Тема: Расход масла 1.6 (110 л.с.)

Сообщение от Resurs

Зачем нужен йЕТИ без полного привода?

И без багажника(((

Сообщение от ERYO

И без багажника(((

Багажник топ:) особенно когда маленький ребёнок в семье.

Сообщение от Resurs

Зачем нужен йЕТИ без полного привода?

Зачем нужна а7 без полного привода?

Сообщение от 1gen

Зачем нужна а7 без полного привода?

Не корректно. Октавия обычный седан (лифтбэк), йети кроссовер с закосом на лучшую проходимость. И переплатой за то что это кроссовер.

Сообщение от Resurs

Не корректно. Октавия обычный седан (лифтбэк), йети кроссовер с закосом на лучшую проходимость. И переплатой за то что это кроссовер.

Кроссы покупаются не для проходимости , а в первую очередь из-за высокой посадки и более энергоёмкой подвески , если бы ездил по плохим дорогам , седан даже не рассматривал бы

Сообщение от Resurs

Не корректно. Октавия обычный седан (лифтбэк), йети кроссовер с закосом на лучшую проходимость. И переплатой за то что это кроссовер.

Чукча писатель? Какая переплата? Октавия СУЩЕСТВЕННО дороже сейчас - почитай последнюю стр. хотя бы....

Полный привод - это как плюс, так и минус. Кому-то нужен, кому-то нет. Если это непонятно- ну значит забейте....))


Клиренс повыше - кому-то может быть важно. Например, пожилым людям зачастую хочется сесть в машину как на табуиетку, не опускаясь; и так же встать. Если это кому-то непонятно- забейте...)))


Багажник - это фича Октавии. Но берут ещё в основном неиз за багажника ( хотя таких покупателей очень много) - а из- за ЦЕНЫ! если бы гольф был в этих ценах - как вы думаете, сколько % покупателей ушли бы к нему , несмотря на отсутствие багажника?)))

Сообщение от 1gen

После Октавии машины В класса кажутся убогими. При всем к ним уважении - техническая часть на поло идентична; но ощущение именно такое; возможно, из зслабой шумки и размера.

Йети же ощущается более плотной и сбитой даже по сравнению с а7 - например, лежачие полицейские проходит жестче, нужно почти ползти.

Поэтому никаких солярисов я б не брал сейчас,- считаю, надо было поднапрячься и взять С класс

Соглашусь, но отчасти. Даже не весь С класс стоит рассматривать. Не так давно ездил пассажиром в командировку на форде фокусе. За 12 часов (туда и обратно) пытки я возненавидел эту машину. Она ДВУХМЕСТНАЯ!!! и точка. Кроме водителя было два пассажира среднего роста, примерно 180 см. За водителем сесть нельзя. Чтобы мой коллега сел за мной, мне пришлось сдвинуться вперед. Шесть часов подпирать коленями жесткую крышку перчаточного ящика - это нечто. Отвести ноги в сторону нельзя. Пластик бороды тоже очень жесткий. Мало того, это небезопасно. Не дай бог авария! Переломать может все. Иными словами на фокусе, а это общепризнанно автомобиль с-класса, более менее сносно может ездить только 2 взрослых человека.

Мех?

Сорри, не понял , какую замену?

Сообщение от 1gen

Сорри, не понял , какую замену?

По салону и удобству я не нашол замены, а по надежности агрегатов любую другую!