Тема: Тормозные колодки/диски - что брать на замену альтернативой оригиналу?

Сообщение от RusBus

Извиняюсь, я еще раз обращусь. Снять колёса пока нет возможности, поэтому испытываю подручные средства. Подлез со смартфоном к диску внешнего суппорта и что то я не могу понять. Я не туда попал или канавка уже полностью стёрта и надо срочно, но осторожно ехать в сервис?

колодки.jpg

У вас осталось порядка 4-5 мм, а новые передние 14 (сама накладка, если считать без металлической подложки), задние новые накладки (без металлической подложки) 11 мм. Допустим у Вас передние: с 14 до 4 мм = 10 мм сточились за 100 тыс. км, значит 1 мм за 10000 км, а осталось ещё 2 мм (до минимальных 2 мм - см. скриншот документа) значит при вашем стиле вождения (как показали вычисления) - осталось 20000 км (приблизительно). Причём, если остаточная толщина больше 2 мм - производитель гарантирует, что в оригинале ничего не отвалится, иначе бы в документе были другие цифры:

тольщина_колодок.jpg

З. Ы.: Что-то скриншот мой у Вас тут мелко открывается. Текстом добавлю, что задние колодки минимум 3 мм указано (передние 2 мм).

Сообщение от RusBus

Извиняюсь, я еще раз обращусь. Снять колёса пока нет возможности, поэтому испытываю подручные средства. Подлез со смартфоном к диску внешнего суппорта и что то я не могу понять. Я не туда попал или канавка уже полностью стёрта и надо срочно, но осторожно ехать в сервис?

колодки.jpg

на глаз остаток около 4-5мм, а это еще много! гораздо интересней смотреть внутреннюю колодку...

Дед_Кондратий, Спасибо. Значит буду снимать колёса, что бы глянуть внутренний
Машина с конвейера, проехал 55 тыс. Привычки тормозить тапком в пол не имею, сказал бы даже, что практически ни разу не выжимал тормоз до упора. Хотя езда преимущественно городская. Но официалы еще два ТО назад стали подначивать сменить колодки, типа уже на подходе. Это вот и смущает..

Сообщение от RusBus

Дед_Кондратий, Спасибо. Значит буду снимать колёса, что бы глянуть внутренний
Машина с конвейера, проехал 55 тыс. Привычки тормозить тапком в пол не имею, сказал бы даже, что практически ни разу не выжимал тормоз до упора. Хотя езда преимущественно городская. Но официалы еще два 2 ТО назад стали подначивать сменить колодки, типа уже на подходе. Это вот и смущает..

у меня 65т.км пробег колодки еще не менял, остаток правда поменьше будет, но думаю до 70т.км доеду легко!
Удачи!

правильно сказали, смотри внутреннюю колодку, а если как внешняя - то катайся тыщ 20 смело! а в сервисе развод на колодки стандартно-менять просто, не долго, а за работу получил!

Сообщение от MECHANIC84

правильно сказали, смотри внутреннюю колодку, а если как внешняя - то катайся тыщ 20 смело! а в сервисе развод на колодки стандартно-менять просто, не долго, а за работу получил!

А сколько сейчас стоит работа по замене колодок тормозных ?

Сообщение от Абыр

А сколько сейчас стоит работа по замене колодок тормозных ?

Сам меняй, направляющие почисть, а так у друзей 300 -500р.
Я не брезгую гаражным сервисом, сам поймёшь, что всё просто.

Сообщение от Сейм

Сам меняй, направляющие почисть, а так у друзей 300 -500р.
Я не брезгую гаражным сервисом, сам поймёшь, что всё просто.

Так я сам уже и поменял. Просто интересно, сколько рублей за эти манипуляции с ключами возьмут ОД ?

Сообщение от Абыр

Так я сам уже и поменял. Просто интересно, сколько рублей за эти манипуляции с ключами возьмут ОД ?

2700р.-это с тормозными(((.
А что такое ключи??

Сообщение от MECHANIC84

правильно сказали, смотри внутреннюю колодку, а если как внешняя - то катайся тыщ 20 смело! а в сервисе развод на колодки стандартно-менять просто, не долго, а за работу получил!

Обращаю внимание, что согласно сервисным мануалам (официальный регламент проведения работ по ТО, в соответствующем разделе форума),
обязательно нужно, цитата: "тщательно (thoroughly)" - конец цитаты, очистить от следов ржавчины посадочные места (углубления) для колодок в скобах суппрта, по которым должны елозить колодки! И покрыть эти места надо высокотемпературной противокорозийной пастой! Не выполнение этой операции при замене колодок - нарушение требований производителя авто к качеству проведения работ! Так что: "сунул вынул" колодки - преступление, мошенничество, лохотрон! Тормоза - это не тот "орган" где можно "насухую" вставлять! Тем более за деньги...
А про пальцы хорошо не забывают, но через два года эксплуатации я их разобрал, а они как новые и смазка чистая - даже жалко менять было (смазку). Но посадочные места в скобах - это было жутко (если не снимать скобы со ступицы и не зажимать в тиски под болгарку с ершом).