Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Я говорил о том, что атмосферный 1,6 не может ускорить машину на четвертой с 80 до 100, или на пятой со 100 до 120. Несомненно, можно включить третью, надавить педаль в пол и громко рыча натужно разогнаться. Но октавия с 1,2 делает это легко и непринужденно, даже не переходя с 7 на 6. Вот в чем разница этих двигателей.

С этим нужно разбираться. Когда купил авто, было все как описываешь. Едешь 80, нажимаешь на газ на 5 передаче, ноль полный. Как будто не жал на педаль. Я так отъездил почти год и около 20т. км. Потом все изменилось. Поменяли фазовращатель. Сейчас еду 60км/ч на пятой, нажимаю на газ и легко машина разгоняется до разрешенных 110 (ну и выше само собой). То есть по трассе сейчас практически не скидываю передачи, только если обгон сложный. Раньше было все так как ты описывал. Плюс еще расход упал где-то на 0,5 литра. По поводу 1,2. Если стартовать с места, 1,2 и 1,6 то разницы практически не будет. Уверен, что если 1,2 и вырвется вперед, то на корпус -два. У него есть преимущество в другом. Когда нужна тяга начиная с малых оборотов, он разгонит машину быстрее - это факт. для 1,6 нужны обороты, чтобы разгон был резвее. Вот и все. Если сказать однозначно - 1,2 лучше чем 1,6 по характеристикам. НО! Есть еще психология. И здесь 1,2 однозначно проигрывает в глазах подавляющего большинства отечественных автовладельцев.Лично для меня идеальным была бы связка 2,0 (или хотя бы 1, атмо и гидроавтомат. Но видимо уже не судьба. Только другая марка, если еще есть такие.

Сообщение от Дмитрий )

НО! Есть еще психология. И здесь 1,2 однозначно проигрывает в глазах подавляющего большинства отечественных автовладельцев.

Вы знаете, вот лично мне, как-то сугубо пох.., как выглядит 1.2 в глазах подавляющего большинства отечественных автовладельцев, для меня важны мои личные ощущения, и они пока меня не разочаровывают, надеюсь и дальше так будет.
Но! Скажу честно, если перед покупкой не было бы у меня тест-драйва 1.2 и именно на МТ, то скорее всего не купил бы его, это я к "глазам подавляющего большинства"

Сообщение от DrVEB

Только что вернулся, ночь, зацепились с вольво xc70. Не знаю что там, но 2 трубы. Я реально горд своим овощем, фиг он отставал по ночному городу. Нормально так на третей в районе 100-130 поливает, очень отзывчиво на оборотах реагирует на педаль ку газа.
Ну а вообще это мне не свойственно такое поведение, поэтому езжу спокойно, переключаюсь до 3 х тысяч на повышенную, ничего не рычит у меня, и еду чуть быстрее потока. А кому надо лететь, пусть летят... Даже как то стыдно, что так носился, фу таким быть.
А про 1,2 скажу так, я свою машину заказал сразу, как появилась октавия с 1,6, и ждал ее 3 месяца, а мог взять из наличия с 1,2, но даже не рассматривал такой вариант, о чем ни разу еще не пожалел. Вот акпп наверное зря не взял. А 1,2 у нас в салоне еще совсем не давно стоял, 2013 года выпуска, не знаю пристроили кому то это чудо, или все еще стоит, ждет ценителя.

превышать в городе скорость на лишение прав много ума не надо, любая лада с этим справится, для езды по городу 130кмч условие единственное - отсутствие разума.
гордится тут нечем абсолютнл

Сообщение от oleg_73

превышать в городе скорость на лишение прав много ума не надо, любая лада с этим справится, для езды по городу 130кмч условие единственное - отсутствие разума.
гордится тут нечем абсолютнл

Я и не спорю... Кстате самые быстрые по городу именно пацаны на ладах, и не потому, что они самые мощные.

Делать было не чего,почитал тут маленько и вот на что хотелось бы обратить внимание.
http://www.skoda-auto.cz/
http://www.volkswagen.de/
http://www.seat.es/
Бензиновых двигателей 1.6 нет ни где,кроме России.

Они есть в Китае, Индии, Бразилии.

Сообщение от sumuravlev1

Они есть в Китае, Индии, Бразилии.

Суть думаю понятна в общем.

Сообщение от Михаил8888

Суть думаю понятна в общем.

Поясните ваши мысли, тут можно много чего додумать. С гейропой все понятно, евро 5...6...19, а на крупнейших мировых автомобильных рынках 1.6 представлен, не знаю правда есть ли он в США.

Сообщение от sumuravlev1

Поясните ваши мысли, тут можно много чего додумать. С гейропой все понятно, евро 5...6...19, а на крупнейших мировых автомобильных рынках 1.6 представлен, не знаю правда есть ли он в США.

Как мне кажется 1.2 современный технологичный и дорогой двигатель,1.6 старый проверенный для "развивающихся стран".Херня конечно это все но что есть то есть.Может бы тоже 1.6 взял,если бы выбор был а так 1.2 пока только радует.

Сообщение от Михаил8888

1.6 старый проверенный .

Увы это не верно. База то одна, что 1,2, что 1,6. Это не старый 1,6. Моторы оба новые. Меня в любви к 1,6 заподозрить сложно, но мотор после замены фаза поехал гораздо лучше. Писал об этом ещё в мае.