Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от avtorayon.ru

в настоящее время вторичная переработка смазочных материалов широко применяется всеми производителями моторных масел, большая часть переработки идет из южной кореи где государство субсидирует эту отрасль. Многих производителям выгоднее купить переработанную базу чем произвести свою.

Возможно по этой причине я всегда не любил масло ZIC. А разлюбил его сразу как оно в паштет превратилось на ВАЗ09, хорошо заметил сразу. Этот гуталин пришлось долго выковыривать из мотора. Подделка исключена (но конечно есть малая вероятность всегда). Было это уже очень давно.

Вообще компания SK Lubricants (Zic) это один главных игроков на рынке Южной Кореи. Компания крупная и известная и мала вероятность что она привела к смерти двигателя у жигулей. Повторюсь вторичная переработка используется практически везде, просто известна она стала в первую очередь у корейцев. Поскольку занимаюсь смазочными материалами то знаю рынок достаточно хорошо и могу сказать что причина скорее всего в подделке.

Сообщение от avtorayon.ru

мой мотор не жрет масло https://www.drive2.ru/r/skoda/911959/.

Расход на холостом у тебя четто великоватый

Сообщение от вова73

Расход на холостом у тебя четто великоватый

А невдомек, что написано в первый день владения, 06-0,7 вполне нормальный.

Сообщение от avtorayon.ru

Вообще компания SK Lubricants (Zic) это один главных игроков на рынке Южной Кореи. Компания крупная и известная и мала вероятность что она привела к смерти двигателя у жигулей. Повторюсь вторичная переработка используется практически везде, просто известна она стала в первую очередь у корейцев. Поскольку занимаюсь смазочными материалами то знаю рынок достаточно хорошо и могу сказать что причина скорее всего в подделке.

Главный в ЮК и один из главных в мире. По-моему, второй по производству базовых масел, а первый - Эксон-Мобил.

Уважаемые, avtorayon.ru, ProMan и др. обсуждение масел не в теме про двигатели! Вы новички, но второй раз повторять не буду. Есть отдельная тема и целый раздел для этого.

не заморачиваюсь милилитром больше

Сообщение от avtorayon.ru

мой мотор не жрет масло https://www.drive2.ru/r/skoda/911959/.

Проехав в первый день владения те же 100 км я тоже так думал.

Сообщение от avtorayon.ru

мой мотор не жрет масло https://www.drive2.ru/r/skoda/911959/.

Ну еще наверно ни один владелец 1,6 не избежал фразы: "Многие скажут что этот двигатель овощ мол турбо надо брать, отвечу сразу 1.2, 1,4 турбо моторы не далеко ушли от него, а вот ресурс и ликвидность атмосферного двигателя значительно выше чем у турбо моторов."

Сообщение от Васильич32

Ну еще наверно ни один владелец 1,6 не избежал фразы: "Многие скажут что этот двигатель овощ мол турбо надо брать, отвечу сразу 1.2, 1,4 турбо моторы не далеко ушли от него, а вот ресурс и ликвидность атмосферного двигателя значительно выше чем у турбо моторов."

Назовите пожалуйста хотя бы 2 причины почему атмосферник хуже tsi.Так называемую "динамику" оставляем за скобками.