Тема: АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

Полезные ссылки:
1.Версии последних прошивок АКПП пост 641
2.Замена масла общая теория и практика
3.Замена ATF в АКПП Aisin 09G (AQ160, QNQ) — Теория и практика

Оптимальный список деталей для замены масла в 6АКПП QNQ AQ160:

RR09G325429E ROADRUNNER - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. - 880руб (На текущий момент отсутствует в продже).
116703-786 TOPRAN - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. Аналог ROADRUNNER - 2200руб. (Опыт использования ЗДЕСЬ обратите внимание на разное количество материала в фильтре.)
VAG 09D 321 181 B Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона акпп, 130 р
VAG WHT 000 310 A Пробка поддона картера акпп, 114 р
Toyota 08886-81210 Масло трансмиссионное "ATF WS" 1л, 2шт , 1 1000 р (безопаснее брать все в литрухах)
Toyota 08886-02305 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS", 4л, 3 564 р
Итого: прибл. 7 130 р

РАЗВЕРНУТЫЙ СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ С ПОЯСНЕНИЯМИ по возможности kmp2002 будет его обновлять.

Сообщение от kmp2002

нажал, держу, переключаю, отпускаю. Никаких специальных задержек. Сейчас по дороге ехал пару раз переключал (пугал сзадистоящих) нет щелчка или не слышно. приехал на работу, кривенькая в диагональности парковка, щелкает. Что-то громко, что-то громко. Однму трудно локализовать. В двоем нужно. Толи это в момент переключения в П долбит по тросу и передается в ручку, то ли блокиратор так громко срабатывает. Если например в паркинге нажимать на тормоз то можно ощутить что там что-то в ручке работает. Но это совершенно не слышно. Еле тюкает. Во это наверное и есть блокиратор. Но что это у меня за звук и еще у некоторых товарищей, ну не понятно. А главное я может и не заморачивался бы. Так и верил бы что это блокиратор, но народ утверждает, что нет такого у них. И это заставляет задуматся. Ну и как я уже сказал у себя в журнале скоро ТО3 и конец гарантии. Нужно косяки все предъявить.

предъяви , скажут тебе что это нормальная работа механизмов , как и гул бензонасоса , маслонасоса итд итп ,а по тросу долбить ничего не может , он от ручки идёт к рычажку исполнительного механизма на коробке , по нему лишь частично передаётся звук блокиратора из акпп , который как раз с вероятностью 99.9 и постукивает .

Сообщение от volkodav_71

предъяви , скажут тебе что это нормальная работа механизмов , как и гул бензонасоса , маслонасоса итд итп ,а по тросу долбить ничего не может , он от ручки идёт к рычажку исполнительного механизма на коробке , по нему лишь частично передаётся звук блокиратора из акпп , который как раз с вероятностью 99.9 и постукивает .

Предъявлю и посмотрю новые авто. И зафиксирую проблему, если вдруг в дальнейшем что-то призойдет.

Если частично передается звук по тросу то представляешь как он в коробке долбит! Нужно искать. Может трос на селекторе не зафиксирован, может еще что-то. Гадание. Долбит всеж в районе тоннеля. В ручку отдает.

Главное что в большинстве автомобилей такой фигни нет.

Сегодня пробовал по переключать. Вроде нет такого.

Сомневаюсь, что что-то критичное. думаю что что-то где то не зафиксировано или не отрегулировано.

Сообщение от kmp2002

Предъявлю и посмотрю новые авто. И зафиксирую проблему, если вдруг в дальнейшем что-то призойдет.

Если частично передается звук по тросу то представляешь как он в коробке долбит! Нужно искать. Может трос на селекторе не зафиксирован, может еще что-то. Гадание. Долбит всеж в районе тоннеля. В ручку отдает.

Главное что в большинстве автомобилей такой фигни нет.

такого не может быть , там регулировка и ход тросика очень небольшой , если не будет нормальной фиксации , не будет работать , шкода удивляет своими звуками порой .

Сообщение от volkodav_71

такого не может быть , там регулировка и ход тросика очень небольшой , если не будет нормальной фиксации , не будет работать , шкода удивляет своими звуками порой .

Это я понмаю. На рычаге коробке, где тросик крепится. Один болт. на тросике продолговатое отверстия обеспечивающее ход троса. Думаю (или верю) что перемещение троса вдоль кулисы коробки решит проблему. Сам делать ничего не буду.

Послушал специально сегодня. Такого у себя не услышал...

Сейчас на обеде еще потестил. Если включить зажигание нет щелчков. Как только (ручка в паркинге и не трогаю), машина заводится- щелчок. Если рычаг двинуть в P до самого упора выбирая все люфты и держать. Щелчок еле заметен. Бум надеятся, что это трос не отрегулирован.


Через два часа еду на диагностику к дилеру.

Блин, спасибо не сказал всем откликнувшимся. Спасибо!!!

Съездил к дилеру на диагностику со всеми "косяками", которые меня интересовали. Конкретно по щелчкам загоняли машину. Часа два мучались чего-то попытатся отрегулировать. Нифига. Пошли смотреть машины в салон. Прям в салоне (нет на тестдрайве) завели ииии тадааам то же самое что и у меня. Надо было сразу с этого начать. Даже видео записал с двух. Ну не удобно все снимать. итого посмотрел три машины. У двух 1:1. А третья на ДСГ у нее нет такого. Тестил чтоб отмести версию с подушками двигателя. Если нужно то расскажу об этой версии подробнее и почему именно с дсг смотрели.
Что еще: Убедился как работает подогрев лобаша на тестдрайвовской машине. Полоска по середине на сисекаме -норм. Хотя стекло само удручило. Расстояние м/у нитями разное. Доходило до 1мм. Плохое качество. Одно дело когда равномерно, другое когда так. Побеседовали насчет прогрева автомобиля зимой и работы климата, ну это просто зашел разговор. По моему даже у меня поинтересовались что и как. Но до этого, еще зимой, с EYRO, сошлись во мнении, что все замечательно.
Хотели обновить болеро (у меня крайне редко потребители не отображаются), но что-то прошивка не подхватилась. Сегодня запрос отправят и ее там куда-то под мой вин добавят. на ТО обновят.
Видео п работе селектора на FL 1.6 АКПП залью чуть позже.
Итого заехал в 16-30. Помыли кузов и двиг. Приступили в 17-00. Выехал 19-30. Цена: 0 руб 0коп.

Сообщение от kmp2002

Съездил к дилеру на диагностику со всеми "косяками", которые меня интересовали. Конкретно по щелчкам загоняли машину. Часа два мучались чего-то попытатся отрегулировать. Нифига. Пошли смотреть машины в салон. Прям в салоне (нет на тестдрайве) завели ииии тадааам то же самое что и у меня. Надо было сразу с этого начать. Даже видео записал с двух. Ну не удобно все снимать. итого посмотрел три машины. У двух 1:1. А третья на ДСГ у нее нет такого. Тестил чтоб отмести версию с подушками двигателя. Если нужно то расскажу об этой версии подробнее и почему именно с дсг смотрели.
Что еще: Убедился как работает подогрев лобаша на тестдрайвовской машине. Полоска по середине на сисекаме -норм. Хотя стекло само удручило. Расстояние м/у нитями разное. Доходило до 1мм. Плохое качество. Одно дело когда равномерно, другое когда так. Побеседовали насчет прогрева автомобиля зимой и работы климата, ну это просто зашел разговор. По моему даже у меня поинтересовались что и как. Но до этого, еще зимой, с EYRO, сошлись во мнении, что все замечательно.
Хотели обновить болеро (у меня крайне редко потребители не отображаются), но что-то прошивка не подхватилась. Сегодня запрос отправят и ее там куда-то под мой вин добавят. на ТО обновят.
Видео п работе селектора на FL 1.6 АКПП залью чуть позже.
Итого заехал в 16-30. Помыли кузов и двиг. Приступили в 17-00. Выехал 19-30. Цена: 0 руб 0коп.

ну а я чего говорил , что звуки это норма , но у меня такого стука нет пока , зато других приколов хватает , напрягает пинок , когда резко давишь газ , затем бросаешь и нажимаешь плавно , видимо коробка в панике или тот кто программное обеспечение разрабатывал , на говёном солярисе такие пинки-тычки отсутствуют от слова вообще .