Тема: АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

Полезные ссылки:
1.Версии последних прошивок АКПП пост 641
2.Замена масла общая теория и практика
3.Замена ATF в АКПП Aisin 09G (AQ160, QNQ) — Теория и практика

Оптимальный список деталей для замены масла в 6АКПП QNQ AQ160:

RR09G325429E ROADRUNNER - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. - 880руб (На текущий момент отсутствует в продже).
116703-786 TOPRAN - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. Аналог ROADRUNNER - 2200руб. (Опыт использования ЗДЕСЬ обратите внимание на разное количество материала в фильтре.)
VAG 09D 321 181 B Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона акпп, 130 р
VAG WHT 000 310 A Пробка поддона картера акпп, 114 р
Toyota 08886-81210 Масло трансмиссионное "ATF WS" 1л, 2шт , 1 1000 р (безопаснее брать все в литрухах)
Toyota 08886-02305 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS", 4л, 3 564 р
Итого: прибл. 7 130 р

РАЗВЕРНУТЫЙ СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ С ПОЯСНЕНИЯМИ по возможности kmp2002 будет его обновлять.

Приехали мне все причиндалы для коробки фильтр какой-то крохотный((((( Открою, гляну есть резинка или нет.

Сообщение от Rokk

Приехали мне все причиндалы для коробки фильтр какой-то крохотный((((( Открою, гляну есть резинка или нет.

А что, уже менять пора?

Сообщение от ERYO

А что, уже менять пора?

Да, вот я в ступоре, судя по первым ласточкам, на 40 000 даже думать не стоит, отдавать бабло за посмотреть?

Сообщение от Rokk

Да, вот я в ступоре, судя по первым ласточкам, на 40 000 даже думать не стоит, отдавать бабло за посмотреть?

Дык вот и я в смятении. То пугали смертью ATF на 60ткм, а то уже две (?) машины меняют на пробеге 50ткм еще живую ATF.
Фик знает, я чет уже сомневаюсь, что туда надо лезть на пробеге 30ткм. Хотя от условий зависит.
Но у меня пробег 20ткм и я ни в пробках не стою, ни по 2-3км не езжу в последнее время. Трасса и вечерний/дневной город без пробок.

Нечего туда раньше 50-60 тыков лезть. Я поменял масло в АКПП на 52 тыках. Фильтр оставил старый. Сл. раз на 90 поменяю с фильтром. Сейчас пробег 56. Полет нормальный. Изменений после замены не заметил. Масло равенол T-WS

Я уже писал:
нечего туда лезть.

Но если прям чешется-
то слить сколько сольется без всяких снятий поддонов и фильтров
и залить оригинал.

И делать такую " частичную замену" как засвербит.

Плюсы:
вамспокойно.
вы вроде что-то сделали полезноедлялюбимойавто.

При этом минимизироаали эффект :
а)криворукости;
б)смешивания разных масел

Отчасти соглашусь и задумаюсь об этом...

Наверное тоже так и сделаю на 60, фильтр трогать думаю не стоит, ничего ему не будет, не те нагрузки. А факт криворукости снижает это факт. Вот сколько литров надо, для этой частичной замены? В любом случае, лил бы только оригинал, мне так морально спокойней, да и связи еще остались купить по цене закупки.

Я к 60-ти буду думать. Этож всеж трансмиссия хоть и нежная.
Иногда трансмиссия нормально работает на смеси масла, болотной грязи и воды и ничего ей не делается. :-)
Ну и раз тут поминали бмвсервис я почитал самое начало. У него как раз в начале его рекомендации по замене жижи в автомате. Причем они противоположны суждениям spb360. А я буду придерживаться нашего опыта и наработок. А на текущий момент они таковы, что на 60-ти жижа еще более чем жива. 60- это уже пробег на котором можно и не жалко в машинку денег вложить. Уже меньше сомнений пора/ не пора. Уже как бы в самый раз. дальше тянуть?- уже сильные сомнения в надежности. Раньше делать?- остро встает вопрос не выкидываю ли я деньги?

Если встаёт такой вопрос-

значит, не нужна тебе такая маш на, Вовка. (с)