Тема: Лифтбек Skoda Octavia 4x4

Я всегда хотел полноприводный лифтбек, но вот с 1.8 и с DSG как то не горю желанием.
Опять же вопрос цены, если она будет одного порядка с кроссоверами - 99% предпочтут их, потому как при полном приводе клиренс Окташи остается "пузотерским". Но по крайней мере полный привод позволит выползать из рыхлых снежных сугробо, где она с передним просто беспомощна. Устал уже ее выковыривать с помощью лопаты и подколесных траков.

Сообщение от vitta77

Я всегда хотел полноприводный лифтбек, но вот с 1.8 и с DSG как то не горю желанием.
Опять же вопрос цены, если она будет одного порядка с кроссоверами - 99% предпочтут их, потому как при полном приводе клиренс Окташи остается "пузотерским". Но по крайней мере полный привод позволит выползать из рыхлых снежных сугробо, где она с передним просто беспомощна. Устал уже ее выковыривать с помощью лопаты и подколесных траков.

Странно. Проходимости Октавии и с передним приводом хватает, пока на пузо не сядет едет везде. За почти пять лет эксплуатации вытаскивал машину только один раз, и то по причине того что в деревне ночью поворот прозевал и в сугроб с дороги съехал. Полный привод мне нужен для реализации мощности мотора, слишком много буксует, даже летом.

Никто не говорит о проходимости, я говорю о трогание с места, даже маломальская поперечная колея на парковках или чуть рыхлый сугроб и все, стронуться проблематично, чуть газ и морда зарывается, тяжеловата она.
Сужу по нексии, там где я даже не задумывался что могу встрять даже теоретически - на Окташе это без проблем ))).
На ходу претензий нет, если пузом не сядет - будет грести и идти. Резина не причем, Хакка 8, гребет, но вот с места...увы

Сонласен с вами лишь отчасти. Что клиренс ни о чем. И что муфта больше для погонять для реализации крутящего момента.
Я ползаю по таким барханам на парковках и в деревне по нечищенной дороге (тесть на ниве раз проехал) и не зарываюсь с места, но тут скорее всего из-за акпп, вкл аср, хор резине.
А так спорный момент лифт на муфте...

Окташа 4*4 по цене вылазит почти как кодиак. Смысла особого в ней не вижу как для себя. На своей зарылся один раз за 3,5 года, но там и 4*4 не помог бы. В распутицу по полю ехал и свалился в колею, а там хоть 6*6. Машина на брюхе и Привет Андрей - иди собирай камни))))

Сообщение от Андрей Иванов

Окташа 4*4 по цене вылазит почти как кодиак. Смысла особого в ней не вижу как для себя. На своей зарылся один раз за 3,5 года, но там и 4*4 не помог бы. В распутицу по полю ехал и свалился в колею, а там хоть 6*6. Машина на брюхе и Привет Андрей - иди собирай камни))))

Цены на Кодиак не смотрел, неужели такой дешевый? Ну не интересны мне кроссоверы, ничего не могу с этим поделать.

Сообщение от Aksej

Цены на Кодиак не смотрел, неужели такой дешевый? Ну не интересны мне кроссоверы, ничего не могу с этим поделать.

Я на кроссоверах наездился в свое время. Так что это пройденный этап. Проходимость меня не интересует, т.к. езжу по асфальту, а Октавию 4Х4 хочу для уверенной езды зимой(троганье с буксом напрягает).

Сообщение от Aksej

Цены на Кодиак не смотрел, неужели такой дешевый? Ну не интересны мне кроссоверы, ничего не могу с этим поделать.

Я немного поковырял чешский конфигуратор. Сравнил стоимость октавии там и у нас, прикинул ценники на Кодиак там, ну и навскидку получилось что-то в районе 2-2,1 будет уже хорошая комплектация Кодиака. 4*4 стайл.
Это мое сугубо личное мнение. Вот.

Сообщение от Андрей Иванов

Я немного поковырял чешский конфигуратор. Сравнил стоимость октавии там и у нас, прикинул ценники на Кодиак там, ну и навскидку получилось что-то в районе 2-2,1 будет уже хорошая комплектация Кодиака. 4*4 стайл.
Это мое сугубо личное мнение. Вот.

А лифтбек 4х4

начинается от 1 млн. 561 тыс. рублей и агрегатируется он безальтернативно с мотором 1.8 и DSG6.

Всё на вкус и цвет.

Конечно,большинство возьмёт 1.6 ибо "надёжно" ( гена знает).

Но и эту версию ждут очень многие и она будет популярна уж поболе чем 2.0 тди - вместо которой её будут завозить.

Сообщение от skodovodoff

А лифтбек 4х4

Всё на вкус и цвет.

Конечно,большинство возьмёт 1.6 ибо "надёжно" ( гена знает).

Но и эту версию ждут очень многие и она будет популярна уж поболе чем 2.0 тди - вместо которой её будут завозить.

А посмотрим. Был бы дизель не за конские деньги, то купил бы с удовольствием.