Тема: ВНИМАНИЕ! Владельцам 1.2 и 1.6 выпуска весна-осень 2014 должны менять фазовращатель.

Сообщение от денчик63

подскажите как сюда видео скинуть. хочу показать как у меня двиг стал хрюкать после замены фаза

Закинь на YouTub и скопируй ссылку на видео.

обратился к дилеру по кряканью со стороны фаза после его замены. записали видео отправили в москву пришёл ответ что этот звук издаёт натяжной ролик у когото тихо еле слышно а у когото сильно как у меня но он работает исправно и они по гарантии менять не будут. я в шоке ведь до того пока они туда не залезли этого кряканья не было. что посоветуете делать

Сообщение от денчик63

обратился к дилеру по кряканью со стороны фаза после его замены. записали видео отправили в москву пришёл ответ что этот звук издаёт натяжной ролик у когото тихо еле слышно а у когото сильно как у меня но он работает исправно и они по гарантии менять не будут. я в шоке ведь до того пока они туда не залезли этого кряканья не было. что посоветуете делать

Ничего не сделаешь...я откровенно нах послал всех дилеров с гарантией. Не заботится шкода об обслуживании.

двигатель хрюкает коробка шумит бензонасос гудит подвеска бухает кондёр хрипит. манал я это немецкое качество завтра поеду смотреть корейца

Сообщение от денчик63

двигатель хрюкает коробка шумит бензонасос гудит подвеска бухает кондёр хрипит. манал я это немецкое качество завтра поеду смотреть корейца

Главное перед этим на форум корейцев не заходите!=)
Первая страница Сид клуба, форум по эксплуатации:
[JD] Проблемы с АКПП. « 1 2 3 ... 41 »

Ошибка трансмиссии Р0880 Поломка катализатора, проблемы с диллером « 1 2 3 » Машина не заводится « 1 2 3 4 » Замена двигателя « 1 2 3 4 » [JD] Сцепление - проблемы и решения. « 1 2 3 ... 15 » Шум в со стороны ДВС, потеря тяги, глохнет. « 1 2 3 ... 8 » [JD] "Check Engine" и что с этим связано. « 1 2 3 ... 5 » Утечка масла из двигателя. Важно! Стук в коробке на морозе -25 Скрежет из моторного отсека при холодном пуске. Перенесено: очень жесткое сцепление,тяжело включается 1,2 передача!!! Проблемы с пуском Свист из под капота « 1 2 » не падают обороты двигателя Не реагирует на педаль газа при движении с холодным движком Глохнет при малом количестве бензина Лампа давления масла горит 1-2 секунды после запуска « 1 2 » бешеный расход бака хватает на 300 км максимум « 1 2 3 4 » [JD]Все о посторонних звуках и вибрациях двигателя. « 1 2 3 ... 17 » сторонний шум в АКПП в режиме D при нажатии педали тормоза Дрыгает на холодную и плавают обороты « 1 2 3 » Ошибка P0135 « 1 2 » Гул при движении задним ходом!!! « 1 2 » Перенесено: Стук клапанов в моторе заглох на трассе

Напоминаю-это самая первая страница обсуждения эксплуатации Киа Сиид, JD (c 2012 года который выпускается).
Так что правильно, "манайте" Вы это немецкое качество=)

Форумы совсем не показатель, тут вопрос ментального отношения и ожиданий. Покупатели корейцев приходят в восторг от того, что оно еще и как-то ездит, ну а владельцы немцев и т.п. требуют качества, как вменяемые люди за свои деньги. Гораздо показательней статистика. Во многих странах есть рейтинги, определяющие ресурс и надежность, исходя из среднего пробега, пройденного автомобилями определенного возраста. У нас такого рейтинга нет, но я, например давно делаю такие выборки по объявлениям на авито, которые весьма достоверны, показательны и стабильны во времени.

Например, сейчас по всей России в продаже на вторичке 1803 шт. киа сид с выпуском от 2011 года, из них только 116 с пробегом более 100 т.км. или 6,4%
октавий с выпуском от 2011 года продается 2834 шт. из них с пробегом более 100 т.км 445 шт или 15,7%!

В общем не смотря на все страшилки с ДСГ и турбо в одинаковом возрасте в 2,5 раза!!! больше октавий смогли преодолеть 100 т . км, чем киа сид. Кстати октавии один из очевидных лидеров по большим пробегом. В общем, если сделать такие прикидки, легко увидеть, что ничего в этом мире не изменилось, лидеры по большим пробегам, ресурсу и надежности по-прежнему немцы и японцы. Что касается корейцев то они просто на абсолютном дне, тысяч до 70-80 доехать шансов столько же, сколько у ровесников автоваза, а далее сливают и ему. На еще больших пробегах вероятность встретить корейцев по сравнению с немцами и японцами, тех же годов выпуска, становится меньше на порядок ( в 10 раз).

А форумы этих товарищей с историями у знакомого ваг, мерс, тойота сломалась, напоминают собрание людей одновременно больных раком, спидом и гепатитом с упоением рассказывающих друг другу истории про насморк у соседа.

Сообщение от I_hate_Solaris

Форумы совсем не показатель, тут вопрос ментального отношения и ожиданий. Покупатели корейцев приходят в восторг от того, что оно еще и как-то ездит, ну а владельцы немцев и т.п. требуют качества, как вменяемые люди за свои деньги. Гораздо показательней статистика. Во многих странах есть рейтинги, определяющие ресурс и надежность, исходя из среднего пробега, пройденного автомобилями определенного возраста. У нас такого рейтинга нет, но я, например давно делаю такие выборки по объявлениям на авито, которые весьма достоверны, показательны и стабильны во времени.

Например, сейчас по всей России в продаже на вторичке 1803 шт. киа сид с выпуском от 2011 года, из них только 116 с пробегом более 100 т.км. или 6,4%
октавий с выпуском от 2011 года продается 2834 шт. из них с пробегом более 100 т.км 445 шт или 15,7%!

В общем не смотря на все страшилки с ДСГ и турбо в одинаковом возрасте в 2,5 раза!!! больше октавий смогли преодолеть 100 т . км, чем киа сид. Кстати октавии один из очевидных лидеров по большим пробегом. В общем, если сделать такие прикидки, легко увидеть, что ничего в этом мире не изменилось, лидеры по большим пробегам, ресурсу и надежности по-прежнему немцы и японцы. Что касается корейцев то они просто на абсолютном дне, тысяч до 70-80 доехать шансов столько же, сколько у ровесников автоваза, а далее сливают и ему. На еще больших пробегах вероятность встретить корейцев по сравнению с немцами и японцами, тех же годов выпуска, становится меньше на порядок ( в 10 раз).

А форумы этих товарищей с историями у знакомого ваг, мерс, тойота сломалась, напоминают собрание людей одновременно больных раком, спидом и гепатитом с упоением рассказывающих друг другу истории про насморк у соседа.

горе аналитик не состоявшийся , самому не смешно от своих выводов , таксопарки закупают рио-соляру наверное потому что не осилить им 70-80 ? Сейчас у всех автомобилей ресурс и ремонтопригодность примерно одинакова , а шкода или кия-шмия всего лишь дело вкуса

Сообщение от volkodav_71

, а шкода или кия-шмия всего лишь дело вкуса

Дело вкуса, комфорта и амбиций.

Сообщение от I_hate_Solaris

Покупатели корейцев приходят в восторг от того, что оно еще и как-то ездит, ну а владельцы немцев и т.п. требуют качества, как вменяемые люди за свои деньги.

Уважаемый, эти времена уже давно прошли. Сей-час корейцы своими прайсами дышат в затылок европейцам и японцам, по этой причине, и народ требует соответствующее качество от корейцев.
Ну и Ваша статистика по пробегам на основании авито, мягко говоря, улыбнула.

Статистика, конечно, непонятная... На ProCeede 135000 км намотал, ни разу серьезно ничего не беспокоило...