Тема: Антигравийная обклейка

Да со светом ВАЩЕ нет проблем , полируй хоть каждый день. У меня у товарища своя малярка, как заеду так всегда предлагает полирнуть
Я уже понял народ, смысла нет бабло на плену тратить, не фига она не помогает, а
на оптику тем более
Да машины вы чО на вечно что ли приобрели ?

Сообщение от Chicago

Покрыть переднюю часть машины бронькой (бампер + крылья + капот) стоит 15000 рублей.

Будьте добры адрес в личку...

Поскольку у машинки широкие пороги, и многие пассажиры особенно женского полу, не прочь попасть в них своими каблучками, ну и детишки тоже любят попасть по порогу обувью, начал неспешно защищать эти места. Накладки на пороги сознательно не брал, а использовал как раз защитную пленку. ИМХО, это лучший вариант. Поскольку гаража своего нет, как нет и помощников, оклейка проходит в два захода- передние двери, потом задние, у задних дополнительно дотяну пленку до петель замка по проему.
Работы выполняю сам, пленку взял КПМФ у местных оклейщиков по моему рублей 500 за погонный метр.

На левом пороге вспучилась плёнка. Дилер меняет без имоций.

Решился таки на бронирование кузова плёнкой, но т.к. кузов белый, то это ограничивает выбор плёнок - те что подешевле со временем начинают желтеть, а на белом кузове это будет заметно. Так что сэкономить на стоимости плёнки в пользу увеличения площади поклейки не получится. Поэтому решил клеить только "морду", пороги и полосу на заднем бампере, но теперь всю голову сломал, как поклеить капот - полностью или полосой (с крыльями решил ограничиться частичной оклейкой). Понимаю конечно, что лучше клеить полностью, но если честно, то я в большой задумчивости, т.к. из-за большой площади капота у наших авто разница в стоимости полной оклейки капота и частичной достигает 30% стоимости всей оклейки, не кисло так получается В принципе полоса будет шириной около 50 см, что закроет большую часть наиболее уязвимой части капота, но с другой стороны если прилетит выше, то будет обидно, но с другой стороны и жаба душит.......
Что посоветуете? Вопрос наверное скорее в целесообразности платы 1/3 стоимости всего проекта за полное бронирование капота....

Советовать трудно. Каждый должен сам решить как сделать. Да и знать бы: куда и что прилетит. Обтянешь все- не пригодиться, только перед- прилетит выше. Это как страховка-деньги вбухаешь, а спасет или нет -вопрос.
По своему опыту могу сказать. На прошлой машине за 200 тыс пробега весь капот был в сколах разной глубины. Так что себе обклеил винилом весь капот и бампер. А часть крыльев, передние стойки и перед крыши полеуретаном. Тоже жаба душила( с женой вместе). Правда деньги были на это.
Так что смотри сам...
П.С. Когда ехал на поклейку поймал скол на крыле в том месте, которое собрался клеить( закон подлости) А недавно один чудак на букву М подрезал меня справа, чиркнул по моему переднему бамперу и крылу. По пленке. На неделе поеду переклеивать, ну или отдирать пока только старую. Потом отпишусь о результате.

Вчера посмотрел несколько авто у коллег на предмет наличия сколов в верхних 1/3 и 2/3 капота - сколы есть у всех, чем авто старше и чаще ездит по трассе, тем сколов больше, что в принципе логично, но и авто с преимущественно городской эксплуатацией не избежало сколов в верхней части капота. Также посмотрел Нексию, которая гоняет только по трассе, правда не часто, но давно - сколы есть по всему кузову, но оклеить авто полностью жаба задушит (ориентировочно 80-100 тыс.руб).

В итоге решил оклеить капот полностью, ну а коли так, то и крылья нужно оклеивать полностью - практической пользы не много, чистая эстетика Бампер, фары и ПТФ, пороги, передние стойки, зеркала, ниши под ручками естественно так же будут бронироваться плёнкой. Пока раздумываю над полосой на заднем бампере и оклейкой глянцевых накладок стоек дверей, т.к. возможно буду покупать накладку на бампер, а глянец на стойках уже поцарапан после двух моек у ОД и касанием моих рук пыльных накладок

Mr.I правильное решение - оклеить полностью капот и крылья полностью. Стандартные выкройки предлагаемые большинством контор закрывают ~ 30 см передней части капота. Конечно, большинство попаданий происходит в эту часть. Я в общем-то пожалел, что не оклеил у своего Scout весь капот и передние крылья. За последнюю зиму получил два довольно больших скола в средней части капота. Ну в общем то теперь это не моя проблема.
Но передок следующей машины оклею полностью.
Есть еще одно замечание - 3M Venture Shield со временем слегка желтеет и на чистой машине пленка становится заметной при близком рассматривании. Оклейщики говорят, что пленка от SunTec практически не желтеет при тех-же условиях. К тому-же при частичной оклейке, пыль становится заметна на границе пленки.
Еще одно замечание - уточняйте у оклейщиков, как будет подрезаться пленка по кромкам. Чаще всего пленку сразу режут плоттером и при этом остается 1.5-2 мм отступа от передней кромки капота/крыла до пленки. Лучше, чтобы пленка шла с загибом на внутреннюю кромку (ИМХО), но не все оклейщики берутся это делать (во всяком случае в нашей деревне).

Novый, всё верно подсказываете, я довольно неплохо изучил тему на профильных ресурсах, поэтому в курсе многих нюансов. В принципе клеить не планировал, точнее планировал, но в Мск, т.к. в нашей деревне в лучшем случае винил поклеят, который пробивается камушками на раз (коллеги авто наглядный пример, можно сказать деньги на ветер), но потом подумал, что пока преодолею 600 км по трассе клеить будет уже не к чему))) К счастью при изучении темы на профильном ресурсе случайно увидел конкурсную работу мастера из своего города, чему был немало удивлён и несказанно рад. Клеить буду XPEL Ultimate, по мнению спецов на сегодняшний день это одна из лучших полиуретановых плёнок, правда и самая дорогая. В моём случае будет комбинированная резка на плоттере - в наиболее сложных местах Например стык фары и крыла будет отступ, т.к. например для того, чтобы сделать качественный подворот (загиб) в этом месте потребуется снимать фару, а этого я делать не хочу. В общем, где есть возможность там будет подворот, в остальных случаях строго по лекалу. Наверное ещё сделаю полосу по верхней кромке крыши в районе стекла, там тоже иногда прилетает судя по осмотру нескольких авто. Предлагают ещё забронировать лобовое стекло одной из специализированной плёнок, но судя по отзывам даже несмотря на лидирующие позиции она тоже со временем затирается щётками стеклоочистителя. Ещё не понятно, как плёнка поведёт себя при работе электроподогрева стекла. В принципе предлагали сделать по себестоимости плёнки, т.к. это будет тренировка, а это тоже напрягает......

Переклеил себе пленку на правом крыле и правой части бампера. Как уже писал чиркнули меня не много. Крыло было поклеено 3м полиуретан, а бампер КПМФ винил. Обе пленки справились со своей задачей. Удар скользящий пришелся задним крылом противника по низу моего крыла и задним колесом по моему бамперу.Фото прилагаю: как было и после снятия пленки. В месте 1 чуть замутнился лак-отполировали. В месте 2 учаски по 3мм стерлась краска до грунта-подкрасили. Остальное без повреждений.
Короче клеил не зря, без пленки по любому было бы хуже. Это был один из тех редких случаев, когда я жене сказал: " Я же говорил!( надо клеить)"IMG_20140731_103909.jpgIMG_20140731_113839.jpg