Тема: LED в ПТФ

Сообщение от DistrotioN

Н11
во всяком случае на гольфе и леоне

Сейчас посмотрел в свежей ETKA:
H8 - для PR-8WS,8WR,8WE,8WD (стандартный бампер)
H16 - для PR-8WB,8WH (бампер в спортивном исполнении)

Тогда все намного проще. "Голубые" H8 найти вообще не проблема.

http://www.drive2.ru/l/2640909/

Неплохой вариант. Торец линзованный. Освещают лучше, чем штатные галогенки.

Слепить не должны. Ну или по крайней мере не больше, чем штатный ксенон.

Но не бюджетненько. Зато эффект во всех смыслах.

Если не света ради, занафига тогда вообще ?
Не проще для "синхронизации по температуре со штатным ксеноном" поставить в ПТФ просто галогенки с белым светом ?
Если честно, я не понимаю этого "тюнинга". ПТФ то нужны, чтобы вас в туман лучше видели, т.к. они рассеивают свет перед авто. А вот реально просто авто с ближним видно хуже.
Также и задние ПТФ сильно отличаются от габаритов по свету.
Я пару раз в жизни попадал в такой туман, когда впереди за 30-40м ничего не видно было - стена. И один раз я ехал 70 в этом тумане и буквально из мглы впереди резко показалась машина. Еле успел оттормозиться.
А потом навстречу ехала - его издалека не видно, но зато видно два пятна света от ПТФ, еще до того, как увидишь ближний свет фар, а потом уже и саму машину.
Задумайтесь просто, стоит ли этот "тюнинг" того, чтобы потом рисковать от бесползености своих ПТФ ?
Я лично штатные фары и ПТФ трогать не буду. И лампочки я буду ставить только те, которые ставят на заводе.
Мне света достаточно. Если кому-то темно и не видно, думаю, это повод посетить окулиста и отрегулировать фары.
Единственный раз мне не хватало света, когда гнал домой по трассе уже вечером, фонарей на трассе не было, скорость была 140. Рисковал, но спешил... Так вот на ближнем на 140 уже трудно ехать, врубал дальний как разъезжался со встречной машиной.
ВСЕ ИМХО.

Парни или ксенон мтф 5000 к около 3.5 тысяч
или диоды с блоком розжига около 3,5-5 тысяч

смотреться и освещает
новые диоды лучше галогена

Больные люди создают проблемы себе (убитые через пару лет ключи в БЦЭ) и окружающим (свет во все стороны, но не на дорогу).

Сообщение от DistrotioN

Н11

во всяком случае на гольфе и леоне

Ты уверен? У H11 такой же цоколь ,что и у H8, но мощность 55 Вт вместо 35 у H8. Не логично получается. Можно было предположить,что специально обделили октавию, но как-то не верится.

Стоп, а ПТФ даже с ксеноном галогеновые? о_0
Фига себе. Я думал, это вместе с предыдущей октавией кончилось.

Сообщение от metaxaos

Стоп, а ПТФ даже с ксеноном галогеновые? о_0
Фига себе. Я думал, это вместе с предыдущей октавией кончилось.

Стоп о_0 ,а что бывают они ксеноновые-то ?)

Еще ни один производитель авто не научился делать птф с ксеноном или диодом. Может патент взять?
Вижу только один смысл вставки диодов - стробоскоп, но в туман будет проблема.
А по существу - проверку можно отключить, а можно адаптировать под диоды.

И зачем изобретать велосипед...наверное все же не дураки сидят в компаниях, раз не выпускают ксеноновые противотуманки,ибо они созданы бороться с туманом, а не ослеплять встречных автомобилистов...