Тема: Двигатель 1,8 TSI (gen3)

Всем привет.
Предлагаю в этой теме обсуждать только двигатель 1.8 тси еа888.
Есть ли уже какая либо статистика поломок? Какие именно были поломки и т.д.? Наблюдения,тревоги и т.п.

К вашему вниманию.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/566...a/#post1029703 Низкое давление масло Октавия 1.8 на холостых - варианты решения проблемы[/url]


Флуд, срач, общения на личные темы не связанные с 1.8тси еа888 - НЕ допустим
( для этого есть ЛС)


Для ленивых
1) есть http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ( там можно более быстро найти нужную тему).

2) для совсем ленивых!! - есть отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2336...a-na-a7-1-8-a/ Расход бензина
и

отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2345...8-tsi-180-l-s/ Расход масла




В этой теме запрещено обсуждать расходы масел и бензина. В этой теме обсуждение конкретной проблемы,возникшей в ходе эксплуатации, по конкретному двигателю 1.8 .

Сообщение от dimcher

ну да, записи в Д2 попались на глаза, все срочно спасают свои машины

Просто ездить надо не на 1000 об/мин, проблема высосана из пальца :) Суслик деньги зарабатывает :)

Насколько я понял, там и на 1500 не особо то масло подает...Надо именно жарить/хорошенько давить гашетку с его слов.

Сообщение от ERYO

А на тойоте рав4 2.0 CVT вообще сделано интересно , и вроде бы логика есть.
Завел, обороты 1700-1800, прогревается так долго стоит на них, они постепенно падают. К примеру, постоял 5 минут, обороты стали 1500, поехал. Включаешь D, они падают на 700. Едешь все ок.
Подъехал, остановился, держишь тормоз, кпп в D - обороты 700. Только перевел в N или P, обороты снова 1200-1500. Типа догреваемся, пока не выйдет на рабочую температуру.

А когда по относительному теплу обороты при запуске 1200 с тарахтением, многих с ступор приводят. Поршень вылетает и давай на форуме писать. Из года в год одно и тоже "сезонные проблемы"

Сообщение от anton2106

Насколько я понял, там и на 1500 не особо то масло подает...Надо именно жарить/хорошенько давить гашетку с его слов.

2 атмосферы давит, даже при его езде "Шнурки на газ положил."

Тогда я не усвоил в чем проблема. Шнурки положил, 2 атм давит...

Сообщение от anton2106

Насколько я понял, там и на 1500 не особо то масло подает...Надо именно жарить/хорошенько давить гашетку с его слов.

Чьих слов? Твоего Наставника, Магистра, которому ты преклоняешься.

Господа, уходим в тему про прогрев, тогда!

Ну нет же. тем более я в этом не разбираюсь. И нет у меня никакого Наставника ))
Посмотрев видео, я сделал вывод, что этот "мужик" рассказывает, как надо ездить, чтобы масло нормально раскидывало. Я его услышал так - надо чаще и глубже жать гашетку. Не могу найти видос.

сорри, я только ответил, т.к. вопросы были заданы)

Сообщение от alexiv

Господа, уходим в тему про прогрев, тогда!

Сообщение от dimcher

Так что, есть уже кто себе вторую ступень насоса на постоянку включил? А то д2 начинает бурлить

Я себе включил. Изменений не заметил. В "ВАСЕ" позиционируется как давление масла запуска двигателя, или что-то похожее, дословно не помню.

run-in
это значит "обкатка"

так у тебя значит через 1000 обратно выключится