Тема: Расход масла 1.2

До 30000 т.км.доливал не больше полулитра на 15000. От 2го до 3го ТО вообще без долива. Походу притерлось все окончательно. На 45000т.км.выкрутили свечи,сказали что все Ок,но на 60т.надо будет менять. Плюю через левое плечо))

После замены головки проехал около 1000 км. Щуп почти обсох. На холодную машина дергается при разгоне в течение первых 35 км поездки.
Выкручивал крайнюю свечу - резьба в масле.
Я в печали.

Обычно каждые 15000 межсервисного пробега доливаю 0.5 литра масла, а сейчас как с цепи сорвалась, за последние 15 тысяч (общий пробег на сегодня 73000), долил 2 литра масла. Завтра еду на ТО

Сообщение от Петергоф

После замены головки проехал около 1000 км. Щуп почти обсох. На холодную машина дергается при разгоне в течение первых 35 км поездки.
Выкручивал крайнюю свечу - резьба в масле.
Я в печали.

Да у тебя с таким пробегом на браке гбц кольца залегли сто пудов!

Ну, спасибо за добрую весть. Залегшие кольца чем сопровождаются? Дым? Расход?

Сообщение от Петергоф

Ну, спасибо за добрую весть. Залегшие кольца чем сопровождаются? Дым? Расход?

Мерий компрессию в цилиндрах! И все станет ясно! Сопровождаются конечно же расходом масла приличным!

http://znanieavto.ru/dvs/zaleganie-p...-prichiny.html

Езжай к од,мерий за свой счёт компресмию.если она косячная,то долби их на капиталку движка по куланцу

Сообщение от Александрrz

Мерий компрессию в цилиндрах! И все станет ясно! Сопровождаются конечно же расходом масла приличным!

http://znanieavto.ru/dvs/zaleganie-p...-prichiny.html

Езжай к од,мерий за свой счёт компресмию.если она косячная,то долби их на капиталку движка по куланцу

"Причин появления отложений в канавках несколько:

• автомобиль очень долгое время не эксплуатируется, в результате чего моторное масло теряет свои свойства, густеет и начинает играть роль клея;
• на машине часто совершаются короткие поездки, в течение которых двигатель не успевает полностью прогреться. В этом случае в цилиндрах образуется большое количество нагара, который не успевает полностью выгорать по причине слишком малого времени работы мотора;
• некачественное моторное масло, которое выгорает намного интенсивнее, чем смазка высокого качества."

Ни один из этих пунктов не выполнялся на этом авто. Только льющееся сверху в цилиндр масло.

Сообщение от Петергоф

"Причин появления отложений в канавках несколько:

• автомобиль очень долгое время не эксплуатируется, в результате чего моторное масло теряет свои свойства, густеет и начинает играть роль клея;
• на машине часто совершаются короткие поездки, в течение которых двигатель не успевает полностью прогреться. В этом случае в цилиндрах образуется большое количество нагара, который не успевает полностью выгорать по причине слишком малого времени работы мотора;
• некачественное моторное масло, которое выгорает намного интенсивнее, чем смазка высокого качества."

Ни один из этих пунктов не выполнялся на этом авто. Только льющееся сверху в цилиндр масло.

Ты сам ответил на свой вопрос-это льющееся сверху масло

Сообщение от Александрrz

Езжай к од,мерий за свой счёт компресмию.если она косячная,то долби их на капиталку движка по куланцу

Она еще на гарантии)))) Сразу не могли ведь кольца с поршнями поменять. Им нравится десять раз движок разбирать.

Сообщение от Петергоф

Она еще на гарантии)))) Сразу не могли ведь кольца с поршнями поменять. Им нравится десять раз движок разбирать.

Это сарказм? Ты пойми работникам од на тебя и на твой Авто глубоко похер! Надо заменить гбц было-заменили.а даже если они и догадывались что кольца залегли и надо с поршневой колдовать- то им ПРОСТО ПОХЕР!потом за свои деньги приедешь к ним капиталить движку!