Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от malder_dm

Правильно и у меня МКПП, потому и не жрёт.
А про зависимость АКПП и жора я писал пару месяцев назад, если кто позабыл.
Мотор дохлый для АКПП и она его держит под нагрузкой, от этого и расходуется масло.
Но тогда мне все заявили, что АКПП не может держать мотор под нагрузкой, т.к. рабочие обороты всегда выше 2000 Об/мин.
Я тогда забил на это и не стал никому ничего доказывать, но ERYO вновь спрашивает про эту зависимость.

На этот раз отвечу по-другому - это программный баг.
Логика ВАГа простая:
Есть деньги на АКПП, значит найдутся и на масло для доливки.
А нищеброды, покупающие МКПП не могут позволить доливать масло, вот у них и стоит другая прошивка.

Я помню, мы тогда затронули это. Как она там работает и как мотор взбадривает не понятно. Я, честно говоря, не пытался провести параллелей.
А сейчас вырисовывается некая статистика уже. У большинства с АКПП есть расход масла, у большинства с МКПП нет расхода масла.

Однако, что хотел заметить. Какая нагрузка от акпп на мотор, если даже бывает такое, что в D , что в R под небольшой уклончик машина не едет без газа!? Полностью прогретая, бросаешь тормоз, она стоит секунду и потом еле еле начинает катиться. Это не как раньше на старых моторах и 4ст акпп, стоишь на тормозе, легкая вибрация идет, бросаешь тормоз, а она аж будто толчком катиться начинает. Вот это я понимаю, нагрузка на мотор и акпп ?

Сообщение от DrVEB

Закоксуется если только. :) С чего он меньше то начнет потреблять? Если только тапку давить перестанешь ;)

Как тапку то не давить на обгонах?
Купить для трассы другое авто?)))

Сообщение от malder_dm

Да ты, прям, Кэп Очевидность

Если смотреть усредненно, то он прав. Чем больше в механизме сложных агрегатов, тем выше вероятность выхода его из строя. у 1.4 помимо турбины есть еще и непосредственный впрыск. Видел на драйве у людей фото впускных клапанов на городских машинах. Причем пробеги небольшие. Упустить момент на них и попасть на капиталку весьма не трудно. Процедура чистки - та еще камасутра.

Сообщение от ERYO

У меня знакомый на таком же масле проехал 8000 км. Уровень так и стоит на МАХ. У него МКПП.
Вот в чем прикол, блин? где взаимосвязь АКПП и расхода масла ?

А у меня МКПП и жрал, сам знаешь. И были моменты, когда я проезжал 5 тысяч и он не жрал, и я тоже здесь писал, что мотор не жрет, ну я так думал...

ды вот
странность на странности

Сообщение от ERYO

У меня знакомый на таком же масле проехал 8000 км. Уровень так и стоит на МАХ. У него МКПП.
Вот в чем прикол, блин? где взаимосвязь АКПП и расхода масла ?

У меня мкп и залито НХ8 5в30 расход которого больше чем заводского раза в 2. Летом будет ТО залью ультру 5в40 посмотрю как с расходом будет.

Сообщение от 4187

У меня мкп и залито НХ8 5в30 расход которого больше чем заводского раза в 2. Летом будет ТО залью ультру 5в40 посмотрю как с расходом будет.

А у меня то, что было с завода залито за 2200 км городской эксплуатации вообще не сожралось
Вот и пойми...
Это видать качество гуляет у вага от мотора к мотору...

Вон у DrVeb как раз ультра и жралась.

Сообщение от SNN

PS. по теме: если очень напрягает расход масла, стоит снять свечи и посмотреть. Если масло идет на угар, свечи будут в налете.

А если свечи не в налете, то что? Куда расходуется масло?

Врятли есть закономерность АКПП и МКПП по расходу масла. Может всетаки от среднестатистических оборотов работы движка и нагрузки на него во время движения?

Сообщение от ERYO

А у меня то, что было с завода залито за 2200 км городской эксплуатации вообще не сожралось
Вот и пойми...
Это видать качество гуляет у вага от мотора к мотору...

Вон у DrVeb как раз ультра и жралась.

ERYO, не пробовал ВАГ спешл плюс 5-40? Попробуй)

У меня стабильность:) 1 литр на 7500 км, без изменений. Пробег 30000 км.