Тема: Двигатель 1,8 TSI (gen3)

Всем привет.
Предлагаю в этой теме обсуждать только двигатель 1.8 тси еа888.
Есть ли уже какая либо статистика поломок? Какие именно были поломки и т.д.? Наблюдения,тревоги и т.п.

К вашему вниманию.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/566...a/#post1029703 Низкое давление масло Октавия 1.8 на холостых - варианты решения проблемы[/url]


Флуд, срач, общения на личные темы не связанные с 1.8тси еа888 - НЕ допустим
( для этого есть ЛС)


Для ленивых
1) есть http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ( там можно более быстро найти нужную тему).

2) для совсем ленивых!! - есть отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2336...a-na-a7-1-8-a/ Расход бензина
и

отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2345...8-tsi-180-l-s/ Расход масла




В этой теме запрещено обсуждать расходы масел и бензина. В этой теме обсуждение конкретной проблемы,возникшей в ходе эксплуатации, по конкретному двигателю 1.8 .

Сообщение от Icefrog777

Валидную подпись оставляет?!
Это типа Индивидуальный пошив от Петрана?! Ахринеть, вот это реальный развод от Петрана и его подобных.
Ппц, как насмешил... Теперь, буду знать, на кого ссылаться... 'Это же сам Петран разработал!Братан, надо верить!'

ну дык, а ты думал все просто так. Ты докажи лучше, не ерничая, что дилер не может увидеть шиты ли мозги или нет

Сообщение от dimcher

ну дык, а ты думал все просто так. Ты докажи лучше, не ерничая, что дилер не может увидеть шиты ли мозги или нет

Да, я ржу до сих пор.. под впечатлением от Петрана)))
Кому тут, чего доказывать?! Последователям Петрана?!)
Увольте, я не с Вами))).

Балабол

Флешбек как то выкладывал инфу ( с драйва) про то,что ваг теперь 100% видит вмешательство после чип-тюнинга...Даже после откатов в сток

Я читал . Найти сейчас не могу...

Сообщение от dimcher

Балабол

Да, от чего же?! Вроде всё описал выше в постах, что, как и где... Походу, лучше вообще не спорить с последователями
Петрана))). Вам легче схавать 'Валидную подпись' и дальше наслаждаться своим невежеством.

Сообщение от Icefrog777

Да, блин я не работник ОД и не знаю, что может показать ОДИС по этому поводу, думаю, что ничего... Это моё личное мнение и моё предположение.
А, ты тыкаешь меня носом в мою же одну единственную теорию, о том, как вычислить прошивки ЭБУ. На этом форуме не найдёшь подтверждение!
Где искать, у кого спрашивать, тоже не знаю. Если есть хорошие, знакомые диагносты у ОД, спросите по поводу следов.
Направление я примерно указал, это количество, версии, даты прошивок в ЭБУ.
Видит это ОДИС или нет, остаётся выяснить...

короче , изменение прошивки можно определить только если стоит дсг , так как есть возможность проверки передаваемого крутящего момента от двс , в общем ни один дилер с этим заморачиваться не будет , пока не возникнет проблема с двигом

Сообщение от volkodav_71

короче , изменение прошивки можно определить только если стоит дсг , так как есть возможность проверки передаваемого крутящего момента от двс , в общем ни один дилер с этим заморачиваться не будет , пока не возникнет проблема с двигом

У меня в дсг7 не показывает момент выше 250. В эбу двигателя показывает момент выше, но для этого надо на ходу снимать показания.

Чип не чип, маркетинг и т.д., просто зажали двигатель на октавии под дсг7, почему тогда этот же двигатель на супербе на ручке имеет момент 320? и почему его не сделали таким октавии с мкпп. Следовательно адекватный st1 имеет место быть, и довольные пользователи пробежавшие не мало км. тому доказательство.

Сообщение от skydiver

Чип не чип, маркетинг и т.д., просто зажали двигатель на октавии под дсг7, почему тогда этот же двигатель на супербе на ручке имеет момент 320? и почему его не сделали таким октавии с мкпп. Следовательно адекватный st1 имеет место быть, и довольные пользователи пробежавшие не мало км. тому доказательство.

Адекватный st.1 это грамотный чиповальщик, индивидуальная прошивка, уменьшение интервалов замены жидкостей, залив лучших масел, а не дешёвых, можно ещё усилять всё, что возможно усилить.
Много ли людей кто так делает? Нет. В основном наваливают и сбагривают, следующий владелец имеет секс с машиной, а не с женой и поносит Шкоду. А виновата не Шкода.
Есть ещё ребята которые использую мощность только на обгонах, там тоже долгая жизнь должна быть у двс и коробки, при условии нормального обслуживания.
Я кстати не помню, у Суперба там не Mq-350 стоит? Тоже не понятен этот момент ибо даже на 4x4 Dq-250 момент 280нм в стоке.
Думаю немало поломок и двс и коробок связано с чипом(особенно убогим чипом) и адовым наваливанием с последующей экономией на обслуживании.
Некоторые в турбо 92 льют и нормально им.

Какие то страшилки, кто чипует тот курит тему и часто люди по началу боятся выясняют что да как, и следуют рекомендациям чип конторы. Сумасшедшие гонщики в любом случае уделают автомобиль. Прошивка вам не даст гонку лютую, а даст скорее эластичность и подхват более уверенный для обгона, не нужно лишний раз пониженную включать. Все надо делать адекватно, тогда машина будет долго радовать хозяина.

Лично я при продаже не скрываю наличия чипа, описываю подробно что делалось и как менялось, а так же все бумажки этому соответствуют. Любой адекватный человек возьмёт мою чипованную нежели стоковую обслуживаемую по регламенту.