Тема: Тормозные колодки/диски - что брать на замену альтернативой оригиналу?

Всем Привет! Пришла пора замены колодок.(пробег 42тыс)1.Есть ли где фотоотчет или просто описание
2. Кто ставил не оригинал (какой?), и есть ли смысл в нем.
Отчет замены https://www.octavia-club.ru/f/A7/329...anie-i-remont/
Кого интересуют моменты затяжек тормозных механизмов загляните сюда. http://www.octavia-club.ru/f/A7/2989...73#post1108975

Сообщение от alexiv

Кто сам менял передние диски, супорта тяжело откручиваются. Так понял там нужен ключ на 21. Если затяжка на 200, открутить насколько сложно? Можно во дворе все сделать или нужна яма. Кто менял болты на новые или обходились старыми.
Елса говорит, болты надо менять после каждого снятия.

Менять осень просто! Колесо выверни и удобнее будет воротком работать. Труба или длинный вороток (у меня 70см) в помощь. Все делается на домкрате, яма не нужна. Болты главное сорвать, потом пойдут. Там просто дупло сквозное и ржавеет с торца. Потом смажь медной или графитовой смазкой. Сложнее болтик из диска вывернуть)) Мы ударным гайковертом рвем или греем. И все все почисти хорошо!
Болты не меняются

Сообщение от Vladimir.fin

Менять осень просто! Колесо выверни и удобнее будет воротком работать. Труба или длинный вороток (у меня 70см) в помощь. Все делается на домкрате, яма не нужна. Болты главное сорвать, потом пойдут. Там просто дупло сквозное и ржавеет с торца. Потом смажь медной или графитовой смазкой. Сложнее болтик из диска вывернуть)) Мы ударным гайковертом рвем или греем. И все все почисти хорошо!

Это что за болт. Тот самый который закручен на 200 и насколько помню сквозной. Типа отмочить его по возможности.
Попутный вопрос от дилетанта, чем смазывать. Есть вариант медной, есть алюминий.
Вододя как таки проще, греть или ударником? Собрался на сухую тянуть. Или надо подойти по другому.

Сообщение от alexiv

Это что за болт. Тот самый который закручен на 200 и насколько помню сквозной. Типа отмочить его по возможности.
Попутный вопрос от дилетанта, чем смазывать. Есть вариант медной, есть алюминий.
Вододя как таки проще, греть или ударником? Собрался на сухую тянуть.

Я про болтик на 6 под торкс)) который диск типа поддерживает. Потом затягивай чуть чуть от руки. ВД 40 побрызгай.
Про болты скобы не волнуйся, вывернешь, вороток и трубка. Потом я медной смазкой из тюбика смазываю их. И болтик который в диск обязательно смазать. Когда будешь ставить диск на место, обязательно чтоб все дырки стояли по центру. А то сместишь на пару мм, колесные болты закрутятся, но будет бить.
Кстати у япов и корейцов болты скоб откручиваются рожковым ключем, еле затянуты, но там металл и резьбы говно.

Сообщение от Vladimir.fin

Я про болтик на 6 под торкс)) который диск типа поддерживает. Потом затягивай чуть чуть от руки. ВД 40 побрызгай.
Про болты скобы не волнуйся, вывернешь, вороток и трубка. Потом я медной смазкой из тюбика смазываю их. И болтик который в диск обязательно смазать. Когда будешь ставить диск на место, обязательно чтоб все дырки стояли по центру. А то сместишь на пару мм, колесные болты закрутятся, но будет бить.
Кстати у япов и корейцов болты скоб откручиваются рожковым ключем, еле затянуты, но там металл и резьбы говно.

Как все просто, но так тяжело описать.
А болты кто меняет по елсе?
Может у тебя есть мнение про алюминиевую смазку. На колодках ее можно использовать или как обычно медь?

Сообщение от alexiv

Как все просто, но так тяжело описать.
А болты кто меняет по елсе?
Может у тебя есть мнение про алюминиевую смазку. На колодках ее можно использовать или как обычно медь?

Алюминька - хорошая вешь, но у нас дорогая. Нечего баловать клиентов) Можно и на колодках конечно. Даже менее создает электролиз)
Болты 150% не надо менять, НИКОГДА. Им ничего не будет.
Замена дисков и колодок с чисток и смазкой на переду занимает 45 минут максимум обе стороны, зад со снятием скобы 1,5ч, без снятия полчаса.

Сообщение от Vladimir.fin

Алюминька - хорошая вешь, но у нас дорогая. Нечего баловать клиентов) Можно и на колодках конечно. Даже менее создает электролиз)
Болты 150% не надо менять,
Замена дисков и колодок с чисток и смазкой на переду занимает 45 минут максимум обе стороны, зад со снятием скобы 1,5ч, без снятия полчаса.

Насколько понимаю, у нас задний диск без скобы и он снимается на раз.
Я буду делать сам и вычищать все с пристрастием, как для себя) Уже лазил в задние, нечто там окислелось и не стало ходить как с новья.

Сообщение от alexiv

Насколько понимаю, у нас задний диск без скобы и он снимается на раз.
Я буду делать сам и вычищать все с пристрастием, как для себя)

у тебя - да. Вот пример https://www.drive2.ru/l/531151253586052738/

Сообщение от Vladimir.fin

Алюминька - хорошая вешь, но у нас дорогая. Нечего баловать клиентов) Можно и на колодках конечно. Даже менее создает электролиз)
Болты 150% не надо менять, НИКОГДА. Им ничего не будет.
Замена дисков и колодок с чисток и смазкой на переду занимает 45 минут максимум обе стороны, зад со снятием скобы 1,5ч, без снятия полчаса.

У нас одна и другая в одну цену. Баллон 500 за 400 руб. люмин https://market.yandex.ru/product--sm...jxOQxidWI_oqsA и медь https://market.yandex.ru/product--sm...nsored=1&cpa=1
Кого стоит применять для себя? Берем алюминиевую.
Пост https://www.octavia-club.ru/f/A7/298...33#post1223779 для нашего авто смотрим наоборот.
На перед с заменой дисков закладываем 1,5 часа, зад 45 мин. Это по быстрому на сервисе и как получится)
Смазку на пальца наносим новую или не стоит. Опять вопрос от дилетанта. Просто забыл, это было в теме самостоятельного ремонта и решил уточнить.

Сообщение от alexiv

У нас одна и другая в одну цену. Баллон 500 за 400 руб. люмин https://market.yandex.ru/product--sm...jxOQxidWI_oqsA и медь https://market.yandex.ru/product--sm...nsored=1&cpa=1
Кого стоит применять для себя? Берем алюминиевую.
Пост https://www.octavia-club.ru/f/A7/298...33#post1223779 для нашего авто смотрим наоборот.
На перед с заменой дисков закладываем 1,5 часа, зад 45 мин. Это по быстрому на сервисе и как получится)
Смазку на пальца наносим новую или не стоит. Опять вопрос от дилетанта. Просто забыл, это было в теме самостоятельного ремонта и решил уточнить.

На пальцы добавь. И смотри как ходят. Если проржавели, то сначала чистить. Помни, для них своя мазута.

в апреле на 155тк заменил передние диски (болтик диска открутился без проблем), болты скобы суппорта при наличии воротков (с коротышом 30 даже не пытайся) так же поддаются (с задними менее удобно, да еще и головка специфическая). Резьба не мелкая, ржавчины на ней минимум, болты менять не стал. Сложнее было отделить диск от ступицы не прибегая к варварским методам. Ну а из-за того, что скоба снята, в отверстия ставим два подходящих болта с гайкой и закручиваем - диск отщелкивается.
по хорошему нужно обзавестись устройством для вдавливания поршня и парой пыльников направляющих на всякий случай (у меня пока родные)