Тема: 1.2 TSI металлический стук в двигателе

Сообщение от Dramax

Нет. В пределах нормы или меньше. Лью Лонглайф Кастрол с самого начала.

а норма это сколько?у дилера например до 500 мл. на тысячу )))

Сообщение от kos3660

а норма это сколько?у дилера например до 500 мл. на тысячу )))

Это, да) У меня литр на 10-12тыс. Ксати, на 98 расход масла выше, раза в полтора...

попробуйте раз залить 98-й,чтобы отбросить версию детонации.

Сообщение от kos3660

попробуйте раз залить 98-й,чтобы отбросить версию детонации.

Попробую, ок.

Сообщение от kos3660

попробуйте раз залить 98-й,чтобы отбросить версию детонации.

полностью исключить не получится, может датчик глючит или более серьезная проблема, так что мотор будет детонировать. Надо ошибки смотреть, параметры работы

Сообщение от dimcher

полностью исключить не получится, может датчик глючит или более серьезная проблема, так что мотор будет детонировать. Надо ошибки смотреть, параметры работы

Я сегодня решил только перепрошить ДСГ на ОД. Поезжу-посмотрю/послушаю. Если будет без изменений, то буду диагностировать тогда. Отпишу по итогам тут.

Сообщение от Dramax

Доброго всем дня! На пробеге 100тыс. км. появился металлический стук под капотом, откуда точно не знаю, т.к. появляется он исключительно во время движения, причем только на низких оборотах(до 1500-1700), или когда медленно в гору поднимаешься. По звуку-как цепь, когда болтается сильно. Спустя 3-4 тыс. км. появился удар при переключении коробки с 1ой на 2ую и наоборот(это не связано может быть, но...) Помогите пожалуйста определить варианты? Спасибо.

Авто: Октавия А7 2014г, 1,2TSI, DSG.

Сообщение от kos3660

попробуйте раз залить 98-й,чтобы отбросить версию детонации.

Спасибо всем за ответы! Начал заливать 98ой, и все стало нормально работать-позвякивание пропало. И коробка стала работать ровно. Ну,единственное масло стал жрать раза в два больше.
Пришлось залить 95ый однажды, звуки снова появились...Буду плакать, но лить 8ой)))

Сообщение от Dramax

Спасибо всем за ответы! Начал заливать 98ой, и все стало нормально работать-позвякивание пропало. И коробка стала работать ровно. Ну,единственное масло стал жрать раза в два больше.
Пришлось залить 95ый однажды, звуки снова появились...Буду плакать, но лить 8ой)))

У меня заливка 98 ни чего не решила, звук похожий на детонацию не ушел, ездил к официальный , поставили диагноз , повышенный зазор между верхней головкой шатуна и пальцем поршня, итог капресть у официалов api шкаф, рекомендация замена шатунов и пальцев, а они идут в комплекте с поршнями и кольцами, примерная сумма от официалов 260 000 руб. По итогу записался к suslikrus, на капремонт, может выйдет дешевле, когда вскроют отпишусь, но это это где то через месяц. (Жду замену сцепления по гарантии)

Сообщение от kostya167

У меня заливка 98 ни чего не решила, звук похожий на детонацию не ушел, ездил к официальный , поставили диагноз , повышенный зазор между верхней головкой шатуна и пальцем поршня, итог капресть у официалов api шкаф, рекомендация замена шатунов и пальцев, а они идут в комплекте с поршнями и кольцами, примерная сумма от официалов 260 000 руб. По итогу записался к suslikrus, на капремонт, может выйдет дешевле, когда вскроют отпишусь, но это это где то через месяц. (Жду замену сцепления по гарантии)

Блин,это жесть..! А новый двигатель не дешевле будет поставить? Я свою за 700т.р. брал, больше трети стоимости нового авто ремонт... Я бы не пережил, подал бы так как есть.
А по поводу зазоров-это наша кривая сборка, возможно. У меня во внутрянке несколько деталей на суперклей приклеены))

Сообщение от Dramax

Блин,это жесть..! А новый двигатель не дешевле будет поставить? Я свою за 700т.р. брал, больше трети стоимости нового авто ремонт... Я бы не пережил, подал бы так как есть.
А по поводу зазоров-это наша кривая сборка, возможно. У меня во внутрянке несколько деталей на суперклей приклеены))

Новый двигатель 480 000, машину буду делать, машина нравится. Стояла на продаже за 600 000 ни кто не позвонил за месяц, а что насчёт зборки она была крупноузловая т.е. двигатель собирался в чехи.