Тема: Автономный стояночный отопитель (заводская опция)

Сообщение от explayer

У меня нет возможности сидеть и думать "авось все нормально будет", мне надо утром встать и ехать без вариантов, живу за городом, поэтому и хочу купить, тем более вещь не особо дорогая. Вот и спросил, есть ли у кого опыт использования.

Для крайнего случая будет достаточно пуско-зарядного устройства - если вдруг не завелся, то просто кинул удлиннитель из дома и пуско-зарядным устройством запустили двс, а дабы избежать подобного впредь тем же устройством регулярно подзаряжайте АКБ.
P.S. Обычно у живущих за городом есть гараж в/рядом с домом, а в нём температура всегда на 10-15 градусов теплее, чем снаружи.

Сообщение от Mr.I

Для крайнего случая будет достаточно пуско-зарядного устройства - если вдруг не завелся, то просто кинул удлиннитель из дома и пуско-зарядным устройством запустили двс, а дабы избежать подобного впредь тем же устройством регулярно подзаряжайте АКБ.
P.S. Обычно у живущих за городом есть гараж в/рядом с домом, а в нём температура всегда на 10-15 градусов теплее, чем снаружи.

Спасибо конечно за советы, но это не совсем то о чем я спрашивал. Гараж есть, но там машина другая стоит, а эту покупал специально с ппп. Надеюсь никто не будет советовать строить второй гараж :))))
А по поводу пуско зарядного, по мне так гораздо более хлопотно тащить удлинитель из дома, чем просто вытащить аккумулятор из кармана. И поездки у меня 30-40 км по трассе в одну сторону минимум, думаю за это время АКБ зарядиться успевает по любому.

Сообщение от explayer

Спасибо конечно за советы, но это не совсем то о чем я спрашивал. Гараж есть, но там машина другая стоит, а эту покупал специально с ппп. Надеюсь никто не будет советовать строить второй гараж :))))
А по поводу пуско зарядного, по мне так гораздо более хлопотно тащить удлинитель из дома, чем просто вытащить аккумулятор из кармана. И поездки у меня 30-40 км по трассе в одну сторону минимум, думаю за это время АКБ зарядиться успевает по любому.

Я не думаю что с такими пробегами у вас даже в сильный мороз возникнут проблемы с запуском..

Сообщение от Mr.I

просто кинул удлиннитель из дома и пуско-зарядным устройством запустили двс...

С 7го этажа не комильфо.

Сообщение от explayer

У нас зимой нередко температура опускается до -37, хочу на всякий прикупить пусковой аккумулятор. Кто нибудь пользовался такой штукой на машинах с вебастой? Есть ли какие нибудь противопоказания?

Покупал при предыдущей машине.Хорошая вещь.У нас конечно нет таких температур. Заводил соренто, камри, дизель Дастер, Саненг и др.Сейчас лежит в багажнике.При вашх условиях хранить конечно надо в тепле дома. Наличие вебасты, думаю роли не играет.

Сообщение от anton2106

С 7го этажа не комильфо.

Камрад живёт в своём доме, а не в муравейнике.

Я думаю нового аккумулятора даже с ППП должно хватить на 3 года как минимум. Даже если проезжать каждый день по 50-60км он не успеет зарядиться даже до 85-90%. А если ему уже года 3 и более, то у него емкость однозначно меньше процентов на 30-40. Поэтому он будет быстро разряжаться. Вывод напрашивается сам - до 3 лет ломать голову не стоит, а если уже больше - купи новый, а этот держи дома заряженным на всякий случай. Это мое мнение.

Перестал запускаться, приехал к дилеру: Вышел из строя насос рециркуляционный. Хотят 25000 :(

Кто знает где в Питере можно сделать не у офицалов, и может кто знает код запчасти.

Сообщение от zozi

Перестал запускаться, приехал к дилеру: Вышел из строя насос рециркуляционный. Хотят 25000 :(

Кто знает где в Питере можно сделать не у офицалов, и может кто знает код запчасти.

Часто пользовались ППП?

Сообщение от Mr.I

Часто пользовались ППП?

Да достаточно часто, с утра почти всегда зима осень весна... завел поехал


уже нашел не офицалов предлагают за 12000, это приятней :)


P.S. кстати это первое что сломалось за более чем 3 года и 90000 пробега :)