Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от Aksej

В моем моторе как раз наоборот, на 30-ках температура масла была выше чем на 40-ках.

Ну это не точно. Но точно то, что при 20 градусах Цельсия вязкость масла saw 10 в 5 раз ниже вязкости масла saw 40.

Сообщение от Aksej

Вначале надо определиться что такое неправильная работа маслосъемных колец.

Правильная работа - снимать масло со стен цилиндра и направлять его от вниз и внутрь поршня от камеры сгорания.

Сообщение от Oktamen

Ну это не точно...

Что значит не точно? У меня температура масла на щитке приборов всегда перед глазами)

Сообщение от skodovodoff

Правильная работа - снимать масло со стен цилиндра и направлять его от вниз и внутрь поршня от камеры сгорания.

До тех пор пока нет кокса, правильная работа на всех моторах.

Сообщение от Oktamen

Конечно, поэтому я и предполагаю, что, при прочих равных, более жидкая субстанция циркулирует быстрее. Со всеми вытекающими.

Более жидкая субстанция при высоких температурах станет ещё более жидкой и может выгореть. В теории.

Выгореть ей не даст пакет присадок, синтетическая база и т.д.

Значит всё дело в ТТХ.

А хорошие ТТХ не дадут гореть и сильно расжижаться и 40-ке.


Вывод: при исправном , технически продуманном двигателе ( без огрехов в ЦПГ или ГРМ) всё дело в ТТХ масла. И 40-ка будет чисто работать ,если она качественная синтетика на отличных ТТХ .

Сообщение от Aksej

В моем моторе как раз наоборот, на 30-ках температура масла была выше чем на 40-ках.

И это правильно, ввиду более быстрой циркуляции, 30-ка быстрее "снимает температуру" с блока и переносит её в картер, где и происходит измерение. Лью по привычке только 0W30, хотя против сороковки ничего не имею.

Сообщение от Aksej

До тех пор пока нет кокса, правильная работа на всех моторах.

Кокс-то из-за чего возникает?

Топливо?
Плохое по ТТХ масло?
Криво спроектированные маслосъёмные кольца или брак в маслосъёмных ГРМ?
Нарушение регламента замены по моточасам?



Если топливо, масло, регламент не при чём - значит причина в двигателе, в его "маслосъёмности"
( кольца,колпачки).

Сообщение от igorf

И это правильно, ввиду более быстрой циркуляции, 30-ка быстрее "снимает температуру" с блока и переносит её в картер, где и происходит измерение. Лью по привычке только 0W30, хотя против сороковки ничего не имею.

Почему спортивные команды для реально экстремальных условий спорта используют высоковязкие масла на подобии 10W60 и т.п.

Там что зазоры с палец или всё в коксе потом??

Сообщение от igorf

И это правильно, ввиду более быстрой циркуляции, 30-ка быстрее "снимает температуру" с блока и переносит её в картер, где и происходит измерение. Лью по привычке только 0W30, хотя против сороковки ничего не имею.

Если 30-ка быстрее снимает температуру, то почему она её не отдает быстрее?

Сообщение от skodovodoff

...
Если топливо, масло, регламент не при чём - значит причина в двигателе, в его "маслосъёмности"
( кольца,колпачки).

Если бы всё это было ни при чем, то жрали бы все моторы, но это не так, CDAB тому пример, у одних жрёт, у других нет.

Сообщение от Aksej

Если бы всё это было ни при чем, то жрали бы все моторы, но это не так, CDAB тому пример, у одних жрёт, у других нет.

У тех у кого жрёт причина одна и та же - Масло?
Нет. Т.к. на том же масле у другого не жрёт или жрёт не так много.

Значит причины в технической части ( брак) ...или эксплуатации,приводящей к быстрой потери свойств маслом ,которое потом жрётся ..


Или не так?