178Likes
У меня и не в жару поднывает. А когда к дилеру приезжал он его как раз полную мощность включал но не слышно.Сообщение от ERYO
У меня и не в жару поднывает. А когда к дилеру приезжал он его как раз полную мощность включал но не слышно.
https://www.youtube.com/watch?v=LOnN...ature=youtu.be
а вот и видео Denso 5Q0820803F
Хорошо,что у меня еще 1.5 года гарантии.Может что порешают
мне, кстати, не понятно почему, если это компрессор, его не слышно снаружи и хорошо слышно внутри. По трубкам чтоль вибрация идет к испарителю, а тот за динамик работает? Мож в магистрать напорную гибкую трубку вкорячить тогда на подходе к компрессору и выходе еще
У меня снаружи как ращ лучше слышно.
Внутри еле еле....
Стёкла зеркал асферические с подогревом левое и правое по 1 т. -купили в июле 2021 года
Фильтр салона новый оригинальный- заберите уже))- купили в июне 2021 года, через ПЯТЬ лет
До свидания, октавия!!
Октавиа А5 Ambition 1.6 АКП 2013 была-
Октавиа А7 Active 1.6 АКП 2014 была-
Полоседан Тренд 1.6 АКП 2016 - есть
На мой взгляд, любой работающий механизм создает звук. Почитал немного о компрессорах. Троллейбусный звук каких то критичных последствий не несет. Только акустический дискомфорт. Так клапан в компрессоре работает. Если его в салоне не слышно- я бы забил. Теоретически клапан можно отдельно заменить (офицалы ремонтом не занимаются, так что только в другой конторе). Опять же если я все правильно понял. Ведь конструктив может быть у разных компрессоров разный. Я читал по всем и от разных производителей - для общего образования по этой теме. Уверен что эта процедура гораздо дешевле замены всего компрессора. Гораздо критичнее шаркающие звуки.
Последний раз редактировалось kmp2002; 12.08.2016 в 14:42.
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста по компрессору кондиционера . Кондиционер как я понимаю без климата , так как шкода октавия 2011 года в бедной комплектации , без штатной магнитолы и без борт компьютера , т.е. он есть , но нужно по моему стрекозу на руле менять , она без кнопок "trip" . Конд. работал нормально , фреон в норме , на трассе вдруг отключился и теперь не включается . Кнопка АС горит когда кнопку нажимаешь , а вентиляторы не срабатывают и нагрузки на двигатель не чувствуется , соответственно не холодит . Как я понимаю у меня стоит компрессор с поводковой муфтой , не электро . Питание при нажатии кнопки 13 вольт идет , но вот серединка муфты не крутится , на картинке обозначено синей стрелкой ,пробовал ключом , в одну сторону пол оборота крутится и в другую также , а красной стрелкой то что крутится . фото не моего компрессора , просто для примера приложил . Это получается компрессору все кердык ? он заклинил и сработала вот эта поводковая муфта ?afe6354s-960.jpg
Если снять ремень, то шкив должен вращаться в обе стороны легко. На А7 так.
шкив то вращается , а гайка ( синяя стрелка ) стоит на месте при работающем двигателе . но ключом примерно больше пол оборота крутится в обе стороны .
Заменили по гарантии компрессор в сборе. Писал ранее.
Через неделю звук появился снова. Через 5 тыс км. т.о. Буду решать вопрос о повторной замене.
Хрень какая-то. Ни на одной машине не было такого геморроя.
Ваши права
Ответить с цитированием
