Тема: Работа коробки DSG6 на A7

Хотел бы просто сравнить ощущения.

1. Не холодную при -10 наверное и ниже первое время слышны переключения в коробке, нормально так слышны. Само собой с прогревом пропадает.
2. Опять же в мороз первое время еду в ручном режиме. Переход вниз с 3 на 2 пока коробка совсем холодная сопровождается клевком, как будто сцепление рекзо кинули при переключении. В Драйве возможно плавнее все происходит чем в ручном режиме, но тоже есть эффект... После прогрева все переключения идеальны

внимательно прочитал всю тему. покину свои пять копеек

Сообщение от dimcher

Вот подкину еще вопрос - замечаете ли вы у себя на маленьких скоростях при добавлении / отпускании газа постукивания спереди? Ну как будто зазоры выбираются между шестернями...

И подвывания на второй тоже присутствуют, прям как на старой доброй МКПП...

за это сообщение автора обвинили в паранойе.
а я разовью проблемку.
Подобный косяк вылезает после долгого движения в пробках в теплое время года. Возникает неприятный гул при изменении оборотов двигателя, схожий со звуками на старых троллейбусах при наборе скорости или торможении. Еще можно сравнить с вибрацией крутящегося массивного диска с нарушенной центровкой или балансировкой.
Предпринял две попытки обращения к ОД (под контролем руководства салона). В первый раз ничего не обнаружили. Во второй раз специально ехал, прогревая коробку, чтобы продемонстрировать проблему приемщику. Продемонстрировал, уехал, а к моменту передачи машины на диагностику все благополучно исчезло. Итог - признание плавающей неисправности есть (отмечено в базе моих обращений к ОД), а способов решения проблемы нет...
такая вот фигня...

Катаемся дальше, ЧО! :) Мы сейчас короли зимних дорог общего пользования

Сообщение от dimcher

Хотел бы просто сравнить ощущения.

1. Не холодную при -10 наверное и ниже первое время слышны переключения в коробке, нормально так слышны. Само собой с прогревом пропадает.
2. Опять же в мороз первое время еду в ручном режиме. Переход вниз с 3 на 2 пока коробка совсем холодная сопровождается клевком, как будто сцепление рекзо кинули при переключении. В Драйве возможно плавнее все происходит чем в ручном режиме, но тоже есть эффект... После прогрева все переключения идеальны

По пункту 1 - уши у всех разные, с учетом этого - не слышу. По оборотам, поведению машины - замечаю (особенно в спорте), но не на слух. По пункту 2 - еду в драйве всегда, за исключением пробок и редких моментов, когда хочется сделать гарантированный вжик на трассе, тогда S, ручным побаловался, не распробовал.
Если резко реверс изобразить - будет все слышно и клевать будет, это я уже понял, отпарковываюсь, как пенсионер :) Т.е. в моем случае - скорее всего, невольно подстроился под поведение коробки, и уже не замечаю недостатков. Разве что тупит изредка, тут не хватает промежуточного режима между D и S, смирился.
И зависаний тоже давненько не было.

Сообщение от Komkon

внимательно прочитал всю тему. покину свои пять копеек

за это сообщение автора обвинили в паранойе.
а я разовью проблемку.
Подобный косяк вылезает после долгого движения в пробках в теплое время года. Возникает неприятный гул при изменении оборотов двигателя, схожий со звуками на старых троллейбусах при наборе скорости или торможении. Еще можно сравнить с вибрацией крутящегося массивного диска с нарушенной центровкой или балансировкой.
Предпринял две попытки обращения к ОД (под контролем руководства салона). В первый раз ничего не обнаружили. Во второй раз специально ехал, прогревая коробку, чтобы продемонстрировать проблему приемщику. Продемонстрировал, уехал, а к моменту передачи машины на диагностику все благополучно исчезло. Итог - признание плавающей неисправности есть (отмечено в базе моих обращений к ОД), а способов решения проблемы нет...
такая вот фигня...

Подобного не замечал, а вот когда еду без музыки на небольших скоростях (10-40 км/ч) прям слышу "троллейбус". Ощущение, что на электро-каре качусь. Прогретая\непрогретая машина не влияет. Но не парюсь, когда играет радио\музыка гула не слышно.

Сообщение от Pavlinus

Подобного не замечал, а вот когда еду без музыки на небольших скоростях (10-40 км/ч) прям слышу "троллейбус". Ощущение, что на электро-каре качусь. Прогретая\непрогретая машина не влияет. Но не парюсь, когда играет радио\музыка гула не слышно.

Списываю на резину и покрытие, но похожие ощущения действительно есть, и, скорее на холодную, чем после поездки. Поводом для волнений также не считаю, хотя музыку редко слушаю :)
Одно время был у меня еще один эффект - езжу домой по Ленинградке, ночью, т.е. сколько-то времени ~100км/ч в устоявшемся режиме. Во двор мне почти в самом конце поворачивать, там лежит пара лежачих полицаев с ограничением 20км/ч. Так вот, летом было устойчивое ощущение, что, машина себя в этом месте странно ведет, как-то неровно, буд-то этот кусочек асфальта между полицаями отличается от остального, более шершавый/бугристый. Но отдельного ремонта именно этого участка не было. Сейчас эти ощущения пропали, связываю их также с работой коробки. Но почему именно в этом месте и больше нигде? На дачу качу тоже на круизе, и тоже ночью, есть переход на грунтовку, т.е. скорость сбрасывается, есс-но, - нет такого. И в населенных пунктах тоже сбрасываешь. Короче, больше нигде не замечал подобного. То ли там крошки какой накрошили на асфальт (визуально не определяется), то ли и в самом деле условия так странно для машины сложились - непонятно. Не беспокоит, скорее из разряда загадок, которые хочется отгадать.
Еще разок слышал отчетливый троллейбусный гул на скорости, больше не повторялось - может, грязь и балансировка колес так повлияли, а может и глюк какой в прошивке коробки так себя проявлял, но буквально один раз за всю эксплуатацию (30ткм и ~полтора года). Шушок, не иначе :)

Сообщение от Pavlinus

Подобного не замечал, а вот когда еду без музыки на небольших скоростях (10-40 км/ч) прям слышу "троллейбус". Ощущение, что на электро-каре качусь. Прогретая\непрогретая машина не влияет. Но не парюсь, когда играет радио\музыка гула не слышно.

пассажиры тоже не слышат даже при выключенной музыке

Сообщение от OlegTsk

Списываю на резину и покрытие, но похожие ощущения действительно есть, и, скорее на холодную, чем после поездки. Поводом для волнений также не считаю, хотя музыку редко слушаю :)

Еще разок слышал отчетливый троллейбусный гул на скорости, больше не повторялось - может, грязь и балансировка колес так повлияли, а может и глюк какой в прошивке коробки так себя проявлял, но буквально один раз за всю эксплуатацию (30ткм и ~полтора года). Шушок, не иначе :)

когда первый раз гул появился, тоже списал на грязные колеса. но с грязными колесами гул должен проявляться постоянно

У вас "троллейбусный" гул появляется наверное как и у меня, при переходе с более высокой передачи на более низкую? Яснее всего слышно с 4 на 3 и с 3 на 2 при плавном торможении и почти до полной остановки? Если так то это звук не от коробки! это обычное торможение двигателем!!! Автомобиль сам помогает нам и тормозит двигателем! Поэтому тут многие и сравнивают этот звук со звуком старой доброй механники! А ДСГ же это и есть механника просто переключает передачи не наша рука а мехатроник...)))) Посмотрите в следующий раз на тахометр, когда услышите этот звук и всё станет ясно! Что же касается не прогретой коробки то да, переключения здорово слышны! Прям лязг аж какой то!!! Стремновато... Но пару километров проедешь не спеша и все встает на свои места.

Сообщение от Nikola-Piterskii

У вас "троллейбусный" гул появляется наверное как и у меня, при переходе с более высокой передачи на более низкую? Яснее всего слышно с 4 на 3 и с 3 на 2 при плавном торможении и почти до полной остановки? Если так то это звук не от коробки! это обычное торможение двигателем!!! Автомобиль сам помогает нам и тормозит двигателем! Поэтому тут многие и сравнивают этот звук со звуком старой доброй механники! А ДСГ же это и есть механника просто переключает передачи не наша рука а мехатроник...)))) Посмотрите в следующий раз на тахометр, когда услышите этот звук и всё станет ясно! Что же касается не прогретой коробки то да, переключения здорово слышны! Прям лязг аж какой то!!! Стремновато... Но пару километров проедешь не спеша и все встает на свои места.

Я назвал гул "троллейбусным", так как он раздается тогда же, когда у троллейбуса-четко во время разгона. Отчетливо слышно его, только на малых скоростях, до 40 км/ч. Во время гула передача одна и та же, вторая.