Двигатель 1,8 TSI (gen3)

**chentsov** · 22.02.2015, 01:32

Всем привет.
Предлагаю в этой теме обсуждать только двигатель 1.8 тси еа888.
Есть ли уже какая либо статистика поломок? Какие именно были поломки и т.д.? Наблюдения,тревоги и т.п.

К вашему вниманию.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/566...a/#post1029703 Низкое давление масло Октавия 1.8 на холостых - варианты решения проблемы[/url]

Флуд, срач, общения на личные темы не связанные с 1.8тси еа888 - НЕ допустим
( для этого есть ЛС)

Для ленивых
1) есть http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ( там можно более быстро найти нужную тему).

2) для совсем ленивых!! - есть отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2336...a-na-a7-1-8-a/ Расход бензина
и

отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2345...8-tsi-180-l-s/ Расход масла

В этой теме запрещено обсуждать расходы масел и бензина. В этой теме обсуждение конкретной проблемы,возникшей в ходе эксплуатации, по конкретному двигателю 1.8 .

**Palpalych86** · 14.08.2017, 20:02

Сообщение от Кабан648

Смотрел эльзу. Так вот, чтобы снять крышку, надо снять цепь, фазики и ещё кучу всего! Один распредвал стоит в голове, второй в крышке.
Так что, сначала точный диагноз, а уж потом вскрытие. И возможно буду ОД шевелить. Т.к. нужно кучу спец инструмента.

поищи человека на драйв2 кот сам себе полностью этот двигатель собрал, спроси у него.

**Кабан648** · 14.08.2017, 20:05

Сообщение от Palpalych86

поищи человека на драйв2 кот сам себе полностью этот двигатель собрал, спроси у него.

Как вариант. Но думаю, что он подтвердит то, что написано в эльзе.

**Игорян7** · 17.08.2017, 10:02

Снимал переднее правое колесо на поддоне, с боку, аж слой масла с налётом... я под капот. Крышка цепи тож в масле. У дилера приговорили под замену прокладку верхней пластиковой крышки цепи ГРМ. ( три прокладки )
Пока сухо... на момент замены пробег 60000 км.
P.s. когда откручивали крышку запороли резьбу.... то да сё... меняли прокладки 5~ часов

**skodovodoff** · 23.08.2017, 13:18

Сообщение от illbeback88

Была тут уже тема про перегрев мотора. В общеем история таже. Двигатель перешел в аварийный режим(обороты не более 4000), стрелка температуры резко поползла ввер.
Диагностика показала что вероятнее всего термостат.
Вопрос: есть ли смысл менять его весть в сборе или возможно причина в аварийном термостате?

Диагностика показала - причина термостат...
Уточни вопрос ( менять в сборе термостат или что?)

Термостат один у 1.8 (но сложный,золотниковый,электронноуправляемый)

Screenshot_2017-08-23-13-22-18.jpg

...у 1.4 их два простых (с термоэлементом)
Screenshot_2017-08-23-13-53-03.jpg

**dimcher** · 23.08.2017, 15:15

В сложном термостате есть простой аварийный. Кому-то помогала только его замена, можно начать с этого. Не поможет, значит весь

**skodovodoff** · 23.08.2017, 16:56

Сообщение от dimcher

В сложном термостате есть простой аварийный. Кому-то помогала только его замена, можно начать с этого. Не поможет, значит весь

По логике: при отказе "сложного" термостата он переходит на регулирование аварийным.
( аварийный- т.е. некий дублирующий основной/главный)
Так? (поправьте если что...)

Получается, если "сложный" отказал и перешёл в аварийный/на тот дублирующий - значит менять или ремонтить нужно весь основной узел.
Или не так?

**dimcher** · 23.08.2017, 17:37

Как я помню проблема с аварийным была, что он открывался из-за ослабления пружины и температура двигателя падала, т.к. ОЖ начинала бегать по самому большому кругу.
Вторая проблема - тек сам термостат, ОЖ попадала на плату управления и он начинал глючить, показывая перегрев, хотя реально его не было. Тогда да, менять весь. Но вдруг есть еще вариант глюка аварийного, когда тоже перегрев показывает? Я не знаю...