Тема: скрип педали сцепления

как устранить скрип педали в салоне кто даст ответ достойный?

Сообщение от Андрей4

как устранить скрип педали в салоне кто даст ответ достойный?

Присоединяюсь!

Не знаю, что может быть достойнее поездки к ОД...если самому разбирать не хочется

Ребята подскажите.Планирую снимать цилиндр сцепления по следующей схеме:

Пошагово как делал я:
1. откручиваешь корпус воздушного фильтра (3 болта), сдергиваешь его с присосок и отводишь в сторону (без этой манипуляции не подлезишь к 3 болту полки аккумулятора)
2. снимаешь клемы аккума и сам аккум.
3. откручиваешь три болта площадки аккума и снимаешь ее.
4. впринципе все доступ к цилиндру есть, откручиваешь два болта, снимаешь цилиндр, мажешь и в обратном порядке сборка.
Удобней всего на второй передаче помоему цилиндр снимать, вилка не так мешает.
После подключения аккума на приборке скорей всего загорится желтый руль. Нужно будет сделать каллибровку электроусилителя. Заводишь машину и крутишь рулем сначала влево до упора, потов вправо до упора. Руль должен погаснуть.

Есть следующие вопросы:

1) Нужно снимать подводящий шланг? Если да, то как быть с жидкостью?
2) Необходимо смазывать шток бод тарелкой? Снаружи тарелка не смазывается?
3) Обратно цилиндр просто устанавливается на место? Никакой настройки?

Мастера! Подскажите, пожалуйста, после того как открутили рабочий цилиндр, достаем сферический палец с наконечником который давит на вилку? Вот этот палец когда достаем система разгерметизируется? Или там поршень все гермитично держит и уже поршень получается толкает палец металический? Палец в поршне с натягом сидит? а саму тарелку которая на сфере сидит снимать нужно? Сегодня собираюсь снимать. Выручайте советами пожалуйста. У меня первое авто :-)

Вобщем разобрал сегодня. Обнаружил что у меня этот шток пластмассовый со сферой на конце. И тарелка эта тоже! Хотя в некоторых видео показывали металические элементы. Конструкция какая то хитрая шток в пробке которая держится в цилиндре защелками.если эту пробку снять система оазгерметищируется? Разбирать цилиндр не решился.

Существует ли ремкомплект оригинального цилиндра сцепления, а то у меня "тарелку" насквозь протерло?
s_SQ6B5lfns.jpg

Всем привет. На предыдущем авто, peugeot 406, скрип закончился заменой сцепления...

Не стал мутить отдельную тему. Спрошу тут.

Пару тройку месяцев назад стал замечать, что залипает педалька сцепы. Особенно если проехался на первой передачке где то, выжимаешь сцепление, втыкаешь вторую и педаль как на жвачке какой то...сначала залипает, а потом отходит. Вот что может быть? Немного начинает меня эта тема наколять

Сообщение от Андрей Иванов

Не стал мутить отдельную тему. Спрошу тут.

Пару тройку месяцев назад стал замечать, что залипает педалька сцепы. Особенно если проехался на первой передачке где то, выжимаешь сцепление, втыкаешь вторую и педаль как на жвачке какой то...сначала залипает, а потом отходит. Вот что может быть? Немного начинает меня эта тема наколять

По А7 не скажу, но на предыдущем ВАГе это вылечилось заменой ГЦС. Педаль сначала неохотно возвращается, потом вообще из пола только ногой поднимается