Тема: Напряжение в бортовой сети

Сообщение от vil

Поставил вольтметр и обнаружил интересную зависимость напряжения бортовой сети от температуры воздуха. Или у меня дежа-вю. При температуре чуть ниже 0, напряжение 14.6 вольт, а если градусов 25 - 28, напряжение падает до 13.6 вольт.

а что смущает? даже на тазах у РР есть компенсация по температуре

Теперь понятно, почему я не мог зарядить аккум тягача через крокодилы! Дерьмовый генератор(

Добрый день! У меня сел аккумулятор - я полез померить напряжение в сети. Измерял вольтметром на клеммах аккумулятора и в прикуривателе. На ХХ и в движении показывает 12.07В без включенных потребителей. При включении фар(открытии двери) поднимается до 13.26В. При закрытии/ выключении падает до 12.07В. Куда это теперь копать?
Ток разрядки на закрытом авто 150мА в первую минуту-2, затем падает до 50 мА.

Сообщение от Дмитрий Селедцов

Добрый день! У меня сел аккумулятор - я полез померить напряжение в сети. Измерял вольтметром на клеммах аккумулятора и в прикуривателе. На ХХ и в движении показывает 12.07В без включенных потребителей. При включении фар(открытии двери) поднимается до 13.26В. При закрытии/ выключении падает до 12.07В. Куда это теперь копать?
Ток разрядки на закрытом авто 150мА в первую минуту-2, затем падает до 50 мА.

Недозаряд может генератор! Ремень прислаб.

13,8 минимум должно быть.

Продолжение : Сегодня утром завелся, поездил 15 минут - та же картина. Через час простоя снова не завёлся. Подзарядил полчаса, не снимая аккумулятор, ток 8А. Завелся. В сети 14.4В. ... что это было?

Весьма вероятно щетки зависают , не стоит судьбу испытывать, перебери генератор.

Добрый день.
Столкнулся с такой же проблемой как и Дмитрий Селедцов. Попробовал скинуть фишку с разъема блока управления акб (на минусовой клемме). Напряжение стало 14-14.2В. Поменял минусовую клемму с этим блоком на новую ревизию, все подключил, проблема осталось. Подскажите в какую сторону копать?

Проверьте контакты массы. Измерьте сопротивление между корпусом генератора (задней крышкой), двигателем и кузовом. 25% что найдёте проблему.

Периодически выскакивает ошибка 8526355 - Падение напряжения через кабель генератора слишком велико P30DE 00 [008] - -,чек не горит ,зарядка есть ,Акб новый
Куда "копать" ,может кто сталкивался с подобной ошибкой?