*30 приблизительно и как и многие внедрил с усилием между опорами и радиатором. Не могу сказать, что пропал совсем стук, но намного лучше стало. Проблема (в моем случае) понятна, буду сам устранять. Кстати и нижние опоры тоже необходимо "дорабатывать", т.к. они способствуют перемещению радиатора и скорее всего разбалтывают верхние.

Сегодня мне меняли верхние опоры у ОД. Нижние мокрые - видимо силиконом напшикали.

Сообщение от dimex

Сегодня мне меняли верхние опоры у ОД. Нижние мокрые - видимо силиконом напшикали.

как тест драйв после замены и что было до?

Сообщение от Mishae75

как тест драйв после замены и что было до?

Был на трамвайных особенно если в повороте, а не по прямой. Сейчас - огонь.

Сообщение от dimex

Был на трамвайных особенно если в повороте, а не по прямой. Сейчас - огонь.

Это радует, поздравляю...У меня и по прямой хлопало как пластик о пластик, на лежачих и на острых стыках гремело. Меняли на новые? Бампер снимали? Винты вкручивали?

Сообщение от Mishae75

Это радует, поздравляю...У меня и по прямой хлопало как пластик о пластик, на лежачих и на острых стыках гремело. Меняли на новые? Бампер снимали? Винты вкручивали?

Стукало не сильно. Но слух у меня хороший. Меняли на новые, ждал их. Бампер снимали. Винты не вкручивали.

Короче, по стуку спереди - радиатор 100%, опоры верхние менять мне ОД отказались, сославшись на то, что еще живые......, типо катайтесь, не напрягайтесь. Что было сделано мной лично при внимательном осмотре на подъемнике. Заметил, что резиновые опоры (нижние) имеют одинаковые отверстия под крепления радиатора, но!!! правая нижняя опора радиатора имеет свободный ход, т.к. на самом радиаторе упоры, которые вставляются в резиновые нижние РАЗНЫЕ по диаметру (размеру), и в правом он имеет люфт (не малый). Принято решение - зафиксировать радиатор снизу в опорах путем внедрения разрезанного резинового шланга (подходящего по параметрам) для выбирания этого люфта. Итог - перемещения радиатора при езде в нижней точке исключены (работают штатно, как и задумано конструкторами), нагрузка на верхние опоры естественно меньше и!!! Стуков НЕТ!!! Может быть кому-то пригодится.

Фотки бы ещё приложить, цены б не было

Сообщение от Mishae75

Короче, по стуку спереди - радиатор 100%, опоры верхние менять мне ОД отказались, сославшись на то, что еще живые......, типо катайтесь, не напрягайтесь. Что было сделано мной лично при внимательном осмотре на подъемнике. Заметил, что резиновые опоры (нижние) имеют одинаковые отверстия под крепления радиатора, но!!! правая нижняя опора радиатора имеет свободный ход, т.к. на самом радиаторе упоры, которые вставляются в резиновые нижние РАЗНЫЕ по диаметру (размеру), и в правом он имеет люфт (не малый). Принято решение - зафиксировать радиатор снизу в опорах путем внедрения разрезанного резинового шланга (подходящего по параметрам) для выбирания этого люфта. Итог - перемещения радиатора при езде в нижней точке исключены (работают штатно, как и задумано конструкторами), нагрузка на верхние опоры естественно меньше и!!! Стуков НЕТ!!! Может быть кому-то пригодится.

Передний бампер снимал или так можно подлезть к нижним опорам?? я так понимаю это опоры перед защитой картера двигателя в самом низу?? фото бы не помешало, затрахал этот звук и больше всего вроде с права стучит.... радиатор делали у ОД, но со временем опять началось

Сообщение от Сергей7769

Передний бампер снимал или так можно подлезть к нижним опорам?? я так понимаю это опоры перед защитой картера двигателя в самом низу?? фото бы не помешало, затрахал этот звук и больше всего вроде с права стучит.... радиатор делали у ОД, но со временем опять началось

К нижним опорам можно подлезть, если оторвать пятую точку от кресла и снять защиту картера. Сбоку это выглядит так. Вот защита, вот место, куда "засунуть"!

WP_20150513_22_46_45_Pro.jpgWP_20150513_22_46_37_Pro.jpg
Радиатор висит на верхних опорах, а нижние его просто фиксируют от чрезмерных перемещений, но не от колебаний.
На 1.4 что-то может выглядеть по-другому.