Тема: Отвратительное лакокрасочное покрытие

Сообщение от Абыр

Лучше ничего не перекрашивать,я прямо сказать покупателю.Меньше будет вопросов,проверок и возни с перекрасом.

На 100% согласен. Да и если предоставить выбор покупателю: мелкий дефект ЛКП или перекрашенный капот, я думаю 99% покупателей выберет первый вариант. Я вот когда продавал свою KIA RIO у нее на капоте и на фарах было много сколов, и потенциальный клиент очень переживал по этому поводу, на что я ему ответил, что у меня машина не в музее под одеялом стояла, а ездила по российским дорогам и направлениям круглый год и в основном по трассе, зато капот в родной краске и за 4 года эксплуатации сколов не быть просто не может! В итоге он машину у меня и купил (он был первым позвонившим по объявлению). Периодически мне звонит - доволен, как слон.

Машина это не инвестиция а прямая потеря денег. Надо меньше париться по мелочам. Перекрас крыла это мелочь. Замена ДВС это ппц

Сообщение от dimcher

Машина это не инвестиция а прямая потеря денег. Надо меньше париться по мелочам. Перекрас крыла это мелочь. Замена ДВС это ппц

Все зависит от владельца - будет его машина инвестиция или прямая потеря денег. Я свою машину могу легко продать тысяч на 100 дороже, чем покупал. Продавать пока не буду только потому, что не вижу альтернатив. И почему тогда в моем случае это не инвестиция? Многие владельцы тех же Тойот Корол через 3 года эксплуатации продавали их дороже, чем купили, т.к. за это время их машина сильно подорожала- это был период с 2008 по 2011г.

Сообщение от Zeliboba

Многие владельцы тех же Тойот Корол через 3 года эксплуатации продавали их дороже, чем купили, т.к. за это время их машина сильно подорожала- это был период с 2008 по 2011г.

Было дело, Короллу, купленную в 2007, в 2010 году продал дороже, чем покупал (правда разница была не велика, правильнее сказать - за что купил, за то и продал). Подорожание в кризис 2008 года составило около 200 тыс.рублей. Не сказать, что я был очень рад кризису, т.к. новый авто я покупал тоже подорожавшим.

Сообщение от Mr.I

Было дело, Короллу, купленную в 2007, в 2010 году продал дороже, чем покупал (правда разница была не велика, правильнее сказать - за что купил, за то и продал). Подорожание в кризис 2008 года составило около 200 тыс.рублей. Не сказать, что я был очень рад кризису, т.к. новый авто я покупал тоже подорожавшим.

Но тем не менее очень не плохо продать машину через 3 года за те деньги, что и покупал.) Я на своей KIA почти за 3 года при продаже потерял 30т.р.

ну в рублях может и дороже, а в долларах? А потери на страховки бензин и проч? Ну никак не инвестиция выходит. Тупо купив долларов в ноябре вы бы больше заработали в рублях :)

Сообщение от dimcher

ну в рублях может и дороже, а в долларах? А потери на страховки бензин и проч? Ну никак не инвестиция выходит. Тупо купив долларов в ноябре вы бы больше заработали в рублях :)

Я живу в России и расплачиваюсь рублями, поэтому, то что я ее дороже продам в рублевом эквиваленте для меня уже хорошо.)

Кстати на чешские машины по лкп есть жалобы?

Сообщение от dimcher

Кстати на чешские машины по лкп есть жалобы?

На драйве у одного нашего коллеги на Октавии чешской сборки на арках задних крыльев краска кусками поотлетала. Красили по гарантии.

Толку то если на тот же рубль уже ничего не купить. Пересчитайте сколько вы потеряли в долларах?