Я буду сидеть на гарантии по максимуму. Пока сделал у официалов одно ТО (первое) естественно как и все переплатил им, но это окупилось заменой по гарантии лобового, лечение стеклоподъемников, настройка крышки багажника.
Думаю больше ничего не выскочит. Но с гарантии соскакивать не хочу. Буду продавать - покажу книжку сервисную и будет у меня аргумент, что машина обслуживалась как надо. Говорят, что сервисная книжка немаловажный психологический аргумент у покупающего БУ машину. Посмотрим.
А зачем книжку показывать? Там же ни чего нет...Сообщение от old believer
Castrol FST Prof - 0W40
ну как нет?
а записи о прохождении ТО?
Так электронная же... Она и выглядит как просто конверт, для заказ нарядов)
Castrol FST Prof - 0W40
Плохо что электронная, забывчивый дилер может не записать, а ты незнаешь, потом докажи что ты не осел
Вставлю свои 5 копеек) спустя 5 тысяч км сделал чип, поставил картонио и выпуск RUD. Все ТО (каждые 7.5 тысяч км) делаю сам и не задумываюсь от слёте с гарантии тк она уже улетела давно))))
no turbo, no party
с нынешними ценами ТО начинаешь задумываться, не послать ли их ...
Последний раз редактировалось Sirius_k; 24.03.2015 в 10:24.
Думаю ТО-1 надо делать , чтобы не слететь с гарантии . У меня самого были проблемы с турбиной . А ТО-2 можно самому , все равно гарантия заканчивается
Ко второму ТО уже гарантия заканчивается? Ну и пробеги!Нафига тогда вообще авто при таком раскладе?
Октавия А5 FL (1,6 BSE МКПП) пробежала 145тыс. км.(продана)
Октавия А7 (1,4 TSI МКПП) пробежала 124тыс. км (продана)
Меняли ксенон по гарантии накрылась лампа. Ставили сразу две. Цена у ОД по 9000 за лампочку итого 18 к., плюс попал под отзывную акцию завода, заменили подрулевые переключатели. Масло меняю каждые 10 000, работа стоит с моими расходниками около 3 000, сказали что ТО на 30 000 будет стоить примерно 6 000 руб. Так что гарантия уже себя окупила в принципе.
10Likes
Ответить с цитированием
