Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Как житель Восточной Сибири и владелец А5фл с 1,6 мпи сильно против движков "тси", так как за чертой города хорошего бензина (заправку) не так просто найти. особенно если ехать в сторону Владика. И сам лично разговаривал с владельцем 1,2тси на Йети который встал между Улан-Уде и Читой, а потом его привезли к ОД на эвакуаторе (считай с вердиктом не качеств бенза и посл оплатой эвакуатора и ремонта).

Сам я "ЗА" А7, очень понравился авто. Но против движков на нем. И скорее всего в роли моего след. авто будет атмосферник 2л и выше (аккорд, мазда и т.п., еще по изучать надо)

Сообщение от sunych

Как житель Восточной Сибири и владелец А5фл с 1,6 мпи сильно против движков "тси", так как за чертой города хорошего бензина (заправку) не так просто найти. особенно если ехать в сторону Владика. И сам лично разговаривал с владельцем 1,2тси на Йети который встал между Улан-Уде и Читой, а потом его привезли к ОД на эвакуаторе (считай с вердиктом не качеств бенза и посл оплатой эвакуатора и ремонта).

Сам я "ЗА" А7, очень понравился авто. Но против движков на нем. И скорее всего в роли моего след. авто будет атмосферник 2л и выше (аккорд, мазда и т.п., еще по изучать надо)

А ты посмотри на характеристики двигателей новых мазд типа скайактив и их степень сжатия! Тоже немеганадежный вариант! Или смотреть древние моторы или с большим объемом и невысокой степенью сжатия...

ну я же добавил "еще по изучать надо".
и желательно чтоб еще МКПП была, а то на новых моделях уже не на всех найдешь.

Сообщение от sunych

ну я же добавил "еще по изучать надо".
и желательно чтоб еще МКПП была, а то на новых моделях уже не на всех найдешь.

Я думаю с такими критериями в сторону Вага можно не смотреть... Это будет недоваг... Уж лучше смотри в сторону япов и кореяк... Хотя последние уже привезли нам i40 с 2-х литровым мотором GDI - 178 сил - аналаг ваговского атмо FSI! У GDI расход меньше, мощность и момент выше, чем у MPI!

Сообщение от accent

i40 с 2-х литровым мотором GDI - 178 сил - аналаг ваговского атмо FSI! У GDI расход меньше, мощность и момент выше, чем у MPI!

Такой двигатель наверно помрет прямо возле заправки.

Сообщение от Васильич32

Такой двигатель наверно помрет прямо возле заправки.

Добавьте ему турбину и получите полный аналого ВАГовского мотора. А ВАГ вроде не мрет.

Сообщение от lionhart

Добавьте ему турбину и получите полный аналого ВАГовского мотора.

У Тигуана ВАГовский 2-х литровый с турбиной выдает 170л.с, а тут без турбины 178л.с.

Сообщение от Васильич32

У Тигуана ВАГовский 2-х литровый с турбиной выдает 170л.с, а тут без турбины 178л.с.

У сивки-R 2.0 201 л.с. без турбины. Не мрёт зараза.

Мне движок нравится. Неприхотливый и тянет отлично. Авто ближайшие 2-3 года точно менять не буду. А вот обсуждения выше заставляют задумываться... Если менять, то что брать в будущем? Доверия новым движкам в условия крайнего севера маловато...

Да, и механику на автомат не променяю