Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от Vladimir.fin

Может дело просто в нежелании лесть и откручивать фильтр, место неудобное, а меняешь например насос отсосом. На 1.4 и 1.6 это не 1.8, не сверху. Я через раз менял, да пробеги трассовые были.

Так и запишем, менять не обязательно. Но с оговоркой, Владимир не сказал через сколько моточасов и пробег он меняет масло...

Сообщение от Vladimir.fin

Может дело просто в нежелании лесть и откручивать фильтр, место неудобное.

Ну если так рассуждать,то и можно и запаску не доставать,когда колесо проколешь.Тоже место неудобное,да если ещё ливень на улице.))

Сообщение от Dinamitriy

Заранее пардон если не по теме, такой вопрос. Если меняем масличко каждые 7 тысяч, то фильтр масляный можно ли через раз, делает кто нибудь так? В принципе на свежем масле фильтр то должен вполне свои 15 т.км пройти

Когда-то задавался этим вопросом и нашёл для себя интервью от специалиста по производству фильтров. Не помню только точно по бренду. Он ответил на подобный вопрос так. Дело в том, что масло - очень агрессивная в химическом смысле жидкость, которая очень сильно влияет на фильтрующий элемент, клапан и т. д. Поэтому не желательно заливать свежее масло оставляя старый фильтр, чтобы гарантировать его бесперебойную работу. Ну и очевидно, что фильтрующие спобности падают, но это на поверхности и ясно любому.

Сообщение от Дмитрий )

Когда-то задавался этим вопросом и нашёл для себя интервью от специалиста по производству фильтров. Не помню только точно по бренду. Он ответил на подобный вопрос так. Дело в том, что масло - очень агрессивная в химическом смысле жидкость, которая очень сильно влияет на фильтрующий элемент, клапан и т. д. Поэтому не желательно заливать свежее масло оставляя старый фильтр, чтобы гарантировать его бесперебойную работу. Ну и очевидно, что фильтрующие спобности падают, но это на поверхности и ясно любому.

А ещё тот самый клапан может заклинить,и тут начинается самая веселуха.А куда подевалось давление?!

Сообщение от alexiv

Так и запишем, менять не обязательно. Но с оговоркой, Владимир не сказал через сколько моточасов и пробег он меняет масло...

Вот не надо ссылаться на меня) 7500, и примерно 150мтч, точно не больше, каждые 3 мес короче. Работа была далеко.

Сообщение от Vladimir.fin

Вот не надо ссылаться на меня) 7500, и примерно 150мтч, точно не больше, каждые 3 мес короче. Работа была далеко.

Ты опять 25, это меняешь фильтр масляный))) Вопрос на засыпку от чайника. Или раз в полгода фильтр, 15 тыс пробег.

300-500р экономии, съёмник фильтра. Стоит ли игра свеч? Не думаю, согласен с Юрой, экономия на спичках.
Ничего сложного в замене не вижу, это вам не масло в переднем редукторе на MQB менять))

Сообщение от alexiv

Ты опять 25, это меняешь фильтр масляный))) Вопрос на засыпку от чайника.

Сейчас меняю всегда. На 2.0 тси менял всегда( ну пару раз было лень, так проехал только 2 месяца). На 1.4 Mqb менял почти всегда через раз.
Но делать так нехорошо! Надо все по фен-шую) 100гр старого масла быстрее окисляют новое. Но в моем случае не успевало!
Я за 4-5 мин отсосал, новое залил масло и вперёд. Иногда просто нет и не было времени.

Сообщение от Dinamitriy

Заранее пардон если не по теме, такой вопрос. Если меняем масличко каждые 7 тысяч, то фильтр масляный можно ли через раз, делает кто нибудь так? В принципе на свежем масле фильтр то должен вполне свои 15 т.км пройти

Я так делаю, посмотрите мой пост в теме про масло,- его , вместо того, чтобы в шапку тему поставить,- запоганили

Сообщение от Дмитрий )

Когда-то задавался этим вопросом и нашёл для себя интервью от специалиста по производству фильтров. Не помню только точно по бренду. Он ответил на подобный вопрос так. Дело в том, что масло - очень агрессивная в химическом смысле жидкость, которая очень сильно влияет на фильтрующий элемент, клапан и т. д. Поэтому не желательно заливать свежее масло оставляя старый фильтр, чтобы гарантировать его бесперебойную работу. Ну и очевидно, что фильтрующие спобности падают, но это на поверхности и ясно любому.

Почитайте мой пост,- там все подробно описано, для чайнеков и особенно для шкодоводов,