Тема: Проблемы с ксеноном.

Сообщение от ministrr

Записался к дилеру в воскресенье по другим мелочам(на форуме есть такие темы) и впишу вопрос про ксенон! Боюсь,что они на особенность конструкции спишут,а бабки как бы за диагностику сдерут. Посмотрим. Если кому будет интересно ,отпишусь...

Будет очень интересно, что об этом дилеры думают!!!!!

Кстати, пробовал "шевелить" лампу - шевелиться весь этот узел с линзой и лампой!!! Я правда не в курсе как она вынимается, может кто-нить ликбез провести?

Сообщение от ministrr

Записался к дилеру в воскресенье по другим мелочам(на форуме есть такие темы) и впишу вопрос про ксенон! Боюсь,что они на особенность конструкции спишут,а бабки как бы за диагностику сдерут. Посмотрим. Если кому будет интересно ,отпишусь...

так же, дрожание присутствует, так-что тоже будет интересно

всем привет. был у дилера. ничего конкретного сказать не могу. обращался со скрипом и стуком в передней части автомобиля. мастер вышел и сразу стал смотреть радиатор(такая тема на форуме есть),прокатились и записали на замену крепления радиатора на 14 апреля. а теперь про дрожание ксенона))) чтобы поменять крепления радиатора необходимо снимать бампер,иначе не подлезть,также и про фары,говорит чтоб их снять надо тоже бампер скидывать(странно как то), поэтому 14 апреля когда будут менять крепления радиатора сразу и будут разбирать фару и выявлять неисправность,если таковая будет вообще. сразу о дрожании света мастер ответить не смог,а был удивлён этому.

Сообщение от ministrr

чтобы поменять крепления радиатора необходимо снимать бампер,иначе не подлезть,также и про фары,говорит чтоб их снять надо тоже бампер скидывать(странно как то)

Ничего странного. На моем Пассате Б5+ тоже для того, что бы снять фары, нужно снять бампер.

Адаптивная-сис&#10.jpg+1 тоже самое и у меня, скорее всего это потому что он адаптивный и имеет электрический привод, соответственно не закреплен намертво, линза поворачивается, скорее всего есть прижинные подвесы.

там шаговые двигатели стоят. походу в местах соединения с рамкой линзы в шарнирах люфт есть. Способы их устранения есть, но на гарантийной машине их применять, имхо, бред. пусть завод голову ломает

Коллеги, есть такая мысль: Если такая беда есть НЕ у всех "счастливых" обладателей мега-ксенона, то может сверим "этикетки" с ламп и фар?
Черт знет, может это можно вылечит тупо поменяв лампу.....

совершенно не хочу куда то лезть и что то менять на новой машине!!! мы купили новую шкоду,а не бэушный запорожец,где что то скрипит,стучит и дёргается!!! если есть косяки,то пускай устраняют официалы!

Ну будем надеятся, что у Вас официалы проникнуться этой проблемой)))

Не могу утверждать на 100%, но дрожание наблюдается только в положении auto переключателя фар, если поставить "ближний свет" дрожание пропадает.
В первом случае AFS работает, во втором нет.