Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от sanya02

Я больше 4000 обор. Не даю и не выше 160 езжу. Это гонщик по вашему. Масло менял потому что кастрол не нравится.

Конечно гонщик, двигатель обкатывать всегда необходимо, греть и лелеять, он и ответит целостностью масла, а тапка в пол для разгона до тех же 160-ти как раз и приводит в такому жору.
И в инструкции по эксплуатации же написано до какого пробега вообще не крутить двигатель выше 3000 оборотов))))
Или инструкция завода - изготовителя для лохов? А Страдивари вааще для нормальных пацанов барабаны делал.

А еще и АКП наша очень не любит кик дауны((((((

Сообщение от Rokk

Конечно гонщик, двигатель обкатывать всегда необходимо, греть и лелеять, он и ответит целостностью масла, а тапка в пол для разгона до тех же 160-ти как раз и приводит в такому жору.
И в инструкции по эксплуатации же написано до какого пробега вообще не крутить двигатель выше 3000 оборотов))))
Или инструкция завода - изготовителя для лохов? А Страдивари вааще для нормальных пацанов барабаны делал.

Не знаю где вы там вычитали про 3000 об , а в реале до 4х на обкатке можно крутить спокойно , гораздо вреднее для мотора ездить на маленьких оборотах в натяг , вообще понятие обкатка , давно уже не актуально для современных двигателей

Сообщение от sanya02

Я больше 4000 обор. Не даю и не выше 160 езжу. Это гонщик по вашему. Масло менял потому что кастрол не нравится.

Очень интересно чем , отличное масло

Сообщение от Rokk

И в инструкции по эксплуатации же написано до какого пробега вообще не крутить двигатель выше 3000 оборотов))))
:

У меня другая инструкция и написано не превышать первое время 3/4 от максимальных оборотов. Что при максимальных 6000 дает 4,500. Это 190, на пятой на период обкатки хватало.

Сообщение от alexiv

В мануале оно почему то есть. Обманывают точно, стрелка должна лежать в красной зоне постоянно. Пусть привыкает движок и далее ни какой поблажки!

Конечно , если учитывать то , что в красную зону она никак не сможет попасть , а у точеных блоков обкаточные всегда 4 тыс были , кто тошнил , приезжали по второму кругу с запоротым движком , одно дело с горы катиться и совершенно другое в горку под нагрузкой

Сообщение от kmp2002

Да ктож его знает. Есть ребята которые чью-то продукцию продивгают вот ,например. Думаешь нет таких кто чью-то продукцию ругает. Просто это нельзя утверждать точно, ибо доказательств явных нет.
Ну вот сходу к размещенному здесь ролику куча вопросов возникает (что-то во мне начинает подзакипать), например: что он к 1,6 прицепился? Есть такой же 1,4, сам об этом говорит. Там тож бывает/есть масложор у меня есть этому доказателства. На работе машина такая. Там это норма, а тут это не норма. Двойные стандарты. Также можно притянуть разные теории и продвигать их. Например: о том, что температура горения смеси в цилиндре у турбо движка выше, кольцам херовее, перегреваются. Нагрузки в целом выше (крутящий момент больше), масляный клин за счет этого тоньше. У поршня ход меньше, скольжение за счет этого хуже. Диаметр поршня меньше, площадь соприкосновения меньше, трение выше. Короче бреда можно принапридумывать массу. Главное в это поверить. Вы уж извините кто на 1,4, что ваш двиг взял для сравнения.

Для оценки было бы справедливым увидеть цилиндры движков при пробеге в тыщ. 150-200. Мне очень бы хотелось чтоб до такого пробега они доходили без всяческих проблем.

Про эндоскоп: про зеркало понял. Вопрос снят. Ждемс прихода. И конечно больше всего жду фоток с него. Любопытство распирает.

Вот про 1,4 tsi
https://www.youtube.com/watch?v=BmnpkDU9lEk

Сообщение от sanya02

Год прошел, а пробег 5000 км, ... а то что осталось стало темным! И это за 5000!!!

Масло, при взаимодействии с атмосферным воздухом, имеет свойства окисляться со временем.
Ведь оно продается в запечатанных канистрах !

Проведите эксперимент - залейте новое масло в двигатель, поставьте машину в гараж и не трогайте её в течение года.
Спустя год, придите в гараж, достаньте щуп из двигателя и вы увидите, что масло потемнело, т.е. утратило свои свойства и требует замены, хотя пробега 0 км.

Именно по-этому, его и рекомендуют менять раз в год, не зависимо от пробега !

Математическая задача. Пробег с момента замены 6500 км. Заправили 4 литра до максимума. Доливал 200 мл. Сейчас примерно полщупа. Вопрос: какой у меня расход масла?

Сообщение от SNN

Математическая задача. Пробег с момента замены 6500 км. Заправили 4 литра до максимума. Доливал 200 мл. Сейчас примерно полщупа. Вопрос: какой у меня расход масла?

Весь щуп это 600 мл
Если доливали до МАХ 200мл и сейчас снова пол щупа, выходит 200+300=500мл/6500км
У меня грубо 100мл на 1000км