Тема: Двигатель 1,8 TSI (gen3)

Всем привет.
Предлагаю в этой теме обсуждать только двигатель 1.8 тси еа888.
Есть ли уже какая либо статистика поломок? Какие именно были поломки и т.д.? Наблюдения,тревоги и т.п.

К вашему вниманию.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/566...a/#post1029703 Низкое давление масло Октавия 1.8 на холостых - варианты решения проблемы[/url]


Флуд, срач, общения на личные темы не связанные с 1.8тси еа888 - НЕ допустим
( для этого есть ЛС)


Для ленивых
1) есть http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ( там можно более быстро найти нужную тему).

2) для совсем ленивых!! - есть отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2336...a-na-a7-1-8-a/ Расход бензина
и

отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2345...8-tsi-180-l-s/ Расход масла




В этой теме запрещено обсуждать расходы масел и бензина. В этой теме обсуждение конкретной проблемы,возникшей в ходе эксплуатации, по конкретному двигателю 1.8 .

Уже второй раз в промежутке месяцв ловлю ошибку "Давление масла. Выключите двигатель ..". Оба раза словил стоя на светофоре. Стоит тронутся, ошибка исчезает и не появляется. Уровень масла в норме. Есть мысли?

Сообщение от Dezabro

Уже второй раз в промежутке месяцв ловлю ошибку "Давление масла. Выключите двигатель ..". Оба раза словил стоя на светофоре. Стоит тронутся, ошибка исчезает и не появляется. Уровень масла в норме. Есть мысли?

Мерить давление, пока двигатель шатун не показал. Какие еще мысли...

Сообщение от Dezabro

Уже второй раз в промежутке месяцв ловлю ошибку "Давление масла. Выключите двигатель ..". Оба раза словил стоя на светофоре. Стоит тронутся, ошибка исчезает и не появляется. Уровень масла в норме. Есть мысли?

К од

Сообщение от alexiv

Мерить давление, пока двигатель шатун не показал. Какие еще мысли...

Уровень и давление это абсолютно разные категории, может не быть уровня, но быть давление или уровень есть, а давления нет. Необходимо померить давление масла механическим манометром, не знаю ОД, кроме компьютерной диагностики старыми дедовскими методами владеют. Как правило вместо штатного датчика заворачивают манометр.
Но похоже, по вашему описанию, проблема или с маслонасосом или вкладышами при большом износе и т.п. потери большие потери давления. При увеличение оборотов растет производительность маслонасоса , растет давление и лампа гаснет.

Сообщение от Dkflbr

Уровень и давление это абсолютно разные категории, может не быть уровня, но быть давление или уровень есть, а давления нет. Необходимо померить давление масла механическим манометром, не знаю ОД, кроме компьютерной диагностики старыми дедовскими методами владеют. Как правило вместо штатного датчика заворачивают манометр.
Но похоже, по вашему описанию, проблема или с маслонасосом или вкладышами при большом износе и т.п. потери большие потери давления. При увеличение оборотов растет производительность маслонасоса , растет давление и лампа гаснет.

ОД (Вентус) сказал, мол пока лампочка постоянно гореть не будет смысла приезжать нет.. На компьютерной диагностики сказали ничего видно не будет, если вместе с этой ошибкой чек не загорался. А давление мерить просто так мол нет смысла, раз лампа не горит то и давление в норме. Думаю, может на ТО фильтр или масло левое, как раз, наверное, спустя неделю после ТО загорелось в первый раз. Пробег 78к, 80% трасса. Перестраховаться и менять насос? Или пока сменить масло с фильтром.

Конечно, начни с масла. Залей какую- нибудь проверенную сороковку.

Сообщение от Dezabro

ОД (Вентус) сказал, мол пока лампочка постоянно гореть не будет смысла приезжать нет.. На компьютерной диагностики сказали ничего видно не будет, если вместе с этой ошибкой чек не загорался. А давление мерить просто так мол нет смысла, раз лампа не горит то и давление в норме..

На компе может и не будет и на манометре все видно. Надо знать реальное давление и потом думать, хотя хозяин барин и ему виднее надо что то делать или и так сойдет.

Скорее на ТО накосячили, может фильтр криво поставили или туда что-то попало

Сообщение от dimcher

Скорее на ТО накосячили, может фильтр криво поставили или туда что-то попало

как можно фильтр на 1.8 криво поставить?

Уверен, что можно. Дилеры и не такое могут. Может криво направляющую воткнули с повреждением, может уронили что туда