7Likes
таки цена вопроса 750 евро, отбивается за 30т.км.
таки цена вопроса 750 евро, отбивается за 30т.км.
у Вас метановое ГБО, или Вы просто посчитали?Сообщение от трой
нет, пропановое, и не у меня, а у одноклубника
итальянская установка Romano, льёт постоянно смесь 10% бенза и 90% газа
Дело лично, каждого..
Недавно интересовался этим моментом. На двигатели ТСИ ставят ГБО 6 поколения. Причем на сайте одной из компаний показана работа на Шкоде А7.
Балон, как пончик шоколадный, ставится на место полноразмерной запаски.....
Но стоимость установки расставила все по своим местам - в районе 2700-3000 евро.
Есть даже калькулятор окупаемости исходя из того, что за год я проезжаю 15-17 т.км., окуплю я это оборудование, только через 6 лет..
ИМХО если машины обычные "семейный" условия эксплуатация, то рационального смысла нет совсем...
ну 6го поколения пока "сырые", та и стоимость слишком
сейчас ставят то, что мну описал за 750 евро, к чему это сравнение рентабельности с установками по 2-3 тыс. евро ?
в тех недорогих установках, что вполне прижились, идёт впрыск смеси газ+бензин в пропорции 90-10, баллон под запаску на 54-59л, отбивается за 30-35 тыс. км
Последний раз редактировалось трой; 05.04.2016 в 16:46.
А 750 евро это 5ое поколение? И куда под запаску его ставят там же пол уже ))
значит под пол на двухсторонний скотч )) ну или вставь предлог "вместо", шоб избавиться от скотча)
та вродь 5-е. Хотя, такая классификация на Западе не существует - это совковое детище )
Последний раз редактировалось трой; 06.04.2016 в 11:24.
Покупайте дизель. С его расходом ни какое ГБО не нужно.
а он сильно отличается от той же бензинки 1.4 Т ?
Что же за расход такой волшебный?
Ваши права
Ответить с цитированием