Тема: Помогите разобраться с запахом в салоне.

Несмотря на дату поста на форуме, пост на самом деле написан 15.11.2016.
Так сделано модератором для закрепления его первым в теме с целью попытки уменьшения бесполезных разговоров в ней.

Проблема резкого запаха при забортной температуре ~от +5 до -10 градусов на прогретом салоне при:
1) движении задним ходом
или
2) при омовении лобового стекла
или
3) во время движения за чадящим "камазом" (автоматическое включение рециркуляции)
или
4) включении рециркуляции вручную

ОДИНАКОВА.

Это одна и та же проблема. Если запах появляется, к примеру, при движении задним ходом, тогда он появится в той или иной мере и в остальных трёх ситуациях.
Суть в том, что появляется он при включении рециркуляции (при описываемых условиях).
В случае первых двух пунктов она активируется вне зависимости от настроек системы и желания пользователя. Индикации на кнопочке рециркуляции при этом не появляется, но это не значит, что рециркуляция не включалась.

Эта проблема известна минимум три года уже. Решения проблемы не найдено (по крайней мере никто заслуживающий доверия не заявлял что он её решил).
Что делалось, чтобы попытаться решить проблему - есть в теме.
Умные мысли приветствуются.
Глупые - как всегда.

Если вас беспокоит запахи при других обстоятельствах, то пишем, не стесняемся. Свет клином на вышеописанной проблеме не сошёлся. НО! Она самая частотная, и повторяющаяся от машины к машине. Можно даже заявить, что она условно массовая. Остальные проблемы запахов более индивидуальны, хоть и могут повторяться у разных людей.


Есть подвижки по проблеме

Од озадачил по телефону, при то будут смотреть.

Привет коллеги. У меня такая же ситуёвина как у топикстартера. Бывает при ускорении или при относительно резком торможении, попахивает в салоне гарью, но буквально 5 сек.
Замечал не раз. В основном, когда работает климат на тепло. Филтр в порядке, коврики сухие. На драйве тоже встречал людей с такой историей.

У меня не давно по этой теме начался гемор. У меня трактор, при запуске авто на не прогретом двс включая отопитель резкий запах гари или проводки хз. Что это?

Проблема в автоматической рециркуляции, она один хрен включается, да же без галочки в настройках.

Как можно ОПИСАТЬ запах

Как пахнет горелое масло спроси у любого нормального мужика.
Запах антифриза знает любой нормальный механик.

И вообще любой нормальный механик сразу скажет , что за запах. СРАЗУ! Если сразу не знает, гони нах. Это современный " спец", к-й даже ПТУ не окончил.(

Работая в своё время в а/с, мог на слух определить, какой авто и с каким мотором заезжает , не видя его. А слесари - так натяжение ремня ГРМ определяли пальцами иного ФВ тогда не предлагал...)

Я позавчера около часа ехал в режиме рециркуляция+ темп на макс + вент на макс, ну и окна открыл. Прогрел все короче. След две поездки по 50 км запаха не было, но и на улице плюсовая температура... Буду наблюдать.

А можно поподробнее этот алгоритм профилактики , какую температуру выставляем , кондиционер , рециркуляция и т.д. . У меня климат , запаха нет , но все же

Сообщение от Palpalych86

Я позавчера около часа ехал в режиме рециркуляция+ темп на макс + вент на макс, ну и окна открыл. Прогрел все короче. След две поездки по 50 км запаха не было, но и на улице плюсовая температура... Буду наблюдать.

Если температура на максимум стояла, тогда воздух шёл не по "холодному пути" (через испаритель кондея), а по "горячему пути" (через печку).
Но это мои теоретические выкладки.

Мне кажется что как раз в "печном" пути и находится вонь, ибо она появилась с похолоданием, летом то печка не работает, вот и скопилась всякая хрень. Опять же только теория.

Сообщение от Palpalych86

Мне кажется что как раз в "печном" пути и находится вонь, ибо она появилась с похолоданием, летом то печка не работает, вот и скопилась всякая хрень. Опять же только теория.

Тогда бы ты чувствовал запах значительно чаще. А именно, каждый раз при заводе машины на холодную, когда салон холодный и воздух догревается печкой.