Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от malder_dm

А ты слышал про то, что люди умирают от еды из Макдака ? Нет, а потому, что доказать прямую связь невозможно, а всё очень просто - у них появляется ожирение, а дальше наступают связанные с ним последствия.
Из тебя делают зомби и ты становишься зависимым от этой еды, ты постоянно ходишь к ним и оставляешь там кучу бабла.

Вот и наши, дилеры, это как Макдак, пичкают нас всякой хернёй, а мы её проглатываем и не понимаем, что всё рассчитано на то, чтобы потом ездить на сервис и выкладывать там кучу денег за диагностику и ремонты.

Но надо иметь свою голову на плечах и понимать, что масло к 10 т.км. теряет свои свойства.
И ни одному заводу ты не докажешь, что они изобрели говно-мотор или посоветовали лить туда неправильное масло.
Тебе всегда найдут кучу причин про то, что ты эксплуатировал машину в тяжёлых условиях (низкие температуры, малые пробеги, некачественное топливо и т.д.)

Я вот не ни разу не слышал про то, чтобы хоть один дилер заявил о том, что в России тяжёлые условия эксплуатации и он рекомендует менять масло чаще !

Хрен вам, в сервисной прописано раз в 15 т.км. и всё !

По логике вещей, дилеру наоборот, должно быть выгодно менять вам масло раз в 10 т.км., потому, что вы чаще будете приезжать к ним на замену масла.

Почему они этого не делают ?

Да потому, что тогда с вашим мотором будет всё в порядке и вы очень долго не будете приезжать к ним на диагностику и ремонт двигателя.

Грм порвется, ролик заклинит, фазик раскрутиться, поршень треснет... И все это тотал движку, и ни как масло на это не повлияет. И не будете вы движку у ОД делать, потому что остаточная стоимость авто будет соизмерима со стоимостью ремонта.
В любом случае спор бессмысленный, кто хочет менять раз а 7500, раз 5000, пусть меняет, хуже не будет, кто не хочет, пусть не меняет, зачем кому то что -то доказывать? У каждого свои планы на авто, многие купили турбо и дзг и сразу писали, что взяли на 2 года, а потом скинут в трейдин.

Нашел вполне официальную брошюрку по 7 гольфу, и ситуация с интервалом становится более интересной. Вот здесь http://vwts.ru/pps/pps_513_golf_2013_rus.pdf на стр. 51 мировая карта по межсервисным интервалам (см. рис), на которой Россия отчего-то помечена фиксированным интервалом QI2 равным 7500.
Карта выглядит абсолютно правдоподобно: в Африке - 5000км, Россия, Китай, Южная Америка -7500, Канада, Австралия-15000, Западная Европа - QI6 плавающий до 30000 км. Есть приписочка- "иллюстрация дана для примера", но ощущение, что утёк внутренний ваговский документ до того, как межсервисные интервалы обработали маркетологи.
pps_513_golf_2013_rus_Page_51.jpg

Сообщение от DrVEB

У каждого свои планы на авто, многие купили турбо и дзг и сразу писали, что взяли на 2 года, а потом скинут в трейдин.

когда я брал свою летом 2014г. у меня были несколько иные планы по сроку эксплуатации :( но обслуживание все равно делаю по регламенту

Сообщение от I_hate_Solaris

Нашел вполне официальную брошюрку по 7 гольфу, и ситуация с интервалом становится более интересной. Вот здесь http://vwts.ru/pps/pps_513_golf_2013_rus.pdf на стр. 51 мировая карта по межсервисным интервалам (см. рис), на которой Россия отчего-то помечена фиксированным интервалом QI2 равным 7500.
Карта выглядит абсолютно правдоподобно: в Африке - 5000км, Россия, Китай, Южная Америка -7500, Канада, Австралия-15000, Западная Европа - QI6 плавающий до 30000 км. Есть приписочка- "иллюстрация дана для примера", но ощущение, что утёк внутренний ваговский документ до того, как межсервисные интервалы обработали маркетологи.
pps_513_golf_2013_rus_Page_51.jpg

стало быть это у индусов бензин лучше чем в центральной России? Действительно для примера дана ))

Сообщение от Vladsson

стало быть это у индусов бензин лучше чем в центральной России? Действительно для примера дана ))

У индусов климат немного другой-:)

Сообщение от I_hate_Solaris

У индусов климат немного другой-:)

milyonlarca-kisiyi-arindiran-festival-kumbh-mela-ganj-hindu-1343105.jpg

Vladsson, что вы прицепились к этой Индии, вот понятия не имею, что там с качеством бензина, кроме ребят с фото там кто-то и атомную бомбу собирает и спутники к марсу запускает. Я вообще за что купил, за то и продаю, карта из ваговской программы самообучения по 7 гольфу. Мне она кажется реалистичной: посмотрите на увеличенные гибкие интервалы в японии, ЮаР, Чили, разницу между северной кореей и южной, сокращенный фиксированный интервал в холодной Канаде в сравнении с США и десятки других очевидных вещей. Совсем ли от балды всё это рисовалось? А так пёс его знает. Согласитесь сложнее продавать машины, заявляя сокращенный интервал ТО

Сообщение от I_hate_Solaris

Vladsson, что вы прицепились к этой Индии, вот понятия не имею, что там с качеством бензина, кроме ребят с фото там кто-то и атомную бомбу собирает и спутники к марсу запускает. Я вообще за что купил, за то и продаю, карта из ваговской программы самообучения по 7 гольфу. Мне она кажется реалистичной: посмотрите на увеличенные гибкие интервалы в японии, ЮаР, Чили, разницу между северной кореей и южной, сокращенный фиксированный интервал в холодной Канаде в сравнении с США и десятки других очевидных вещей. Совсем ли от балды всё это рисовалось? А так пёс его знает. Согласитесь сложнее продавать машины, заявляя сокращенный интервал ТО

да господь с ними, с индусами)) я шучу просто может и правда реальная карта

Сообщение от I_hate_Solaris

Нашел вполне официальную брошюрку по 7 гольфу, и ситуация с интервалом становится более интересной. Вот здесь http://vwts.ru/pps/pps_513_golf_2013_rus.pdf на стр. 51 мировая карта по межсервисным интервалам (см. рис), на которой Россия отчего-то помечена фиксированным интервалом QI2 равным 7500.
Карта выглядит абсолютно правдоподобно: в Африке - 5000км, Россия, Китай, Южная Америка -7500, Канада, Австралия-15000, Западная Европа - QI6 плавающий до 30000 км. Есть приписочка- "иллюстрация дана для примера", но ощущение, что утёк внутренний ваговский документ до того, как межсервисные интервалы обработали маркетологи.
pps_513_golf_2013_rus_Page_51.jpg

Опять двадцать пять... Эта карта не соответствует действительности, уже обсуждали. Приглядитесь, чёрным по белому написано "Иллюстрация только для примера"

Сообщение от Васильич32

Мне вот интересно. Для России, по сравнению с той же Европой, интервалы ТО и так снижены в два раза. Вопрос: Зачем снижать интервалы еще в 2 раза? Неужели мы живем в таком аду, что масло нужно менять в 4 раза чаще чем в Европе?

Европейцы никогда не потратят лишней копейки на содержание авто.

Они привыкли к тому, что как только у машины закончилась гарантия, её сразу же обменивают на новую.
А если ты знаешь, что после окончания гарантии продашь машину, то тебе вообще похер какое масло в неё лить и через сколько его менять, главное сэкономленные центы !
Вот по-этому, в период гарантии и допускается пренебрежительное отношение к двигателю, т.е. долгие интервалы между Т.О.

Я ещё на Ауди-Клубе читал статью про то, как человек пригнал А6 из Германии, где она за 100 000 км. прошла всего-лишь 3 Т.О. по системе LongLife.
Далее были выложены фотки разобранного мотора, где внутри всё было в говне !