Тема: Звук компрессора/помпы при A/С (климате/кондее) летом

Всем привет!
Настали теплые деньки и пришла, беда-небеда, пока не в курсе.
У меня двухзонный климат, когда машина прогрета при включенном А/С слышен нудный, гонусавый, протяжный звук под капотом справа, если выключить А/С звук пропадает. Если на машине дергаться по пробкам звук становится все громче и громче, похоже на звук электромоторчика, именно такой нудный и гонусавый, если подгазовывать то звук усиливается, причем звук на прогретой машине зависит от силы обдува и температуры, т.е. ноет/гундит что-то связанное с системой кондиционирования. Машина постояла на солнышке после поездки, в салоне была духота, после того как завел - климат, понятное дело, включился на интенсивный обдув салона, звук этот был громче звука двигателя, но стоит выключить А/С - пропадает.
После этого совершил поездку за город, быстро - без пробок, ночью, звук - пропал, и больше не появлялся. На след день, с утра, как машина прогрелась, как в пробках подергался - звук сразу появился. И появляется звук только при агрессивной езде в городе, либо в пробке. Звук противный, нудный и ненормальный (ни на одном авто такого не было).
Съездил к ОД, послушали, глянули под капотом, вроде как помпа, но машина чувствует себя нормально, ошибок нет. Почесали репу с ОД, просто так загонять на полную диагностику - говорят, если ничего не найдут мне платить, ну это понятно, с другой стороны явных признаков ненормальной работы чего-то (если не считать звук) нету. Сказали на ближайшем ТО указать про это - когда будут делать ТО - залезут покапают по-серьезному, ну либо в случае отказа или ухудшения сразу к ним.

Вопрос то в чем: есть у кого ещё такое же? Может на других машинах было?

П.С. Давайте не будем обсуждать про нормальность/ненормальность приема ОД и т.д. Тема про звук системы климата летом под нагрузкой. Как будет возможность, сделаю аудио.


Замена подшипника кондиционера http://www.octavia-club.ru/f/A7/3293...p12#post830994
и отсюда и ниже http://www.octavia-club.ru/f/A7/2859...p91#post859312

Сообщение от alexiv

Давайте продолжим. Ну допустим не крутится. А она должна это делать в случаи нормальной работы и все только изза того что недостаточно фреона. Как такое? Это у Кабан648 нет вариантов у меня есть.

Если муфта с валом постоянного вращения как я понял , если даже блок управления ее заблокирует , то он все равно будет вращаться . Просто не будет запускаться . Я так считаю .

На старых компрессорах муфта. Если его клинит, то обрывает муфту чтобы не оборвало ремень. Болт в центре шкива при этом не крутится.
У меня один такой валяется в гараже. Давно хочу разобрать и посмотреть что там внутри.

Сообщение от Кабан648

Все правильно ты думаешь. Если не крутиться то заклинило. Без вариантов. Удачи с заменой.

А почему такая уверенность был уже опыт , случай ?

Сообщение от Кабан648

На старых компрессорах муфта. Если его клинит, то обрывает муфту чтобы не оборвало ремень. Болт в центре шкива при этом не крутится.
У меня один такой валяется в гараже. Давно хочу разобрать и посмотреть что там внутри.

Теперь понял , попал я на дорогостоющий ремонт ....

Сообщение от rus1em

А почему такая уверенность был уже опыт , случай ?

Был, только на авдотье.
Болт в центре вращается всегда, если компрессор рабочий.

Сообщение от rus1em

Теперь понял , попал я на дорогостоющий ремонт ....

Пару лет назад мне это обошлось примерно в 30+. Компрессор только около 20. Денсо.
Если хочешь чтобы новый компрессор проработал долго, меняй осушитель и промывай систему. Ищи нормального кодейщика.

Сообщение от Кабан648

Был, только на авдотье.
Болт в центре вращается всегда, если компрессор рабочий.

Залез в ельзу по а5 вот что выдало

Защита шкива ремня при заблокированном компрессоре кондиционера

Компрессор кондиционера постоянно работает с помощью поводковой муфты -2- и -3-, в независимости от того включён кондиционер или нет.

Когда компрессор кондиционера заблокирован, в зависимости от температуры компрессора срезаются резиновые элементы -3- или деформируется ведомый диск -2- (в зависимости от температуры).

В любом из этих случаев шкив компрессора может вращаться в то время, как ведомый диск/вал компрессора не вращается.

Ну да, все так как написал.

Если поискать то можно купить отдельно эту муфту. Но как при этом промыть компрессор от стружки и тд не понятно. Я не стал замарачиваться и поменял полность компрессор. Тогда жара стояла не выносимая!

Спасибо всем ! теперь уж точно уверен что сорвало муфту . Я как то пытался прокрутить болт по середине , думал может просто из за высоких оборотов или давления сорвало , бывает говорят такое , но нет максимум на пол оборота крутится , значит заклинил .