Тема: Стук впереди при проезде неровностей

Сообщение от Pavel78

Звонил только что работают буду записываться как время будет, передние трогать не нужно они вечные и портить их не советую задние да. Все отпишу в личку цена демократичная а делают отлично уже проверено.

Уважаемый Pavel78, если не затруднит, выложите в общий доступ информацию по цельнолитым сайлентам, где и за сколько их можно заказать. Заранее спасибо!

Завтра еду на замену, все отфоткаю и выложу... ждите)))

Сообщение от Урри

Все пролил силиконкой,по шурупу в подушки радиатора-И ТИШИНА.Интересно -на долго?

///////,по шурупу в подушки радиатора---это резервная функция при поломке крепления подушек, а так по-сути функция более и не нужная. которая без своего истиного применения ничего больше не даёт...

Сообщение от segun

///////,по шурупу в подушки радиатора---это резервная функция при поломке крепления подушек, а так по-сути функция более и не нужная. которая без своего истиного применения ничего больше не даёт...

А Вы видели ,как крепится низ радиатора? Он своими двумя нижними штырьками болтается в нижних резиновых опорах как х...карандаш в стакане,шурупами я просто убрал нижний люфт. Мне кажется,не было бы этого косяка,если бы маму(нижние подухи)сделали поуже,или папу(нижние штыри радиатора)сделали потолще.Нужна гармония,а несоотстветствие размерам ведет к дисгормонии(бряку) Мож чо не то написал-пью сегодня.

Сообщение от Урри

А Вы видели ,как крепится низ радиатора? Он своими двумя нижними штырьками болтается в нижних резиновых опорах как х...карандаш в стакане,шурупами я просто убрал нижний люфт. Мне кажется,не было бы этого косяка,если бы маму(нижние подухи)сделали поуже,или папу(нижние штыри радиатора)сделали потолще.Нужна гармония,а несоотстветствие размерам ведет к дисгормонии(бряку) Мож чо не то написал-пью сегодня.

Ни чего там не болтается нижнее крепление нормальное, такое же как и на предыдущем поколении, да и вообще отстанте уже от креплений радиатора не в них дело.

Внедренны новые сайлентблоки, в понедельник будут фото.

Сообщение от Урри

А Вы видели ,как крепится низ радиатора? Он своими двумя нижними штырьками болтается в нижних резиновых опорах как х...карандаш в стакане,шурупами я просто убрал нижний люфт. Мне кажется,не было бы этого косяка,если бы маму(нижние подухи)сделали поуже,или папу(нижние штыри радиатора)сделали потолще.Нужна гармония,а несоотстветствие размерам ведет к дисгормонии(бряку) Мож чо не то написал-пью сегодня.

.....видел, видел, старина, один из первых менял опоры, и сразу подметил, что нижние резинки, как завершающая часть презерватива, и что радиатор именно там и хлябает и бухает, мастерам посетовал, как бы там чего намудрить, но кроме заказа новых ничего они и не придумали, а такая замена бессмысленна...по ходу пока кто нибудь из народных мастеров чего не придумает, так и будет там слабина.....ты поищи мои боле ранние посты, там я всё это описывал.....а шурупы- это кратковременная, аварийная ситуация, вполне возможно вредная для постоянной эксплуатации верхних опор.....или неучто Ваг выпуская уже третий год эту модель, так и не додумался сам закрутить эти шурупчики.

Как и обещал фото с места происшествия, извиняюсь за грязный авто но я не виноват погода мать ее)))) выводы делать как всегда вам.DSC_0196.jpgDSC_0197.jpgDSC_0198.jpgDSC_0200.jpgDSC_0201.jpgDSC_0202.jpgDSC_0203.jpgDSC_0205.jpgDSC_0206.jpgDSC_0207.jpgDSC_0208.jpgDSC_0209.jpgDSC_0210.jpgDSC_0211.jpgDSC_0212.jpgDSC_0214.jpgDSC_0215.jpg
Где что думаю объяснять не нужно на фото вроде все видно, старые сайленты на фото могут показаться рваными но это не так они живые но уж очень ярко выраженные полоски от деформации при нагрузках все таки мое мнение что ноша была не по нему. пробег 29 тыс. км. Эффект холодца практически убит так что будем считать что цель достигнута.

Кстати скрип при проезде лежачих полицейских ни куда не делся падлюка, так что грешу теперь на стабы. Замена сайлентблоков к проблеме скрипов ни какого отношения не имеет!

Сообщение от Pavel78

Как и обещал фото с места происшествия, извиняюсь за грязный авто но я не виноват погода мать ее)))) выводы делать как всегда вам.DSC_0196.jpgDSC_0197.jpgDSC_0198.jpgDSC_0200.jpgDSC_0201.jpgDSC_0202.jpgDSC_0203.jpgDSC_0205.jpgDSC_0206.jpgDSC_0207.jpgDSC_0208.jpgDSC_0209.jpgDSC_0210.jpgDSC_0211.jpgDSC_0212.jpgDSC_0214.jpgDSC_0215.jpg
Где что думаю объяснять не нужно на фото вроде все видно, старые сайленты на фото могут показаться рваными но это не так они живые но уж очень ярко выраженные полоски от деформации при нагрузках все таки мое мнение что ноша была не по нему. пробег 29 тыс. км. Эффект холодца практически убит так что будем считать что цель достигнута.

во сколько обошлось? ну и как скрипа нет?))) Кста Павел а что за фары у вас такие, европейкий какой то варинат, они без лед полоски?