Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от ERYO

з.ы. EA211 более холодные моторы. Там рабочая Т максимум 100 обычно. В пробках маслу в них живется чуть легче, чем в 1.8.

...согласен - с недавних пор есть возможность наблюдать за этим параметром..

Сообщение от skodovodoff

...согласен - с недавних пор есть возможность наблюдать за этим параметром..

как купил в декабре , за 3500 км пробега температуру масла выше 86 гр на борт компутере еще не видел ни разу, хотя посматриваю часто .....летом в жару в пробках понаблюдаю еще, интересно что покажет

Сообщение от MeSer

По идеи в летних пробках должна быть самая высокая температура. Или при конкретном наваливании. Опасно, когда в пробке масло нагрелось/расжижилось, а потом пробка кончается, масло как водичка а газ в пол.


(никто температуру масла и ОЖ не путает?)

Как-то ехал , отец смотрит , говорит у тебя 105 градусов )) я говорю спокойно это масло , а не ОЖ.
не знаю на счет масла про 110 градусов, что должно с ним случиться?
я такого в инструкции не нашел только про от ОЖ от 70 до 120 градусов написано.
в пробке не будет сильно большой температуры масла , а вот если устроить жогово вверх вниз старты , то думаю можно до 120 загнать , но быстрее тормоза сдадутся)
но тесты масло проходит при 150 и все нормально , так что переживать за 110-115 масло явно не стоит , если только вы на нём 15000 не катаете )

что значит убрать горячий термостат?) может еще турбину снять ? завод наверное закладывал эту конструкцию ? или это лишняя деталь в вашем понимание и влияет лишь на экологию ? как клапан EGR многие вырезают.

Сообщение от FAWE

Как-то ехал , отец смотрит , говорит у тебя 105 градусов )) я говорю спокойно это масло , а не ОЖ.
не знаю на счет масла про 110 градусов, что должно с ним случиться?
я такого в инструкции не нашел только про от ОЖ от 70 до 120 градусов написано.
в пробке не будет сильно большой температуры масла , а вот если устроить жогово вверх вниз старты , то думаю можно до 120 загнать , но быстрее тормоза сдадутся)
но тесты масло проходит при 150 и все нормально , так что переживать за 110-115 масло явно не стоит , если только вы на нём 15000 не катаете )

110° это НЕ критичная температура, а всего лишь точка,при которой стоит начать более внимательно следить за оборотами и нагрузкой,чтобы не приблизиться именно к критичным температурам ( охлажение общего объёма масла будет не справляться - теплообменник в двигателе и обдув набегающим потоком воздуха самого поддона).

Сообщение от MeSer

По идеи в летних пробках должна быть самая высокая температура. Или при конкретном наваливании. Опасно, когда в пробке масло нагрелось/расжижилось, а потом пробка кончается, масло как водичка а газ в пол.


(никто температуру масла и ОЖ не путает?)

никто не путает Т масла и Т ож.

По моим наблюдениям за показаниями с датчика Тмасла масла в картере/поддоне двигателя и датчика Тож ( не по стрелочному указателю на приборке) - при стоянии на ХХ и медленном движении Тмасла слегка выше ,чем Тож ,но не выше,чем 90°.

А вот если начинать развивать обороты за 4000+ - то Тмасла начинает плавно расти и выходит в район 95-100.
При этом если опять уйти на более низкие обороты - то плавно возвращается к 90°.

Всё это время Тож находится в районе 87-93° (стрелочный на приборке постоянно показывает 90°).

Так что более сильный нагрев всего объёма масла ( а датчик в поддоне) происходит на более высоких оборотах.

п.с. не забывай,что в устройстве двигателя имеется теплообменник масло-ОЖ.

Поэтому терморегуляция происходит.

Сообщение от FAWE

что значит убрать горячий термостат?) может еще турбину снять ? завод наверное закладывал эту конструкцию ? или это лишняя деталь в вашем понимание и влияет лишь на экологию ? как клапан EGR многие вырезают.

Не понятная логика почему считаем что термостат горячий нужен и турбина нужна, а вот ездить на масле 15 000 тысяч нельзя это же тоже завод рекомендует )
Тогда пусть для городов с большими пробками рекомендует замену мала на 10 000

skodovodoff, у вас в основном по трассе был перепробег. Я думаю, совершенно не критично. Тем более если масло было нормальное современное по допускам. Хотя и хорошего мало. Показатель того что все хорошо это текущая работа двигателя. да и стот ли переживать если многие так и катают по 15000км, "как дилер прописал" и даже не парятся по этому поводу.
Забыть и не повторять!

Сообщение от Mixail661

Не понятная логика почему считаем что термостат горячий нужен и турбина нужна, а вот ездить на масле 15 000 тысяч нельзя это же тоже завод рекомендует )
Тогда пусть для городов с большими пробками рекомендует замену мала на 10 000

Кто запрещает ездить по 15000км? Вы хозяин авто можете ездить хоть по 90. Даже дилер не запрещает. Он просто говорит: "снимем с гарантии", а так пожалуйста. В ВАГ нужно писать пожелания по 10000км. Тут-то кто с этим поможет?

Сообщение от kmp2002

skodovodoff, у вас в основном по трассе был перепробег. Я думаю, совершенно не критично. Тем более если масло было нормальное современное по допускам. Хотя и хорошего мало. Показатель того что все хорошо это текущая работа двигателя. да и стот ли переживать если многие так и катают по 15000км, "как дилер прописал" и даже не парятся по этому поводу.
Забыть и не повторять!

Я больше тот опыт не повторял ( это было ,емнип, ещё в 15м-16м году летом) и подобного больше не наблюдал ( чтобы в принципе масло уходило,ТЕМ БОЛЕЕ так,что доливать пришлось аж литр за пробег около 5000км).Масло в те года использовал VW Special Plus 5-40. 502 допуск.

По тому печальному опыту грешу исключительно и только на то,что проигнорировал перед дорогой в 6500км смену масла , пробежавшего 8000км на средней скорости 20-40км/ч. Т.е. масло было явно уставшим,чтобы ехать ещё практически столько же НО по летней жаре,тем более на юге 30+...

Эту версию доказывает тот факт, что с тех пор больше никогда этого не повторялось , т.к. масло меняю строго не позже 7000-7500км.

Сообщение от kmp2002

skodovodoff, у вас в основном по трассе был перепробег. Я думаю, совершенно не критично. Тем более если масло было нормальное современное по допускам. Хотя и хорошего мало. Показатель того что все хорошо это текущая работа двигателя. да и стот ли переживать если многие так и катают по 15000км, "как дилер прописал" и даже не парятся по этому поводу.
Забыть и не повторять!

Кто запрещает ездить по 15000км? Вы хозяин авто можете ездить хоть по 90. Даже дилер не запрещает. Он просто говорит: "снимем с гарантии", а так пожалуйста. В ВАГ нужно писать пожелания по 10000км. Тут-то кто с этим поможет?

Да не кто не запрещает смысл сообщения был в том что мы сами придумываем что можно а чего нельзя производитель рекомендует и точка)