Тема: АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

Волкодав, так это Мотюль ссанина которую ты льёшь в коробку, а не другие масла. Такую же ссанину они делают для ДСГ, мультикоробочную хотя у остальных жижи под сухую и мокрую разные, самые умные мать их.
На Мотюле коробка работает дерьмово, зимой пинается, летом тоже, дополнительно тупит, появляется шум на первой второй, увеличиваются вибрации на холостых. Это из того, что я вижу у знакомых и читал. На Кастроле, Оригинале, Ликви Моли, Адиноле почему-то нет проблем. Моторные масла Мотюль такая же переоценённая галиматья. Не понимаю чё некоторые так повёрнуты на Мотюле.
Вот случай из моей недавней практики: Друг с другой 4x4 которую забирал со мной в один день но в другом городе недавно менял жижу, хотел Мотюль ну я подсказал центрального поставщика в автодоке MOIL и сразу сказал, что это плохая идея. Договорились у меня в гараже менять ибо и яма есть и я уже менял масло, есть Одис, заодно меняли в полном приводе. У него пробег уже 35к и был залит оригинал на котором не было проблем, залили Мотюль, поменяли масло в приводе и шо ты думаешь?! Коробка начала пинатся с первой на вторую, подвывать на 1200-1500об/мин, задняя стала включатся с запозданием повысились вибрации на холостых. Тут мне стоило только сказать: Я же говорил не лить всякий мусор в коробку. Посоветовал проверенное направление по Кастролу, пришло 6 литров жижи, Мотюль промыли старой отработкой оригинала которую я предусмотрительно слил в чистую Тару. После смены масла на Кастрол который аналогичен оригиналу всё ушло, коробка работает как часы, друг божится больше никогда не лить Мотюль в свои машины, я очередной раз убедился, что кроилово ведёт к попадалову(c). Мотюль был оригинал и с допусками только меня сразу смутило то, что он и на сухую и на мокрую, у остальных жижи разные на разные типы коробок, дружбану сразу предлагал проверенный Кастрол но ведь жопу вечно тянет на приключения... Кастрюль по характеристикам даже получше оригинала, лучше ведёт в морозы и коробка сразу работает в полную силу. Как-то так.

А конкрентно та ссанина, что указана тобой действительно не имеет допуска G055540. Разумеется я сомневаюсь, что она лучше Тойтоты или оригинала и на это есть все основания. Прекращай лить всякие отходы в коробку)))
Лучше за Равенол бы переплатил.

Сообщение от flashback

Волкодав, так это Мотюль ссанина которую ты льёшь в коробку, а не другие масла. Такую же ссанину они делают для ДСГ, мультикоробочную хотя у остальных жижи под сухую и мокрую разные, самые умные мать их.
На Мотюле коробка работает дерьмово, зимой пинается, летом тоже, дополнительно тупит, появляется шум на первой второй, увеличиваются вибрации на холостых. Это из того, что я вижу у знакомых и читал. На Кастроле, Оригинале, Ликви Моли, Адиноле почему-то нет проблем. Моторные масла Мотюль такая же переоценённая галиматья. Не понимаю чё некоторые так повёрнуты на Мотюле.
Вот случай из моей недавней практики: Друг с другой 4x4 которую забирал со мной в один день но в другом городе недавно менял жижу, хотел Мотюль ну я подсказал центрального поставщика в автодоке MOIL и сразу сказал, что это плохая идея. Договорились у меня в гараже менять ибо и яма есть и я уже менял масло, есть Одис, заодно меняли в полном приводе. У него пробег уже 35к и был залит оригинал на котором не было проблем, залили Мотюль, поменяли масло в приводе и шо ты думаешь?! Коробка начала пинатся с первой на вторую, подвывать на 1200-1500об/мин, задняя стала включатся с запозданием повысились вибрации на холостых. Тут мне стоило только сказать: Я же говорил не лить всякий мусор в коробку. Посоветовал проверенное направление по Кастролу, пришло 6 литров жижи, Мотюль промыли старой отработкой оригинала которую я предусмотрительно слил в чистую Тару. После смены масла на Кастрол который аналогичен оригиналу всё ушло, коробка работает как часы, друг божится больше никогда не лить Мотюль в свои машины, я очередной раз убедился, что кроилово ведёт к попадалову(c). Мотюль был оригинал и с допусками только меня сразу смутило то, что он и на сухую и на мокрую, у остальных жижи разные на разные типы коробок, дружбану сразу предлагал проверенный Кастрол но ведь жопу вечно тянет на приключения... Кастрюль по характеристикам даже получше оригинала, лучше ведёт в морозы и коробка сразу работает в полную силу. Как-то так.

А конкрентно та ссанина, что указана тобой действительно не имеет допуска G055540. Разумеется я сомневаюсь, что она лучше Тойтоты или оригинала и на это есть все основания. Прекращай лить всякие отходы в коробку)))
Лучше за Равенол бы переплатил.

равенол дешевле к твоему сведению и уж он то точно ссанина , тойота стоит так же , а что вы там заливали я не знаю , запаздывания какие-то , вибрации на холостых , пипец мастера .

Сообщение от volkodav_71

равенол дешевле к твоему сведению и уж он то точно ссанина , тойота стоит так же , а что вы там заливали я не знаю , запаздывания какие-то , вибрации на холостых , пипец мастера .

У Вас Рава дешевле? Не знал. На Dq-250 Рава стоит 1450р, Мотюль стоит 1000р, Кастрол стоит 700р.
Угадай какое из этих масел лучшее по ттх и отзывам? Я опережу, Кастрол за 700р, лол. Вот тебе и дешевле. Правда кому нужна Рава за такие деньги когда есть Амсоил или Редлайн с Оригиналом.
Мастера да, делал всё по инструкции и моя машина работает как часы после такой же смены масла, заливал не как большинство по часу через фильтр, а через сливную пробку(благо приспособу сделал у отца на станке), температуру соблюли, масла залили 5.4л и слилось довольно много, брали 6л, однако же вышло как вышло. И почему-то на Кастроле всё стало на свои места, совпадение видимо.

Оригинал тоже нормально пашет но Оригинал стоит 1200р и не всем нравится в морозы, даже в моих лёгких морозах было заметно, что оригинал всё же густоватый, а вот Кастрол самое то. Но на Оригинале не было проблем, что возникли на Мотюле.
Поэтому я бы и в ГДТ не стал бы заливать такую парашню как твой Мотюль, либо Оригинал либо Кастрол либо что-то типа Амсоила. Но это твой выбор конечно, видимо ты ещё не обжёгся.

Сообщение от 1gen

Меня одного удивляет,
Как два механизатора,
)

Объясняю для богатея на Поло с цветочками на руле в последний раз, да мать твою, мы решили менять масло у меня, а не отмахать 300км для того что бы рукожопые мастера делали это часа два да ещё и за деньги. А маcтера у нас такие же как ты, рукожопые и весьма с низким IQ. А там ещё и масла в Халдексе менять надо. На То естественно отдам им машину и привезу своё масло, разумеется не отводя глаз от их "работы", а это было не ТО.
В моём гараже мы это сделали быстро, оборудование есть, руки у меня из плеч, а не из жопы как у тебя. Поэтому проблема конечно только в ссанине которую назвали Мотюлём Multi DCTF.

Всё, зашёл? Иди дальше перешивай руль и наблюдай своё ведро за 800к попутно попёрдывая на своём велосипеде дальше, дрыщуган.

Сообщение от flashback

У Вас Рава дешевле? Не знал. На Dq-250 Рава стоит 1450р, Мотюль стоит 1000р, Кастрол стоит 700р.
Угадай какое из этих масел лучшее по ттх и отзывам? Я опережу, Кастрол за 700р, лол. Вот тебе и дешевле. Правда кому нужна Рава за такие деньги когда есть Амсоил или Редлайн с Оригиналом.
Мастера да, делал всё по инструкции и моя машина работает как часы после такой же смены масла, заливал не как большинство по часу через фильтр, а через сливную пробку(благо приспособу сделал у отца на станке), температуру соблюли, масла залили 5.4л и слилось довольно много, брали 6л, однако же вышло как вышло. И почему-то на Кастроле всё стало на свои места, совпадение видимо.

Оригинал тоже но Оригинал стоит 1200р и не всем нравится в морозы, даже в моих лёгких морозах была заметно, что оригинал всё же густоватый, а вот Кастрол самое то. Но на Оригинале не было проблем, что возникли на Мотюле.
Поэтому я бы и в ГДТ не стал бы заливать такую парашню как твой Мотюль, либо Оригинал либо Кастрол либо что-то типа Амсоила.




Объясняю для богатея на Поло с цветочками на руле в последний раз, да мать твою, мы решили менять масло у меня, а не отмахать 300км для того что бы рукожопые мастера делали это часа два да ещё и за деньги. А маcтера у нас такие же как ты, рукожопые и весьма с низким IQ. А там ещё и масла в Халдексе менять надо. На То естественно отдам им машину и привезу своё масло, разумеется не отводя глаз от их "работы", а это было не ТО.
В моём гараже мы это сделали быстро, оборудование есть, руки у меня из плеч, а не из жопы как у тебя. Поэтому проблема конечно только в ссанине которую назвали Мотюлём Multi DCTF.

Всё, зашёл? Иди дальше перешивай руль и наблюдай своё ведро за 800к попутно попёрдывая на своём велосипеде дальше, дрыщуган.

Тот что в мою коробку да , дешевле , тогда литр 600 выходил , но не было в наличии , с мотылём никогда проблем не было , заливал в разные моторы , часто дрочил до отсечки , и всё ок , знать нужно где брать просто.

Сообщение от volkodav_71

Тот что в мою коробку да , дешевле , тогда литр 600 выходил , но не было в наличии , с мотылём никогда проблем не было , заливал в разные моторы , часто дрочил до отсечки , и всё ок , знать нужно где брать просто.

Ржака в том, что брали то у хорошего поставщика, у дистрибьютора. По всем признакам оригинал, канистры очень аккуратные были.
В твоём случае хоть сэкономить можно)) А у меня эта жижа ещё и 1000 стоит, лучше уж тогда немного переплатить и взять точно VAG, ну или взять лучше да ещё и сэкономить то бишь Кастрол но только в проверенном месте и желательно пробить у Эксперта на Oil-club. Так шо вот так, у тебя не воняет она, а на ДСГ от этого же производителя полная парашня.

Ну да ладно, я тебе описал свой практический опыт пользования Мотюлём после которого у меня мнение о нём сформировалось окончательно. Да ещё и на драйве это фуфло везде пихают, подделок думаю просто МОРЕ.

Сообщение от flashback

Мастера да, делал всё по инструкции и моя машина работает как часы после такой же смены масла, заливал не как большинство по часу через фильтр, а через сливную пробку(благо приспособу сделал у отца на станке), температуру соблюли, масла залили 5.4л и слилось довольно много, брали 6л, однако же вышло как вышло. И почему-то на Кастроле всё стало на свои места, совпадение видимо.

Интересно, как можно с автомата слить 5л масла? Там вроде за раз не более двух л. сливается.

Сообщение от steve_

Интересно, как можно с автомата слить 5л масла? Там вроде за раз не более двух л. сливается.

Речь идёт не про автомат. Про мокрый преселектив Dsg-6(Dq-250) которая есть в метках этой темы, внизу... Которая кстати похожа на ГДТ хоть и не всем, но уж общим контуром и необходимостью менять масло и фильтр так уж точно, да и фрикционы есть. А вообще я говорил о качестве трансмиссионных масел Мотюль и о том, что данная фирма слишком переоценена в ответ на то, что Волкодав наоборот скорее хвалил данную фирму.

Полярность мнений и опыт других людей думаю хорошая штука в контексте темы.

Меня одного удивляет,
Как два механизатора,
Купив по ведру по два ляма,
Меняют жижу в сарае зачем то на новых машинах


Просто трэш,- захожу раз в месяц- очередной зашквар...


ЗЫ. Всё норм, продолжайте в том же духе, всего вам доброго!)))

По Мотюлю я уже писал где-то что достаточно зайти на какойнить немецкий сайт по продаже масел и посмотреть на цену. Удивительно, но все эти "модные" масла стоят у них значительно дешевле чем тот же кастрол. А в переводе на наши деньги например кастрол стоит сопоставимо как и у нас. Откуда у нас такая цена на Мотюль, не понятно.

Сообщение от kmp2002

По Мотюлю я уже писал где-то что достаточно зайти на какойнить немецкий сайт по продаже масел и посмотреть на цену. Удивительно, но все эти "модные" масла стоят у них значительно дешевле чем тот же кастрол. А в переводе на наши деньги например кастрол стоит сопоставимо как и у нас. Откуда у нас такая цена на Мотюль, не понятно.

в японии тойота тоже для своих дороже стоит , поэтому меньше сайты смотри , мотюль одна из лучших контор , в отличии от равинола и пр сборщиков отработки .