Печалька, нет у меня просмотра заряда. Вчера экспериментировал по разному (до запуска, после запуска, на работающем, с включенным зажиганием, один раз нажать, два нажать, удерживать, просто нажать и т.п.). Листаются только пункты времени и ТО. В общем надо ехать мерить куда-то.
Skoda Octavia Style (Пакет Elegance+, Электрообогрев лобового стекла) 2.0TDI, DSG6, 2016г.в. лифтбек, бежевый
У меня сигналка, так на брелок выводится информация об уровне заряда аккума, а еще и температура в салоне авто. Прикольные плюшки такие....)))
нет повода для огорчения, он все равно не работает, даже если и показывает что-нибудьСообщение от bdfyy
Печалька
У меня все работает
она у многих "работает", но ты доверяешь ее показаниям?
Эту хрень на приборке тоже активировал,но так и не увидел ничего. Лучше вилки для теста аккумулятора ничего не покажет,врятли машина дает нагрузку ,прежде чем показать заряд. Сигнализация в холода писала 12.56,при запуске до 10.72 провал был.
Может быть Старт-стоп рулит :) ,если заряд норма,начинает работать и глушить,либо пишет большая потребность в энергии и не глушит. Проверял когда холодно было,проехал ~80км и заработал старт-стоп.
06/01/15-взят скаут.Эксплуатирую с 14/01/15 . 25/01/2015 поднастроили и понавключали некоторые функции в машине. Чип под 98й бензин. 27/01/2020 Поменял приборку на цифровую и Bolero на mib 2.5 c canton вместе. 27/08/2021 TVS прошивка в DSG6
Нет, у меня в багажнике мультиметр, нагруз.вилка и ареометр, им я больше доверяю)
А ареометр зачем? Батарея ведь не обслуживаемая.
У меня обслуживаемая
У многих обслуживаемая. Просто надо наклейки, пленки с надписями марки, моделей, характеристик оторвать и там обычные пробки у банок. Их можно чеоез пленку прощупать. У меня до сих пор родная штатная АКБ 2010 года выпуска уже 7-й год пошел. Под наклейками VARTA и т.п. обычные пробки. За всю историю обслуживал 2 раза: 1-й раз в январе 2013 когда полностью разрядил и заморозил, а второй раз сейчас в январе 2017 года полсе морозов - 43С (после полной 100% зарядки в течении суток плотность элетролита была в банках по порядку следующая: 1,25; 1,26; 1,27; 1,27; 1,26 и 1,24). Коррекитрующим электролитом все выровнял и довел для себя по плотности до 1,28 и максимума по уровню везде во всех банках. Морозы давили и время было много свободного, что позволило позаниматься не спеша АКБ, как положено - заряжать, выравнивать, затем разряжать лампочкой и снова заряжать, проверять и если необходимо операции повторять. За трое суток все сделал как хотел. Будем смотреть колько еще прослужит родная штатная АКБ, которой очень доволен.
Ваши права
22Likes
Ответить с цитированием