3 дня назад мне заказали новый ключ по гарантии. За 1 месяц уходило 3 батарейки, поменял штук 7. Последнюю купил у дилера по цене: 270 руб, так же на 9-тый день появилась надпись:" Замените эл. питания ключа". В итоге дилер замерил потребление тока ключом, что выявило 3-4х кратное превышение. Ждать новый примерно 1 месяц.
значит надо пока гарантия нужно мне срочно к дилеру!!!Сообщение от mdv105
А у Вас какой дилер?
г. Курск
Буду на днях записываться на прием к своему дилеру....
Посмотрим чаво скажут!
Записался к дилеру Авто-Прага на Варшавке на пятницу.
Приемщица с кем-то пообщавшись сказала что нужно перепрошивку ключа делать, стоимость перепрошивки озвучила 1250 рублей.
Сразу диагностику сделают, а там посмотрят гарантийный случай али как....
Это как? Чего там шить то?
С убеждёнными баранами лучше не спорить... НЕ СПОРЬТЕ СО МНОЙ!!!
Сижу в белом вагоне, 1.4, ручка.
Продал Калину за 1,5 месяца // Продаю Калину.
Из собственного опыта выяснение подобной проблемы:
1) На автомобилях без Kessy, срок службы батарейки от года и выше.
2) На автомобилях с Kessy, батарейки может хватать на 4-6 месяцев и это не дефект.
3) На а7 есть зафиксированные случае дефектов ключа с повешенным расходом энергии. Причем не обязательно сновья, иногда нормальный ключ, проработав год начинал "жрать" батарейки. Дефектный ключ "высаживает" батарейку менее чем за месяц, иногда за неделю, бывает и за пару дней.
P.s.-Общая рекомендация, при покупке батареек смотреть внимательно срок годности. Так же, лично я, рекомендую покупать элементы питания в сетевых магазинах типа "Чип и Дип", "Олди" и подобные. Там наши батарейки будут выходить 40-70р за одну и при этом выше вероятность купить качественный продукт.
Заменили ключ, ждал 1.5 месяца. Негодный ключ вздулся со стороны кнопок на 3 мм.
Безключевой доступ на машине. За три года вторая батарейка. Первая прожила 2,5 года.
Не вытаскивается ключ зажигания
Появилась проблема с вытаскиванием ключа зажигания. При повороте ключа он не доворачивается и соответственно не вытаскивается как будто кпп не в положении P, хотя на табло везде светится Р. Выяснил что в замке зажигания стоит соленоид при подаче напряжения на который (10 вольт) он блокирует поворот ключа. При снятии клеммы с акб ключ без проблем вытаскивается. Проблема не постоянная проявляется обычно вечером при подъезде к дому, в течении дня все нормально. Где можно найти схему для моего авто чтобы выяснить какие датчики и концевики отвечают за блокировку замка? Вообщем кто знает куда копать?
Ваши права
79Likes
Ответить с цитированием