Тема: АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

Полезные ссылки:
1.Версии последних прошивок АКПП пост 641
2.Замена масла общая теория и практика
3.Замена ATF в АКПП Aisin 09G (AQ160, QNQ) — Теория и практика

Оптимальный список деталей для замены масла в 6АКПП QNQ AQ160:

RR09G325429E ROADRUNNER - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. - 880руб (На текущий момент отсутствует в продже).
116703-786 TOPRAN - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. Аналог ROADRUNNER - 2200руб. (Опыт использования ЗДЕСЬ обратите внимание на разное количество материала в фильтре.)
VAG 09D 321 181 B Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона акпп, 130 р
VAG WHT 000 310 A Пробка поддона картера акпп, 114 р
Toyota 08886-81210 Масло трансмиссионное "ATF WS" 1л, 2шт , 1 1000 р (безопаснее брать все в литрухах)
Toyota 08886-02305 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS", 4л, 3 564 р
Итого: прибл. 7 130 р

РАЗВЕРНУТЫЙ СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ С ПОЯСНЕНИЯМИ по возможности kmp2002 будет его обновлять.

Сообщение от sumuravlev1

Микрик начал подглючивать всего навсего, с коробасом все нормально.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/520...pered-vyhodom/

Сделал, когда мозг выносить стала АКПП, действительно микрик. Цена вопроса 6300. Спасибо :)

Сообщение от Tour2010

Масло акпп ни разу не менял:))ыы

Странно что коробка ещё не рыгнула. 1,6 не смог ушатать)

Сообщение от Aksej

Странно что коробка ещё не рыгнула. 1,6 не смог ушатать)

Вот как поменяет, тогда и рыгнёт сразу)) Потом такое продают людям, они не думая идут менять масло и попадают на коробас.
Не люблю за это Айсины, кота в мешке покупаешь на вторичке.

Сообщение от flashback

Вот как поменяет, тогда и рыгнёт сразу))

Вполне вероятно.

Сообщение от flashback

...Не люблю за это Айсины, кота в мешке покупаешь на вторичке.

Таких знающих не много. Большинство кипятком писают от гидроавтомата, да ещё японского))

Сообщение от Aksej

Таких знающих не много. Большинство кипятком писают от гидроавтомата, да ещё японского))

Писать кипятком они начинают уже после покупки, в сервисе))) Или на обочине после замены масла не мелкими порциями, а всё сразу или аппаратом для замены. Сами по себе коробки хорошие но наши индивиды загубят что угодно... Но то, что они плохо диагностируются в отличии от Дсг, это плохо особенно учитывая какой драбадан продают на вторичке.

P.s Меж тем на официальном докладе Айсина интервал был заявлен не выше 50к км, причём это не МСК или что-то такое.

Сообщение от flashback

Писать кипятком они начинают уже после покупки, в сервисе))) Или на обочине после замены масла не мелкими порциями, а всё сразу или аппаратом для замены. Сами по себе коробки хорошие но наши индивиды загубят что угодно...

P.s Меж тем на официальном докладе Айсина интервал был заявлен не выше 50к км, причём это не МСК или что-то такое.

Чем чаще тем лучше. Кашу маслом не испортишь, коробку - тем более) Каждую весну масло обновляю, думаю что только из-за этого коробка ещё жива.

Сообщение от Aksej

Чем чаще тем лучше. Кашу маслом не испортишь, коробку - тем более) Каждую весну масло обновляю, думаю что только из-за этого коробка ещё жива.

У меня свой алгоритм, замена после 12-15к(как раз притрётся, обкатается, появятся частицы на фильтре и в масле) и затем каждые 40к. Единственное в мокрых роботах всё это делать проще и дешевле чем в Гдт. Хорошо что на новую Шкоду с мощным двиглом и Тигуану не стали ставить Гдт, для меня хорошо ибо у меня пробок нет.

Хотя, 40к в моём режиме это скорее всего избыток(нет пробок, не вжариваю со светофоров, трассовая эксплуатация, на полном приводе износ коробки ниже ибо буксов почти нет), думаю масло при смене у дилера будет идеально чистым.

Сообщение от flashback

У меня свой алгоритм, замена после 12-15к(как раз притрётся, обкатается, появятся частицы на фильтре и в масле) и затем каждые 40к. Единственное в мокрых роботах всё это делать проще и дешевле чем в Гдт.
Хорошо что на новую Шкоду с мощным двиглом и Тигуану не стали ставить Гдт, для меня хорошо ибо у меня пробок нет.

Да не особо дорого, 2тр масло 4л, фильтр 1тр, работа 2тр. Итого пятак раз в год.

Сообщение от Tour2010

Ну вы все, наговорились?
Так менять или не трогать?

Долго ещё на этой машине ездить собираешься?