Тема: АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

Полезные ссылки:
1.Версии последних прошивок АКПП пост 641
2.Замена масла общая теория и практика
3.Замена ATF в АКПП Aisin 09G (AQ160, QNQ) — Теория и практика

Оптимальный список деталей для замены масла в 6АКПП QNQ AQ160:

RR09G325429E ROADRUNNER - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. - 880руб (На текущий момент отсутствует в продже).
116703-786 TOPRAN - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. Аналог ROADRUNNER - 2200руб. (Опыт использования ЗДЕСЬ обратите внимание на разное количество материала в фильтре.)
VAG 09D 321 181 B Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона акпп, 130 р
VAG WHT 000 310 A Пробка поддона картера акпп, 114 р
Toyota 08886-81210 Масло трансмиссионное "ATF WS" 1л, 2шт , 1 1000 р (безопаснее брать все в литрухах)
Toyota 08886-02305 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS", 4л, 3 564 р
Итого: прибл. 7 130 р

РАЗВЕРНУТЫЙ СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ С ПОЯСНЕНИЯМИ по возможности kmp2002 будет его обновлять.

Ну да. Если не дать тормоз, то машина пытается ехать. Отсюда и дрожь :-)

Жать.

Сообщение от Oktamen

Троллинг какой-то. Зачем на светофоре включать заднюю и при этом ногу не держать на тормозе?

я прошу прощения я не то написал имел виду P режим.

Сообщение от skodovodoff

Тоже,честно, не понял: почему написано в скобках "ногу не держу на тормозе"??

Т.е. стоит на R без нажатого тормоза держа авто ручником...или что??

А если "ногу на тормозе не держу" относиться к ситуации, когда Olegio отпускает тормоз в момент трогания,то спрашивается - почему при остановке/стоянке в R не прожимать тормоз до явного упора педали "впол" ?



И самый главный вопрос : зачем стоя на светофоре включать R ( заднюю) ?? ?



Короче,нужны пояснения аффтора.
По-моему он жжёт.

я ошибся(1 авто с автоматом) я про P режим.

Сообщение от ERYO

Ну хорошо, пусть не включается, если так задумано производителем. Значит так надо (сокращение времени переключения и трогания).
Вот, наверное, с этим и связана эта дрожь! Автор вопроса может спать спокойно - у всех так.
Так как в D и полностью выжатом тормозе её (дрожи) нет!

В P режиме есть.вот что замечал еду например километр,останавливаюсь на светофоре перевожу с D на P ногу с тормоза убираю и не сразу буквально сек через 10 появляется эта дрожь на 1-2 сек.очучения как будто машина подтраивает.

Я не перевожу в Р на светофорах, мне нечего вам сказать по этой ситуации.

Сообщение от ERYO

Я не перевожу в Р на светофорах, мне нечего вам сказать по этой ситуации.

в D оставляете?

Сообщение от Olegio

в D оставляете?

мне не понятно зачем было покупать авто с акпп , купи на палке и дёргай туда-сюда если так нравиться .

Сообщение от Olegio

в D оставляете?

в P ( паркинг) ставь на парковке.

Остановка на светофоре - это не паркинг.

Olegio, это первая машина с автоматом? Не поленись, почитай инструкцию к машине. Там все есть. Похоже не правильно ты используешь автомат.

Мой опыт: Вибрация в R, S, в D-только если машина с наклоном стоит и, кажется, не всегда (или я внимания не обращаю). На холодной заметнее, но эта разница заметна только мне. Ну работает что-то в машине. Ничего критичного.