Тема: Работа коробки DSG6 на A7

Сообщение от dimcher

Может стоит поактивнее ездить? :)

Как бы совсем не рассыпалась.... За 30 тысяч пробега замена термостата, а теперь вот еще этот насос..

Хотел бы просто сравнить ощущения.

1. Не холодную при -10 наверное и ниже первое время слышны переключения в коробке, нормально так слышны. Само собой с прогревом пропадает.
2. Опять же в мороз первое время еду в ручном режиме. Переход вниз с 3 на 2 пока коробка совсем холодная сопровождается клевком, как будто сцепление рекзо кинули при переключении. В Драйве возможно плавнее все происходит чем в ручном режиме, но тоже есть эффект... После прогрева все переключения идеальны

Сообщение от dimcher

Хотел бы просто сравнить ощущения.

1. Не холодную при -10 наверное и ниже первое время слышны переключения в коробке, нормально так слышны. Само собой с прогревом пропадает.
2. Опять же в мороз первое время еду в ручном режиме. Переход вниз с 3 на 2 пока коробка совсем холодная сопровождается клевком, как будто сцепление рекзо кинули при переключении. В Драйве возможно плавнее все происходит чем в ручном режиме, но тоже есть эффект... После прогрева все переключения идеальны

По пункту 1 - уши у всех разные, с учетом этого - не слышу. По оборотам, поведению машины - замечаю (особенно в спорте), но не на слух. По пункту 2 - еду в драйве всегда, за исключением пробок и редких моментов, когда хочется сделать гарантированный вжик на трассе, тогда S, ручным побаловался, не распробовал.
Если резко реверс изобразить - будет все слышно и клевать будет, это я уже понял, отпарковываюсь, как пенсионер :) Т.е. в моем случае - скорее всего, невольно подстроился под поведение коробки, и уже не замечаю недостатков. Разве что тупит изредка, тут не хватает промежуточного режима между D и S, смирился.
И зависаний тоже давненько не было.

Катаемся дальше, ЧО! :) Мы сейчас короли зимних дорог общего пользования

У себя при разгоне не замечал, только при плавном торможении. Попробую прислушаться, хотя это занятие неблагодарное, так можно и параноиком стать)))

гул не при переключении, а в пределах работы одной передачи и именно на хорошо прогретой машине (коробке).
и параноиком становиться не обязательно)))
хотя гул иногда здорово достает

гул четко на 1 и 2 передачах, при переходе на 3 резко исчезает спустя секунду после переключения.

Сообщение от dimcher

гул четко на 1 и 2 передачах, при переходе на 3 резко исчезает спустя секунду после переключения.

надо дождаться весенних пробок, но кажется гул был чуть ли не на всех передачах(((

Больше всего воет задняя передача, а знаете почему? Потому что шестерни с наибольшим передаточным числом. Коробка с шестеренным механизмом всегда воет. Вы еще не слышали редукторов грузоподьемных механизмов ( там точность изготовления шестерен низкая) вот и воют

Обратился к дилеру с подобной проблемой - пауза при трогании. Взяли на диагностику на сутки. В итоге вердикт - некорректная работа муфты HALDEX 5. Под гарантийную замену. Оставил в сервисе на период ожидания новой муфты из Чехии, т.к. сказали что с такой муфтой ездить нельзя. Вчера заменили. У меня была еще другая проблема - во время движения машину как будто вело на трассе. После замены по первым ощущениям машина идет увереннее.