Тема: Расход бензина на А 7 1,6 MPI

Сообщение от ERYO

Однажды спешил с Тамбовщины домой, так и держал 140-160
в итоге 6,4 было
в 6,5 на 1.6 тоже с трудом верится, но кто знает как и что на деле

Да за 7 переваливает.

Сообщение от DrVEB

Я тоже думаю, что при 140 турбо двигатель будет меньше потреблять топлива, но не в разы, ну может на литр от силы.

Так про разы речи то нет, а литр это много - это примерно 100км хода разницы с бака

Сообщение от Урри

Да за 7 переваливает.

да естесенно первалит , как и у 1.4т , любит у нас народ байки выдумывать типа у меня самый эко авто , ловлю самую крупную рыбу итд , я понимаю когда снял номера и попёр 160 без всяких правил и расход будет соответственно к десятке стремиться , но не каждый так сможет

Сообщение от Урри

Да за 7 переваливает.

Спорить не буду, вы часто так ездите, я обычно в рамках правил, так что значит так и есть. Ради интереса посмотрю, какой расход при 140 на 1,6 держится на круизе, и какой при 160 ти.

Сообщение от ERYO

Так про разы речи то нет, а литр это много - это примерно 100км хода разницы с бака

А вот разницы сколько км можно проехать на тысячу рублей не будет, скорее всего, учитывая стоимость 98 го и 92 го бензина. Да и разве дело в этих мелочах? На 1,4 турбо можно валить и получать удовольствие, или удивляться скромному расходу топлива в городе, а на 1,6 не париться заливая 92 ой бензин и не ждать внезапной кончины турбины. Тут каждому свое, и здорово что такой выбор есть. :)

Летняя фото.Чехов-Москва+40 минут пробка МКАД-Тверь М10-дом.

Сообщение от Урри

Летняя фото.Чехов-Москва+40 минут пробка МКАД-Тверь М10-дом.

Проехал 534, осталось топлива в баке на 530?

Скольки литровый бак?

Сообщение от IronMan

Проехал 534, осталось топлива в баке на 530?

Скольки литровый бак?

Бак не стандартный,специально для трассы на 75 литров.

Сообщение от Collins

В основном всё дело в рабочем объёме. На малых нагрузках турбина не работает, и фактически мы имеем обыкновенный атмосферник, но меньшего рабочего объёма по сравноению с аналогичным такой же мощности нетурбированным. А меньший рабочий объём - практически пропорционально меньшие потери на внутреннее трение, дросселирование, насосные потери. То есть да, на режиме частичных нагрузок КПД у турбомоторов по этой причине оказывается выше.
Но на режиме мощностей близких к максимальным КПД атмосферника повышается, а у турбо наоборот, турбина начинает забирать часть мощности не наддув.

у меня хюндай 1.4 атмо в диапазоне 100-140 жрет больше октавии 1.2 т при существенно лучшей динамике на 1.2, который везет большую массу.
Не знаю, как с физикой, но mqb малооб,емный турбомотор мне очень нравится по соотношению возможности/экономичность/цена. + 1.2 т очень тихий до 3.5 т оборотов

Сообщение от Урри

Бак не стандартный,специально для трассы на 75 литров.

Ну норм, чо. :) Я привык всегда до полного заправляться, и выкатывать весь бензин, поэтому ступил. :)