Тема: Дополнительная сигнализация , вопрос кого ставить и проблемы дальнейшей эксплуатации.

Машину забрал, но к моему великому сожалению в это время мастера по установке доп.оборудования не было – сказали что он на каких-то курсах/обучении в Москве, поэтому про функционал и работу сигнализаций (родная + Pandora 3930) рассказал менеджер по продажам.
Основные моменты:
1. Родная сигнализация не связана с Пандорой. Я так хотел изначально, т.к. полноценно реализовать slave режим невозможно, а так получается две параллельные во многом независимые сигнализации. Если поставить первоначально машину на родную сигнализацию, то она закрывает двери, лючок бензобака, доводит стекла и складывает зеркала – и это все прекрасно, но нет обратной связи с машиной. Если сработает сигнализация, об этом можно узнать только по сирене, а это не очень удобно, т.к. можно не услышать или спутать с другой машиной. На парковке возле работы стоит три таких же машины. Дополнительно можно ставить на пандору и таким образом получать обратную связь. На первый взгляд минус только в том, что надо ставить машину на две сигнализации. Но для меня есть еще один проблемный момент. В такой ситуации при попытке завести машину с автозапуска Пандора сработает родная сигнализация. Соответственно перед автозапуском ее (родную сигнализацию) нужно выключить (лючок бензобака будет открыт в этот момент) и уже без проблем завести машину. Это все прекрасно, но не всегда машина стоит под окнами и поэтому невозможно убедиться в снятии машины с охраны родной сигнализации визуально по миганию фар (нажав на кнопку снятия с охраны на родном брелоке). Как тут быть пока еще не решил… Думаю… Хотя морозы уже начинаются и автозапуском уже хочется наслаждаться.
2. Если машину поставить на родную сигнализацию, а потом еще на Пандору, по при снятии с Пандоры машина по прежнему останется закрытой на родной сигнализации.
3. Если не ставить на родную сигнализацию, а только на Пандору то все работает нормально, в том числе и автозапуск. Запустил машину с автозапуска – прогревается. Потом подошел, снял с охраны Пандору, сел в машину и первым делом вставил ключ в замок зажигания, иначе сработает сигнализация и машина заглохнет.
4. С телефона тоже все работает, но это не совсем удобно, т.е. в сигналче стоит симка не моего оператора связи и не из моего региона, из-за это обмен происходит медленно. После того, как поставлю симку своего думаю будет быстрее и дешевле.
Вот как-то так. Основные моменты описал. А вообще, завтра, если будет время, заеду к дилеру и пообщаюсь с установщиком, может он что-то еще расскажет.
Из всего у меня только одна проблема, которая меня пока немного расстраивает – это то, что пандора не может закрыть лючок бензобака. В остальном вроде все хорошо.

По-моему это называется кривые руки, в смысле, косячная установка. Насколько знаю, панда нормально работает в слэйве

Был вчера у ОД, спрашивал про сигнализацию.
Рекомендовали некую Элиту.
Из Пандоры в первую очередь упомянули 3500 и 3700. Также в прайслисте есть и 39 серия, и 5000. Аналогично, при установки Пандоры есть 2 варианта: снятие с сигнализации 2 брелками последовательно или с одним брелком, но есть возможность открыть двери ключом.
Как пояснил менеджер, А7 новая и еще никто толком не научился кодировать нормальную связку 2х сигнализаций (возможно, никто в данном ОД). При установки обходчика нужно будет заказывать 3ий ключ.
На вопрос - какую все же рекомендует Пандору? - ответил, что рекомендует Элиту без брелка, с gsm, gps, с метками, но без брелка. Она у них чуть дешевле, чем Пандора 39-ая.
Кто-нибудь что-то слышал про Элиту? Что за зверь такой? Как ведет себя в полях?

Сообщение от ffonrims

Машину забрал, но к моему великому сожалению в это время мастера по установке доп.оборудования не было – сказали что он на каких-то курсах/обучении в Москве, поэтому про функционал и работу сигнализаций (родная + Pandora 3930) рассказал менеджер по продажам.
Основные моменты:
1. Родная сигнализация не связана с Пандорой. Я так хотел изначально, т.к. полноценно реализовать slave режим невозможно, а так получается две параллельные во многом независимые сигнализации. Если поставить первоначально машину на родную сигнализацию, то она закрывает двери, лючок бензобака, доводит стекла и складывает зеркала – и это все прекрасно, но нет обратной связи с машиной. Если сработает сигнализация, об этом можно узнать только по сирене, а это не очень удобно, т.к. можно не услышать или спутать с другой машиной. На парковке возле работы стоит три таких же машины. Дополнительно можно ставить на пандору и таким образом получать обратную связь. На первый взгляд минус только в том, что надо ставить машину на две сигнализации. Но для меня есть еще один проблемный момент. В такой ситуации при попытке завести машину с автозапуска Пандора сработает родная сигнализация. Соответственно перед автозапуском ее (родную сигнализацию) нужно выключить (лючок бензобака будет открыт в этот момент) и уже без проблем завести машину. Это все прекрасно, но не всегда машина стоит под окнами и поэтому невозможно убедиться в снятии машины с охраны родной сигнализации визуально по миганию фар (нажав на кнопку снятия с охраны на родном брелоке). Как тут быть пока еще не решил… Думаю… Хотя морозы уже начинаются и автозапуском уже хочется наслаждаться.
2. Если машину поставить на родную сигнализацию, а потом еще на Пандору, по при снятии с Пандоры машина по прежнему останется закрытой на родной сигнализации.
3. Если не ставить на родную сигнализацию, а только на Пандору то все работает нормально, в том числе и автозапуск. Запустил машину с автозапуска – прогревается. Потом подошел, снял с охраны Пандору, сел в машину и первым делом вставил ключ в замок зажигания, иначе сработает сигнализация и машина заглохнет.
4. С телефона тоже все работает, но это не совсем удобно, т.е. в сигналче стоит симка не моего оператора связи и не из моего региона, из-за это обмен происходит медленно. После того, как поставлю симку своего думаю будет быстрее и дешевле.
Вот как-то так. Основные моменты описал. А вообще, завтра, если будет время, заеду к дилеру и пообщаюсь с установщиком, может он что-то еще расскажет.
Из всего у меня только одна проблема, которая меня пока немного расстраивает – это то, что пандора не может закрыть лючок бензобака. В остальном вроде все хорошо.

Родная сигнализация не связана с Пандорой. Я так понимаю, что просто у вас не реализован slave режим в настройках сигналки, а подключали как и всем по тойже схеме по CAN шине.

Сообщение от Jenya4

Был вчера у ОД, спрашивал про сигнализацию.
Рекомендовали некую Элиту.
Из Пандоры в первую очередь упомянули 3500 и 3700. Также в прайслисте есть и 39 серия, и 5000. Аналогично, при установки Пандоры есть 2 варианта: снятие с сигнализации 2 брелками последовательно или с одним брелком, но есть возможность открыть двери ключом.
Как пояснил менеджер, А7 новая и еще никто толком не научился кодировать нормальную связку 2х сигнализаций (возможно, никто в данном ОД). При установки обходчика нужно будет заказывать 3ий ключ.
На вопрос - какую все же рекомендует Пандору? - ответил, что рекомендует Элиту без брелка, с gsm, gps, с метками, но без брелка. Она у них чуть дешевле, чем Пандора 39-ая.
Кто-нибудь что-то слышал про Элиту? Что за зверь такой? Как ведет себя в полях?

..кстати Панда 3910 тоже без брелока ( с возможностью доустановки) и ценник рубасов 12-13 без установки.

Сообщение от Alexey0011

Родная сигнализация не связана с Пандорой. Я так понимаю, что просто у вас не реализован slave режим в настройках сигналки, а подключали как и всем по тойже схеме по CAN шине.

...у меня такая же сига, всё связывается прекрасно, единственно это что родная не дружит с автозапуском, т.к ваго инжение это не предусмотрено ( автозапуск).

Сообщение от Jenya4

Был вчера у ОД, спрашивал про сигнализацию.
Рекомендовали некую Элиту.
Из Пандоры в первую очередь упомянули 3500 и 3700. Также в прайслисте есть и 39 серия, и 5000. Аналогично, при установки Пандоры есть 2 варианта: снятие с сигнализации 2 брелками последовательно или с одним брелком, но есть возможность открыть двери ключом.
Как пояснил менеджер, А7 новая и еще никто толком не научился кодировать нормальную связку 2х сигнализаций (возможно, никто в данном ОД). При установки обходчика нужно будет заказывать 3ий ключ.
На вопрос - какую все же рекомендует Пандору? - ответил, что рекомендует Элиту без брелка, с gsm, gps, с метками, но без брелка. Она у них чуть дешевле, чем Пандора 39-ая.
Кто-нибудь что-то слышал про Элиту? Что за зверь такой? Как ведет себя в полях?

у меня элита. самая простая - с дополнительной меткой, без gsm и gps, без брелка. купил тачку недавно, пока что сложно что-то дельное сказать о надежности сигналки и т.п. пока все устраивает:-) каско полная

Всем привет! Поставил себе у ОД Старлайн Е91 GSM есть косяк с самого начала всегда складываются зеркала, даже если в валере в настройках убрать галочку складывание при запирании замков. Обращался к ОД аж 2 раза, сказали специфика работы сигналки мол программа так написана,( думаю ничего они с ней не делали диагностику провели все гуд и все) хотя иногда примерно 1 из-15 раз зеркала не складываются вот такие мультики. И еще иногда когда открываю с ключа, открываю дверь и начинает орать сигналка но такое тож не часто,но все же имеет место быть((. Хотелось бы услышать мнения , че делать как быть. Старлайн Е91 GSM стоит у кого такая? что с зеркалами?

Отпишитесь, в каком месте ставят сигналку без косяков?

Ставил у ОД АвтоСлавия-Внуково Пандору 3210. Закрывается и отрывается срабатывают довотчики стекол с брелка. Минус один при открывании с ключа сигналка не снимается и при открывании дверей начинает орать.