Тема: Помогите разобраться с запахом в салоне.

Сообщение от namelezz

Как я и писал тебе в личке - да. Но только с одной его стороны, которая ближе к моторному отсеку. А к той стороне, которая "смотрит" в салон, без разбора торпедо можно,походу дела, только через дефлекторы попасть (трубочкой).

Да... Эндоскоп очень нужен!

ооо какая отличная тема!
слушайте, вопрос, недавно появился запах (после того как авто постоит, на холодную или мотор работал не важно) подпорченных яблок! после минут 15 движения пропадает
облазил все подкапотное пространство ничего такого не нашел

кондеем не пользуюсь вообще, днем машина на обычной парковке на улице, ночью на теплой подземной парковке
общий пробег 8000, появилось где то тысячу назад
1,4 труба дсг

может кто в курсе че за лабуда такая

Короче как минус- сразу вонь при рецеркуляции, "прогревка" на максимуме в течении часа- как пук в лужу. Нужно узнать алгоритм работы при рецеркуляции. Я правильно понимаю, что если бы допустим это антифриз сочился- то переключение забора воздуха никак не влияло бы?

Сообщение от Palpalych86

Короче как минус- сразу вонь при рецеркуляции, "прогревка" на максимуме в течении часа- как пук в лужу. Нужно узнать алгоритм работы при рецеркуляции. Я правильно понимаю, что если бы допустим это антифриз сочился- то переключение забора воздуха никак не влияло бы?

а чего не понятно при рециркуляции? Закрывается заслонка грубо говоря справа под лобовухой. И воздух забирается из салона. Поступает от ног пассажира и разлетается по дефлекторам. При рециркуляции автоматом врубается кондер. Вот и все. По запаху - в прежнем сеате такого не было, а вот в нынешнем тоже запах носков иногда проскакивает. Причина неизвестна. Просушу как нить машину хорошо. Летом чистку сделаю кондера.
Если течь антифриза - на рециркул не влияет, запах совсем другой будет, сладковатый, налет на окнах.

Сообщение от Vladimir.fin

а чего не понятно при рециркуляции? Закрывается заслонка грубо говоря справа под лобовухой. И воздух забирается из салона. Поступает от ног пассажира и разлетается по дефлекторам. При рециркуляции автоматом врубается кондер. Вот и все. По запаху - в прежнем сеате такого не было, а вот в нынешнем тоже запах носков иногда проскакивает. Причина неизвестна. Просушу как нить машину хорошо. Летом чистку сделаю кондера.
Если течь антифриза - на рециркул не влияет, запах совсем другой будет, сладковатый, налет на окнах.

При вкл рец-ии заслонка и кондей- это понятно, но почему не воняло летом? Потому что кондей всегда работал и все оттуда выдувалось и плесень не успевала образовываться, а сейчас он вкл очень редко и она успевает нарасти? И запах ни как не напоминает носки... Чистку испарителя делают при минусе за бортом или до лета нюхать эту хрень? Просто почитал на Астра клубе, там у многих такое, что од кричит надо типо летом делать...

Сообщение от Palpalych86

При вкл рец-ии заслонка и кондей- это понятно, но почему не воняло летом? Потому что кондей всегда работал и все оттуда выдувалось и плесень не успевала образовываться, а сейчас он вкл очень редко и она успевает нарасти? И запах ни как не напоминает носки... Чистку испарителя делают при минусе за бортом или до лета нюхать эту хрень? Просто почитал на Астра клубе, там у многих такое, что од кричит надо типо летом делать...

ну если у ОД - то можно чистить в любое время года)) я лета подожду, холодно копаться. И да, летом не воняло.

Сообщение от Palpalych86

При вкл рец-ии заслонка и кондей- это понятно, но почему не воняло летом? Потому что кондей всегда работал и все оттуда выдувалось и плесень не успевала образовываться, а сейчас он вкл очень редко и она успевает нарасти?

Плесень, если наросла, уже никуда не выдувается, так там и живет, в испарителе. А не воняет летом действительно потому, что компрессор пашет всегда и испаритель мокрый и холодный. Пока холодный, не воняет. Вонять начинает, когда компрессор отключается, и мокрая плесень на испарителе быстро нагревается потоком тёплого воздуха. И воняет, пока не просохнет.
Летом кстати тоже завоняет, если после охлаждения сразу выбрать режим, когда отключается компрессор. На ручном кондиционере это очень просто - кнопкой. Как с климатом, Х.З, может и его можно как-то полностью отключить, оставив лишь обдув.

И, кстати, там по гарантии некоторым делали чистку испарителя...

Сделал у од чистку- не помогло. Сейчас вообще, не при рециркуляции, едешь- завоняло- перестало, опять завоняло- перестало... От чего зависит- не пойму, запах типо прелости, жжености. Антифриз не уходит.

Сообщение от Palpalych86

Сделал у од чистку- не помогло. Сейчас вообще, не при рециркуляции, едешь- завоняло- перестало, опять завоняло- перестало... От чего зависит- не пойму, запах типо прелости, жжености. Антифриз не уходит.

Такая же ерунда. Даже в минус 10 есть запах, когда машина постоит. Или когда влажно на улице. Завел с утра, сразу же воздух с прелым запахом, причем кондей и рециркуляция выключены. Потом продует - исчезает. Видимо такая конструкция климата, что где-то застаивается сырость, так как на прошлой машине только через три года была проблема, после очистки ушла. Здесь похоже придется жить с этим.