Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от Горизонт

Думаю что да. Вентилятор включается. Я так понимаю датчик у него на радиаторе, значит к нему приходит.
Другой вопрос, что термостатов (как я тут где-то вычитал) два. Один на голову другой на блок. Голова открывается на 80 а блок на 105.... и смонтированы они в одном корпусе чуть ли не с помпой (завтра пойду смотреть)

датчик температуры не один , крышку помпы скинуть и глянуть ремень тоже не помешает

Вариант с загаженным снаружи радиатором считаю хорошим. Радиатор двигателя находится за радиатором кондея. Там может такое количество пуха скопиться- мало не покажется. Причем не понятно откуда он там обычно берется. Нужно как-то посмотреть в промежность м/у радиаторами и оценить. Вот такое мое мнение.

Сообщение от 4187

Только такой - 0 241 140 519, они же Y6LER02.

Да, 519.

Перетрындел в разных местах... итого:
Так же остановился на радиаторе (добавляем площадь радиатора печки и температура падает))
завтра мыть/чистить перезаправлять Далее по симптомам.

Оказывается у нас 2 контура охлаждения голова и блок
по этому поводу есть 2 термостата 80 и 105 (t перекл)
смонтированы в одном корпусе, который заодно является корпусом помпы...
Кто нибудь морочился с заменой термосов на 1.6 ? Или блочная замена - наше все?
Поправте если заблуждаюсь

Да, и еще от 85 до 105 = 90 на приборке (или я не разобрался)

всем откликнувшимся - спасибо.
вроде разбор и промывание радиаторов помогло.

ДО: температура ОЖ по обд2 вариировалась 89-110 чаше всего держалась 106
ПОСЛЕ: температура ОЖ по обд2 87-92 чаще 88

нагреть не смог,( кондей на LO и макс обороты в пробке).

В общем пока все выглядит здоровым.

Сообщение от Горизонт

всем откликнувшимся - спасибо.
вроде разбор и промывание радиаторов помогло.

ДО: температура ОЖ по обд2 вариировалась 89-110 чаше всего держалась 106
ПОСЛЕ: температура ОЖ по обд2 87-92 чаще 88

нагреть не смог,( кондей на LO и макс обороты в пробке).

В общем пока все выглядит здоровым.

Шуба была между ними ?

Мини отчет.
Машине через неделю будет 1г 7мес (да, да, скоро конец гарантии уже так быстро), пробег 40 000 км.
За это время ничего не сломалось и не отвалилось.
По гарантии ОД обновил прошивку Болеро и АКПП, все больше никаких обращений.
Масло мотор потреблял в одной поре 100-150мл/1000км, но сейчас правда уже 1750км на Shell 0w30 504 не съел ни грамма (странно! жду подвоха в дальнейшем)
Бензин лью 90% Лукойл АИ95экто
Если так и дальше будет, буду ездить пока не начнет донимать. Продавать через 2-3-4 года владения не вижу смысла (если только не какие-то обстоятельства).
Я доволен! Машина отличная, надежная, практичная, а также богато оснащенная, что я и хотел.
Немного не хватает динамики на трассе при обгонах, но не критично (на мкпп было бы, наверное, проще).

Сообщение от ERYO

Мини отчет.
Машине через неделю будет 1г 7мес (да, да, скоро конец гарантии уже так быстро), пробег 40 000 км.
За это время ничего не сломалось и не отвалилось.
По гарантии ОД обновил прошивку Болеро и АКПП, все больше никаких обращений.
Масло мотор потреблял в одной поре 100-150мл/1000км, но сейчас правда уже 1750км на Shell 0w30 504 не съел ни грамма (странно! жду подвоха в дальнейшем)
Бензин лью 90% Лукойл АИ95экто
Если так и дальше будет, буду ездить пока не начнет донимать. Продавать через 2-3-4 года владения не вижу смысла (если только не какие-то обстоятельства).
Я доволен! Машина отличная, надежная, практичная, а также богато оснащенная, что я и хотел.
Немного не хватает динамики на трассе при обгонах, но не критично (на мкпп было бы, наверное, проще).

Напишу и я.Машине 1 год и 6 месяцев.Пробег 18500.Расход масла такой же,правда на масле шел 5-40 упал немного.Прошлым летом меняли компрессор кондера из-за свиста.После замены было все тихо,а сейчас опять начал посвистывать.Забил на это.Зимой заметил подвывание вроде как генератора.У меня подогрев лобача,стоит более мощный гена,который,видимо,завывает у многих.
Периодически в сырую погоду не реагирует на нажатия экран болеро.Дилер делал перепрошивку,не помогло.Обещали при следующем обращении замену экрана.
Крышка бензобака при открывании немного задевает за кузов.Дилер заказал новую деталь,жду когда придет.
Динамики также не хватает,особенно на трассе.
В общем,довольно своеобразный авто.Вроде ничего конкретного не ломается,но много всякой мелочи,которая просто донимает.

Пробег 40000 км. Было куплено на долив 1 л 504 и 1 л 502 допуска. Сейчас осталось по 300 грамм в каждой. И то львиную долю было долита 504 допуска в новый авто, было пол щупа. Даже с учетом этого выходит 35 грамм на 1000. Мелочь.