Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Ну я тоже нет нет на щуп поглядываю.
Я езжу - кручу, как-то глупо не посмотреть как там масло.
Датчика нету, ну да, но если бы и был, щуп - надежнее.

а косые взгляды пусть себе юзер мануал засунут... (Хотя не видел я косых взглядов)
"Подешел к мотоциклу, погладил по бензобаку как коня.... и поцеловал фару в засос."(Шутка) - Не их дело

Сообщение от 4187

Там же нет номера и идет ссылка в раздел "электрика" http://www.elcats.ru/skoda/Parts.asp...SubId=98100108
В электрике уже приведены номера датчиков но CWVA в списке нет.

Удивлен. На моем старом BSE датчик точно был.

Сообщение от Васильич32

Удивлен. На моем старом BSE датчик точно был.

Я этого могу объяснить только одним методом.
1.2, 1.4, 1.8, 2.0 - глобальные моторы и обслуживаются как по фиксированному так и по плавающему интервалу, и им нужен для этого датчик температуры (а он есть одно целое с датчиком уровня).
1.6 - мотор для стран где подразумевается только фиксированный интервал, а значит датчик температуры-уровня ему не нужен. Выкинули - в производстве съэкономили 3-5 евро с каждой машины.
ВАГ он такой! Лишнего проводка нигде не положит (пример мультируль - разные гейты, разные кабели на разных комплектациях. Хотя казалось бы - делай одну деталь, чтобы все могла 0! Нет. Так дорого).

Датчик температуры где-то все равно стоит.Вчера ехал по трассе в Ефремов и решил посмотреть "Васей" параметры.Так вот температура масла в двигателе была 102,1 гр, коробки 90гр, охлаждающей жидкости от 86,6 до 89,8гр.

Сообщение от жешка

Датчик температуры где-то все равно стоит.Вчера ехал по трассе в Ефремов и решил посмотреть "Васей" параметры.Так вот температура масла в двигателе была 102,1 гр, коробки 90гр, охлаждающей жидкости от 86,6 до 89,8гр.

Спс за инфу
Но не тот , что показывает инфу на приборку (из поддона)

IMG_3246.jpg Где-то уже месяц повышены обороты на холостых, совсем немного, но ощущается. Мне кажется раньше стрелка лежала даже чуть ниже последней метки перед 10, а сейчас все время как на фото, может кто сталкивался. Что может быть?

Варианты:
1. Нормальные обороты (видно где-то 760-770).
2. Детали двигателя притерлись.
3. Кондиционер включен.
4. Так и было.

Сообщение от Oktamen

Варианты:
1. Нормальные обороты (видно где-то 760-770).

3. Кондиционер включен.
4. Так и было.

Склоняюсь тоже к этим вариантам

Сообщение от skodovodoff

Склоняюсь тоже к этим вариантам

особенно веселит "так и было " , так не должно быть , если климат не включен .

Сообщение от volkodav_71

особенно веселит "так и было " , так не должно быть , если климат не включен .

Достоверно ( фото не предоставлено) не известно какие обороты были до того,как ТС заметил повышенные.
Поэтому как вариант "так и было" рассматривается.

Основная версия - компенсация включённого климата.