Тема: АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

Форумчане, подскажите по АКПП на октавии А7 1,6...
АКПП преключается с некоторым жужжанием как у электромоторчика, примерно как на троллейбусе... Не очень громко, но отчетливо слышно, особенно на холодную и на 1-3 передаче. На прогретой слышно тише и предачи щелкает быстрее так что вроде как и нормально.
Так вот, я о чем- это нормально для работы гидротрансформаторной АКПП или пора ехать жаловаться к ОД

Еще на трассе когда идешь 100-120 слышен какой-то ритмичный низкочастотный гул- вот тоже не пойму то ли резина (Мишлен XIN3 шиповка) так у-у-у-укает то ли в АКПП или дрыгателе что-то не так...

Пробег 4500.
Всем спасибо!

акпп с гидротранс-ом , поэтому и слышно 1-2 2-3 , дальше тишина , по поводу гула есть такое и на 60 км ч и на 120 , тут только делать нормальную вибро -шумо изоляцию всего кузова , но сомневаюсь что сильно поможет , октаха оч шумная для своего класса

Ну я бы сказал, что октавия одна из самых тихих в своем классе. Если в цифрах, http://www.zr.ru/images/articles/756...2/756970-85-8/. Из личного опыта, она гораздо тише новой мазды трешки.
Гудит зимняя резина. На скорости свыше 50-60 км/ч час она издает такой троллейбусный звук. На шершавом асфальте она вообще гремит. Коробка АКПП в принципе бесшумна, чему там шуметь? Расскажите. На летней резине почувствуете разницу. В принципе, если по трассе много катаетесь, есть смысл зашумить арки.

Сообщение от SNN

Ну я бы сказал, что октавия одна из самых тихих в своем классе. Если в цифрах, http://www.zr.ru/images/articles/756...2/756970-85-8/. Из личного опыта, она гораздо тише новой мазды трешки.
Гудит зимняя резина. На скорости свыше 50-60 км/ч час она издает такой троллейбусный звук. На шершавом асфальте она вообще гремит. Коробка АКПП в принципе бесшумна, чему там шуметь? Расскажите. На летней резине почувствуете разницу. В принципе, если по трассе много катаетесь, есть смысл зашумить арки.

зимняя резина мягкая и гудеть не будет , шиповка другое дело , а в акпп может шуметь много чего , не критично конечно , стоя на драйве с опущенными стёклами шум акпп слышен прекрасно , переведя в р или неитраль шум сразу исчезает , но это слышет не каждый , по поводу тише мазды 3 да ещё гораздо сильно сомневаюсь , а то что уступает астре и королле это точно , не на много конечно , то что печатают в журналах не всегда правда на практике , изначально дешёвый авто всегда будет иметь кучу недоработок и всякие шумы эт мелочи

Сообщение от SNN

Ну я бы сказал, что октавия одна из самых тихих в своем классе. Если в цифрах, http://www.zr.ru/images/articles/756...2/756970-85-8/. Из личного опыта, она гораздо тише новой мазды трешки.
Гудит зимняя резина. На скорости свыше 50-60 км/ч час она издает такой троллейбусный звук. На шершавом асфальте она вообще гремит. Коробка АКПП в принципе бесшумна, чему там шуметь? Расскажите. На летней резине почувствуете разницу. В принципе, если по трассе много катаетесь, есть смысл зашумить арки.

Эээээ, вы не правы, товарищчь. В АКПП с гидротрансформатором до х*ра всяких планетраных сцеплений, шестерней и зубчатых валов находящихся в сопряжении и соответственно трущихся. Это же не просто корпус, залитый маслом под завязку- так что насчет бесшумности АКПП это не так. Плюс еще первичный вал от дрыгателя к АКПП и все сопутствующие шарики-подшипники и тд.

Вопрос скорее в уровне шума. И у меня такое ощущение, что наша АКПП в связке с дрыгателем 1,6 CVWA шумит крайне прилично- даже на Киа Рио такого нет.
Плюс буквально сегодня проехался на А5 ФЛ своего коллеги- и у него со старым 1,6 АКПП работате тише!!! Такой вот парадокс.

Сообщение от rodnik81

Эээээ, вы не правы, товарищчь. В АКПП с гидротрансформатором до х*ра всяких планетраных сцеплений, шестерней и зубчатых валов находящихся в сопряжении и соответственно трущихся. Это же не просто корпус, залитый маслом под завязку- так что насчет бесшумности АКПП это не так. Плюс еще первичный вал от дрыгателя к АКПП и все сопутствующие шарики-подшипники и тд.

Вопрос скорее в уровне шума. И у меня такое ощущение, что наша АКПП в связке с дрыгателем 1,6 CVWA шумит крайне прилично- даже на Киа Рио такого нет.
Плюс буквально сегодня проехался на А5 ФЛ своего коллеги- и у него со старым 1,6 АКПП работате тише!!! Такой вот парадокс.

Блин, я вааще на эти звуки забил - АКПП везде совсем не тихо работает))))
Больше всего напрягают пинки с 1-й на 2-ю, хотя это и особенность, но на французских АКПП - это звонок))))

Вот я заметил некоторую задумчивость коробки на холодную. Прогреваю авто до 0,8л/ч на БК, уже начинает идти теплый воздух, стрелка правда еще лежит, но щупал несколько раз двигатель и коробку - уже теплые ощутимо, начинаю движение тихонько-тихонько, так переключение на 2-ю происходит всегда по-разному, на разных оборотах. Чем это вызвано не понятно.

Собрался поставить себе иммобилайзер, в котором функция антиразбоя работает по времени. Цепь блокируется через 60 сек, если после открытия/закрытия двери метка не была найдена. И это время не регулируется программированием! Вот задумался, а что будет с АКПП, если на скорости заглушить двигатель За 60 сек можно не кисло так разогнаться ))
Кажется мне, что теоретически ничего не случится, т.к. коробка будет в D, масляный нанос скорее всего будет качать, ведь передача включена и мотор продолжит крутиться. Но на всякий случай решил спросить, может кто уже экспериментировал так с АКПП ))
P.S. Выбрать другой иммобилайзер предлагать только после аргументированного ответа, чем грозит глушение мотора на скорости ;)

Сообщение от Hcimor

Собрался поставить себе иммобилайзер, в котором функция антиразбоя работает по времени. Цепь блокируется через 60 сек, если после открытия/закрытия двери метка не была найдена. И это время не регулируется программированием! Вот задумался, а что будет с АКПП, если на скорости заглушить двигатель За 60 сек можно не кисло так разогнаться ))
Кажется мне, что теоретически ничего не случится, т.к. коробка будет в D, масляный нанос скорее всего будет качать, ведь передача включена и мотор продолжит крутиться. Но на всякий случай решил спросить, может кто уже экспериментировал так с АКПП ))
P.S. Выбрать другой иммобилайзер предлагать только после аргументированного ответа, чем грозит глушение мотора на скорости ;)

убиться можно , а так ничем больше , это нужно крепко подумать чтобы глушить мотор на скорости

Сообщение от volkodav_71

убиться можно , а так ничем больше , это нужно крепко подумать чтобы глушить мотор на скорости

С чего это убиться? Что из такого критичного перестает работать при заглушенном двигателе?